Lukekaas keskiviikkoinen lehtijuttu:
http://www.taloussanomat.fi/liikenne/2008/04/23/kokoomus-autojen-hiukkaspaastot-verolle/200811297/139?posted=1&article=1
Taitaa diesel olla kohta taloudellisesti kannattamaton? Jos ei ole suodatinta, tulee jatkossa veroja ja kieltoja. Jos on DPF, niin se on vielä lastentauti-asteella eli esim. runsas hidas kaupunkiajo tukkeuttaa suodattimen kun hiukkasten polttoprosessi ei käynnisty, se vaatii nopeamman ajosyklin, juttu oli kevään Tuulilasi-lehdessä. Ja kulutus on DPF:llä suurempi.
http://www.taloussanomat.fi/liikenne/2008/04/23/kokoomus-autojen-hiukkaspaastot-verolle/200811297/139?posted=1&article=1
Taitaa diesel olla kohta taloudellisesti kannattamaton? Jos ei ole suodatinta, tulee jatkossa veroja ja kieltoja. Jos on DPF, niin se on vielä lastentauti-asteella eli esim. runsas hidas kaupunkiajo tukkeuttaa suodattimen kun hiukkasten polttoprosessi ei käynnisty, se vaatii nopeamman ajosyklin, juttu oli kevään Tuulilasi-lehdessä. Ja kulutus on DPF:llä suurempi.
Vastaukset 2
Vanhimmat
http://www.duuniauto.fi/artikkelit/article57115.ece
Jos "vero" on max yhtäsuuri kuin suodattimen aiheuttamat lisäkulut eli korkeampi ostohinta, suuremmat polttoainekulut ja suodattimesta seuraavat ylimääräisien ongelmien huoltokulut, niin ei kannata hankkia vapaaehtoisesti, piste.
Sen sijaan seuraavassa vaihdossa on ladattava bensahybridi vahvoilla, etenkin jos käyttövoimavero ei poistu ja diesel-polttoaineen hinnan vedätys jatkuu.