Eli alla on ford focus ja tunkki pitäs ostaa renkaanvaihtoa varten. Onko esim. motonetissä myytävät tunkit sopivia focuksen nostoon vai tarviiko se olla joku tietty merkki/malli. Sanokaapa halvimmasta päästä joku ok tunkki. Kiitokset...
Mikä tunkki renkaan vaihtoon?
t.unkki
1611193
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Eikö focuksessa ole tunkkia vakiona vai onko ihan surkea?
Itse käytän jotain parin kympin hallitunkkia, näitä nyt myydään vähän jokapaikassa. Katsoo vaan edes vähän mihin kohtaan sen laittaa ettei mitään hajoa. Ihan hyvin on toiminut.
tunkkia
ihan sillä vaan vaikka ne vakuuttelee että se on tilapäiskäyttöä varten ... ja paskat sanon minä
tasanen kova alusta ja vaihde päällä käsijarru tiukalla , autoa kulma kerrallaan ilmaan ja ennen kuin rengas irtoo maasta ni pultit auki , sit auto ilmaan ja vaihda rengas . uusi kiinni ja pulttien välykset pois ja autoa alas , hieman pitoa pyörälle ja pultit kiinni ja sit auto alas jälkikiristys tasaisesti , ei järjettömän kovaan
pulttien kierteelle olis hyvä sipasta kuparitahnaa , esim molykote on hyvää
vain..
Varsinainenkin pikkutunkkikin voi muljahtaa solmuun huolimattomalla käytöllä puhumattakaan tollasesta auton omasta tunkista.
No eikös se renkaan vaihto ole aikalailla tilapäiskäyttöä? Valohoitoako sinne on annettava vai miksi renkaan vaihto muka veisi kauempaa kuin tämä mystinen "tilapäiskäyttö" :D
hallitunkkiin ja siihen jackpadiin, eli siihen pehmeään suojukseen, joka tulee tunkin ja nostettavan kohteen väliin uhraat parikymppiä niin hyvä tulee.
Muistat vaan hallitunkkia käyttäessäsi nostaa jostain koripalkista tai jostain varmasti tukevasta pisteestä. Ei helmasta eikä tasaisesta pohjapellistä missään nimessä!
Saako noita hallitunkin pehmeitä suojuksia jostain, jotka vielä pysyvät kiinni tunkissa? Itse olen viritellyt väliin kumimaton palasta, mutta se on hemmetin hankalaa.
Sellanen 2-3 ton nin hallitunkki etuoven puoliväliin ja laudanpätkä tunkin päälle, niin voi helmalle vaurioita aiheuttamatta nostaa koko toisen puolen ilmaan ja vaihtaa kaksi rengasta kertanostolla. Ristikkoavaimella vaan mutskut auki ja toinen rengas tilalle. Tippakannusta vähän öljyä kierteisiin ja mutterit takaisin kiinni. Ristikolla kun kohtuudella vääntää, niin ovat aina pysyneet eikä ole liian kireällä. Jotkut tarvii niitä momentteja, mutta hyvin on tuolla ristikolla pysyneet myös alumiinivanteet jo vuodesta -80, tosin eri muttereilla/pulteilla.
Aluvanteissa se ero peltisiin, ettei saisi vääntää liian tiukalle. Eli siksi momentti käyttöön. Tai sitten vaan sopivan varovasti. Ei se nyt mitään rakettitiedettä ole.
Jos on kompura, kannattaa ehkä maksaa vähän siitä ilosta, että saa siihen pulttipyssyn. On pikkasen mukavampaa kuin äheltää noiden avainten kanssa.
Ja tietysti yksi vaihtoehto on etsiä sopivan hintainen paikka ja juoda kahvit käsiä likaamatta sillä aikaa kun renkaat vaihtuvat. Kaksi jälkimmäistä kohtaa eivät kyllä paljoa auta, jos pitää tien päällä käydä vararengasta alle laittamaan...
No se vähän riippuu...
Jos omistat autotallin niin tuollainen järeä hallitunkki on aika ylivoimainen. Jos autosta löytyy riittävän tukevat nostopisteet, voi nostaa kerralla vaikka koko keulan tai perän ylös, jolloin saa molemmat renkaat vaihdettua yhdellä nostolla.
Jos taas renkaita pitää vaihdella milloin missäkin parkkipaikan kulmalla, saattaa sen 35 kiloa painavan hallitunkin nostelu ja säilytys olla vähän turhan työlästä ja hankalaa jolloin joku kevyempi vaihtoehto saattaa olla parempi. Sitten vaan pitää etsiä jostakin joku minikokoinen hallitunkki tai tukeva saksitunkki. Kumpi noista, on lähinnä makuasia...
kertokaapa nyt semmosii halvempia hallitunkkeja jotka on kelvollisia onko nenä suunnattava biltemaan?
Näitä pieniä hallitunkkeja on tyrkyllä vähän joka Halpahallissa jopa alle 20e
ja sellaisella on pärjätty jo vuositolkulla, nostaa max 2000kg riittää h-autoon.
Biltema tai Motonet tai Löytötavarataloista ja Halpa ym halleista niitä löytyy.
niissä vaan laatu tuppaa vaihteleen liikaa
koitappa nostaa renkaiden tukivarsista! Itse nostan aina. Paljon vähäemmän tunkki hommia kun nostat suoraan varresta rengas nousee ilmaan heti eikä hetkenpäästä!
Aina niitä hulluja neuvojia riittää. Ei mistään tukivarsista. Edessä nostettava aina oikeasta nostokohdasta joka on aina merktty.
tajana voi nostaa "akselista" tai sen tapaisesta kunhan katsoo että ei ole jarruletkua tms.
Meset ja muutkin sakemannit on niin heiveröisiä, että niitä saa nostaa vain "nostokohdasta", mutta muita voi nostaa siitä etuoven puolivälistä, jolloin voi vaihtaa kaksi vannetta rengasta kerrallaan. Viisas ihminen tietysti löystää kaikki pultit tai mutterit hiukkasen jo ennen tunkilla nostoa, niin ei ala auto heilua kohtuuttomasti tunkin varassa ollen.
Tommonen 20€:n tunkkikin pelittää useita vuosia. TUKESin sivuilta voi katsoa markkinoilta pois vedetyt tuotteet. Tuoteturvallisuusrekisteri ?
http://www.ikh.fi/fi/hallitunkki-2ton-135-330mm-meganex-meg97 onkohan tuo juuri is ssä mainittu kielletty tunkki?