Jännä juttu saada kammo jotain merkkiä kohtaan.
Fiatista sain kammon jo poikasena,kun 850 ja 128 jättivät joskus välille.
Orionissa ei pelannut mikään.280000 mittarissa,vaikka joku ajoi samalla koneella yli 500000.
Ranskalaiset taas johtuu siitä,mitä niistä kirjoitellaan ja kun kaverilla oli huonot kokemukset.
Nyt vielä naapurista meinaa tulla volvo kammo.
20000 autoon jo kymppitonnilla korjauksia.
Näihin merkkeihin en koske!
Tiedän olevani väärässä,mutta,mutta
Kammo oikeesti päällä.
Onneksi vielä muutama merkki jälellä.
Onko jollain muulla kammo jotain merkkiä kohtaan ?
Fiatista sain kammon jo poikasena,kun 850 ja 128 jättivät joskus välille.
Orionissa ei pelannut mikään.280000 mittarissa,vaikka joku ajoi samalla koneella yli 500000.
Ranskalaiset taas johtuu siitä,mitä niistä kirjoitellaan ja kun kaverilla oli huonot kokemukset.
Nyt vielä naapurista meinaa tulla volvo kammo.
20000 autoon jo kymppitonnilla korjauksia.
Näihin merkkeihin en koske!
Tiedän olevani väärässä,mutta,mutta
Kammo oikeesti päällä.
Onneksi vielä muutama merkki jälellä.
Onko jollain muulla kammo jotain merkkiä kohtaan ?
Vastaukset 10
Vanhimmat
ei ole omia kokemuksia mutta niin monesta paikasta olen lukenut kauhutarinoita ko. merkin korjaamisen vaikeuksista erikoisesta tekniikasta johtuen että ei kiitos.
Euroillakin (Ford, Fiat, Opel) on ollut kyllä niin käsittämättömän heikkoja ratkaisuja että ei kiinnosta nekään merkit, japanilaismerkit tuntuu luotettavimmilta käytettyinä.
Jos olisi uuden auton osto ja tietäisin että voin vaihtaa uuteen jo ennen takuun loppumista niin sitten olisi huolettomampaa auton hankinta mutta kun en ole niin rikas niin ei kiinnosta rueta urheilemaan jonkin eksoottisen tai heikon viritelmän kanssa, otan sen varman japsin.
jopa siitä, kuin toyotani ruostuu pihassa ja aamullahan sen huomaa todeksi..
Nyt on iskenyt Tojo-kammo, kun muutamat tojo-kuskit ovat täysin hyöyrähtäneitä. Tojostani aion luopua, ja toista en hanki koska en voi sietää samaistumista noihin höyrypäihin. Valitettavaa koska noita höyrypäitä on oletettavasti Tojo-kuskeista vain häviävän pieni osa. Ovat vaan sen verran äänekkäitä että saavat kaikille Tojo-kuskeille saman imagon. Näillä areenoilla se Tojo-höyrypää-imagoilmiö vielä korostuu - todella valitettavaa.
Ei ole kammoa, mutta muutama "periaate". En koskaan ostaisi seuraavia automerkkejä:
- Lada
- Skoda
- Warhburg
- Moskvitsh
- Mini
- Fiat
Moni noista on nykyisin jo puhtaasti harrasteauto. Lisäksi Skoda ja Mini ovat nykyisin täysin eri hintaluokan tuotteita kuin aikanaan.....
Periaate kuitenkin.
Välille jäämisetkin osaa ottaa tilastollisina välttämättömyyksinä silloin, kun autolla on ikää ja kilometrejä. Ja auton hoidosta riippuu tosi paljon. Jo 80-lukuiset ovat sellaisia, että niillä hyvin harvoin jää välille. Ja kuten joku on sanonut: ei auto jätä kuskia välille, kyllä se auto jää sinne itsekin.
Itse en halua katalysaattoriautoa, joten ajan 80-lukuisilla vielä pitkään.
Ladaa lukuunottamatta kaikki pelaa nykyisin ok. Joissain yksilöissä on vikoja, toisissa ei. Kaikki merkit Ladaa lukuunottamatta sellaisia että voisin ajaa ja ostaa.
Fiat, Opel, Ford, BMW, Skoda, Lada, Mazda, Nissan, FSO..
Dodge on rautaa.
näin unta että olin ostamassa käytettyä autoa, pyysin koeajoon jonkin sierran ja jo sen käyntiin saaminen oli työn ja tuskan takana, auto savutti jatkuvasti mustaa savua ja kaasua polkaistaessa savutus muuttui siniseksi. En ostanut.
Kammottavaa tässä on se että todellakin pitäisi käytetty auto saada ostettua... O_O