koittakaa hysteerikot tajuta että 10km/h tulee alamäeässä ja myötätuulessa,jos seisot kokoajan jarrupolkimen päällä ja seuraat nopeusmittaria etkä liikennettä olet manipuloitava nuija,joka on rahaa(sakkotuloja hamuavien)ohjauksessa.Kuulut ryhmään omilla aivoilla ajattelemattomat 0 toleranssi kyykytettävät.Muutama kilometri ylinopeutta ei saa mitään positiivista aikaan ,korkeintaan se vetää suun messingille sadistiselle kyykyttäjä politiikolla joka tykkää viilata pilkkua,ja jonka palvelut uhteiskunnalle jäävät rankaisujen keksimisen tasolle.
Kymmenen kilometriä tunnissa ylinopeutta
ajava ei ole KAAHARI
14812
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Täällä keskusteluissa on paljon niitä, joiden mielestä sallitun nopeusrajoituksen ajaminen on kaahausta, eikä he siihen "syyllisty" edes hyvällä säällä, koska eihän sitä koskaan tiedä mitä luoja siihen tielle eteen heittää.
Turvallisempaa on ajaa 10km/h alle rajoituksen ja mikäs sen tärkeämpää, kuin turvallisuus, eikä ikälopulla korollalla normaalisti uskalla sallittua nopeutta huonoilla ajotaidoilla ajaakaan.
Pääasia kuitenkin, ettei päästetä ketään ohi, koska ohitus on vaarallista ja varmistuakseen ohittajan laittomasta teosta on kiihdytettävä sallittuun, jos joku yrittää ohi. Näkee sitten siitä mittarista, että ohittaja ajoi ylinopeutta ja voi soittaa mitalin toivossa poliisille.
poliisin sakkolaskurista millaiseen ylinopeuteen tulonne riittävät. Itse tyydyn 19km/h ylinopeuteen. Jää rahaa vielä kaljoitteluunkin.
Siihen pieneen ylinopeuteen voi vielä ihan hyvin lisätä 10km/h, ei tunnu missään, eikä aiheuta vaaraa muille. Meille taitaville ja sporttisille rattimiehille pitäisi sallia 30km/h ylinopeus, koska hallitsemme automme reilusti paremmin kuin keskivertoautoilija.
Köröttelijöille väistäminen pakolliseksi.
..että 95% suomalaisista miesautoilijoista on keskimääräistä parempia ja autonsa keskimääräistä paremmin hallitsevia autoilijoita. (Omasta mielestään).
voidaan paikoin puhu esim 80km/h ylinopeudesta ja kyyti turvallista. Kaupunkialueella voi 20km/h ylinopeuskin käydä vaaralliseksi.
Ettekö tiedä vai ettekö osaa lukea 80 lätkä tarkoittaa kahdeksaakymmentä kilometriä tunnissa,eikä 90km.Vastaavasti 100 lätkä tarkoittaa tasan sata eikä 110km.Yksi sakoitetuista on tätä mieltä.En maksa enää valtiolle ylimääräistä.
Täytyyhän sakotettaessa otttaa huomioon mittarivirhe. Siksi nollatoleranssi on perseestä.
Joka asiassa on jonkinlainen toleranssi. Absoluuttinen käytäntö on mahdoton.
Miksi juuri SUOmaassa pitäisi vaalia nollatoleranssia, kun ei sitä missään muuallakaan tehdä?
Kohtuus kaikessa!
ajetaan miten huvittaa. Huom! tutustu poliisin sakkolaskuriin, nää hommelit on rahasta kiinni.
Ajat kuitenkin kokoajan 10km/h yli. Alamäessä sitten vaikka 15 yli. Ihan turhaan yrität perustella ylinopeuttasi. Sinun tavoitenopeus on suurempi kuin rajoitusta noudattavalla.
Mikseivät kaltaisesi persereiät voi tyytyä ajamaan rajoitusta noudattavan takana?
Aivan totta, se joka ajaa aina 10 km/h ylinopeutta, ei ole kaahari vaan liikenteen taparikollinen.
Kun nopeus kasvaa 10%, kasvaa jarrutusmatka 20 %, samoin tarvittava turvaväli, ja tarvittava reaktioaika lyhenee 20%:lla. Eli: kun ajetaan 10% ylinopeudella, riskit kasvavat 20 %:lla.
Näin on esim. jos ajetaan 80:n alueella 88 km/h tai 100:n alueella 110 km/h.
Tätä kannattaisi etenkin niiden miettiä, jotka kuskaavat lapsiaan kiireellä ja kovaa.
ettei ylinopeuden ajaja ole 0,25 promillen pöhnässä ja täällä on toisissa ketjuissa todisteltu kuljettajan olevan silloin selvää terävämmässä vireessä jolloin hän on oikeutettu ellei jopa velvoitettu näyttämään nysväreille kuin ruosteisempikin kottero kulkee.
ajoni on nauttavan turvallista ja kaikin puolin poliisin ja hyväksymää.
PÄSSI.
Välillä ryhdistyn ja polkasen 29km/h nopeudella ja kaljoo useampi tölkki maistissa.