Kannattaako ostaa Mazda 323 1.5 vai Opel Kadett 1.6

ELi tommoiset autot olisi tarjolla, jos viittisitte kertoa kummankin auton tyyppiviat, ja kumman ostaisitte itse. Opel on 89 mallia ja mazda on 88 mallia, mazdalla ajettu 280tkm ja opelilla 200 tkm, 100e hintaeroa, Opel on juuri maalattu.
7498
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 7

Vanhimmat

kai siihen muutkin seikat vaikuttavat kuin ajomäärä ja vuosimalli. onko siellä tuoreen maalin alla peltiä jäljellä? opel luultavasti sen satasen kalliimpi, mutta arvioisin, että 700 tai 800 ecua, ei tunnu missään. siis verrattuna mahdollisiin korjauskustannuksiin, tms.

selvitä vaikka moottoreihin tehdyt huollot, mikäli mitään huoltoja on tehty öljynvaihtojen lisäksi. katsastusmiehen sanomiset on myös hyvä selvittää. välykset tukivarsissa voi äkkiä maksaa tuon 100e, mazdan etutukivarret ilman töitä maksavat jo yli sen. olettaen siis, että tuo vastamaalattu on se kalliimpi.

noilla tiedoilla, mikäli noista kahdesta pitäisi valita, ostaisin opelin. uudempi, kolmanneksen vähemmän ajettu, hyvässä maalissa. ja se kolmas satatonnia on paljon, jos ei ole remonttia tehty. uusi kone maksaa 1000e, jos ei ala vanhaa romua kunnostaa.

renkaiden kuntokin on hyvä tarkistaa, alle tonnin hintaluokassa kun se on aikamoinen menoerä. kahdet renkaat pitää tietysti saada.

tyyppivioista en tiedä. kadetissa taisi olla joku venttiilikopantiivisteen vuoto vakiona. muttei sieltä niin runsaasti sitä öljyä karkaa. mitä parempi öljy, sitä nopeammin se tulee kumitiivisteestä läpi.

kannattaa muuten selvittää myös, kuinka usein auto on vaihtanut omistajaa. hyvää autoa pidetään usein kauemmin. samoin, jos auto on ollut pitkään myynnissä, siihen on luultavasti joku hyvä syy.

miten muuten päädyit juuri noihin autoihin? ihan vain uteliaisuudesta..

Äänestä
  • Faijan työkaveri myy mazdaa, ja sen kaverin kaveri myy tota Opelia.
    Mazdassa on keskuslukitus ja siihen on tehty perushuolto, kuulemma nykii (sanoi että seissy ja pitää laittaa masinolia). Kestääkö Opel yleensä ?
    Opelilla on ollut kaksi omistajaa ja siihen on vaihdettu laturi, syyläri, akku, jarrupalat, nopeusmittari ja muita osia. Opel maksaa 1300e ja mazda 1200e. Opel on muuten 3 ovinen kun taas mazda on 4 ovinen, eli käytännössä Opel on 2 ovinen ja mazda 4 ovinen malli.
    Ja Opel on tosiaan hyvässä maalissa, koska se on juuri maalattu.

    Äänestä

  • Autoa ostamassa kirjoitti:

    Faijan työkaveri myy mazdaa, ja sen kaverin kaveri myy tota Opelia.
    Mazdassa on keskuslukitus ja siihen on tehty perushuolto, kuulemma nykii (sanoi että seissy ja pitää laittaa masinolia). Kestääkö Opel yleensä ?
    Opelilla on ollut kaksi omistajaa ja siihen on vaihdettu laturi, syyläri, akku, jarrupalat, nopeusmittari ja muita osia. Opel maksaa 1300e ja mazda 1200e. Opel on muuten 3 ovinen kun taas mazda on 4 ovinen, eli käytännössä Opel on 2 ovinen ja mazda 4 ovinen malli.
    Ja Opel on tosiaan hyvässä maalissa, koska se on juuri maalattu.

    Todella turhan korkeat hintapyynnit. Suoraan 500 pois jos ollaan vähänkin realisteja. Edellinen kirjoittaja arvioi hintaluokan...

    Itse olen pitänyt tuon tason autoja täysin yksilöinä ja noin 500 euron arvoisina kaksine renkaineen ja katsastettuna. Jos leima lähestyy niin hinta on alhaisempi.

    Äänestä

  • Autoa ostamassa kirjoitti:

    Faijan työkaveri myy mazdaa, ja sen kaverin kaveri myy tota Opelia.
    Mazdassa on keskuslukitus ja siihen on tehty perushuolto, kuulemma nykii (sanoi että seissy ja pitää laittaa masinolia). Kestääkö Opel yleensä ?
    Opelilla on ollut kaksi omistajaa ja siihen on vaihdettu laturi, syyläri, akku, jarrupalat, nopeusmittari ja muita osia. Opel maksaa 1300e ja mazda 1200e. Opel on muuten 3 ovinen kun taas mazda on 4 ovinen, eli käytännössä Opel on 2 ovinen ja mazda 4 ovinen malli.
    Ja Opel on tosiaan hyvässä maalissa, koska se on juuri maalattu.

    opel tai mazda, molemmat alkavat olla elinkaarensa loppupuolella 15 vuotiaina. nuo hinnat on tosiaan aika ilmavia; saat ehjän mazdan (nykimättömän ainakin) ja vähäruosteisen ooppelin jo pelkällä mazdan hinnalla.

    reilun tonnin sijoituksella saat jo viime vuosikymmenen auton. kannattaa selata pari keltaista pörssiä läpi ennen ostopäätöstä ja ehkä käydä katsomassakin muutamaa ehdokasta, tarjontaa on. onhan siinä tietysti oma turvansa, kun ostaa tutulta. "isän työkaverin kaverin kaverit" ovat sitten asia erikseen. :)

    joka tapauksessa ostaisin neliovisena, oli se sitten mikä tahansa. vaikka kaikki ajo olisikin työmatka-ajoa yksinään, tulee kuitenkin niitäkin kertoja, kun joko tavaraa tai ihmisiä pitää kuskata enemmänkin.

    en tiedä, mitä ominaisuuksia autossa arvostat, mutta kumpikaan noista ei ole erityisen tehokas, taloudellinen tai halpa. molemmissa taitaa tosin olla suht halvat varaosat.

    esim. citroen ax:ssä ennen vuotta '90, 1.4 koneella on pienempi kulutus, kovempi meno ja melkein satasen halvempi vakuutus kuin kummallakaan noista. lisänä tietysti "oikeisiin" hintoihin (

    Äänestä

Ei kannata ostaa kumpaakaan!

Äänestä

Pyydä kaveria tai jotakin muuta tuttavaa avuksi jos et itse tiedä paljoa autoista. Mazda on kyllä aika paljon ajettu ja moottori on surkean pieni joten voi olla että se hajoaa alkuunsa.
Ooppelin moottori ehkä kestää vielä jonkin aikaa mutta jotain vikoja siinäkin luultavasti on jos se on äskettäin maalattu. Kyllä nämä autokauppiaat tunnetaan, hankitaan vanha paskanen romu, otetaan hiomakone ja vedetään pakkelia kori täyteen. Sitten maalataan vielä että näyttäisi hienolta. En ostaisi sellaista käyttöautoksi.

Äänestä

tarkasta, että helmat ovat kovat ja että bensatankki ei vuoda! Takatukivarsien kunto myös tarkastettava.
Jos kori on kunnossa, niin Mazda on ehdottomasti käyttövarmempi valinta. Moottori ja laatikko kyllä kestävät. Takajarrut vaativat säännöllisen puhdistuksen...etenkin käsijarrun "linkut", jotka jumivat jos jarrua ei käytä.
Mahdollinen nykiminen voi johtua huonosta virranjakajankannesta (tarvikeosa?) tai kehnoista tulpanjohdoista (Mazda aika ronkeli niiden suhteen)...sen sijaan esim. sammahtelulle voi olla syypää virranjakan sytty-yksikkö...mutta sen kyllä huomaa jos se on rikki. Käyntihäiriöt voivat johtua myös vuodosta imupuolella.

Valitset sitten kumman tahansa, niin kunnon huolto tekee terää!!! (suotimet, nesteet ym. jne.)

Opelin tyyppivikoja puolestaan ovat:
-ruostevauriot helmoissa ja pyöräkoteloissa
-pyörien laakerit
-öljyvuodot
-nokka-akselin kuluminen ja katkeaminen
-kaasutin viat ja korkeat päästöt
-vesipumppu on myös kehnoa tekoa
-termostaatti kestää vain vuoden
-jakohihnan katkeaminen on myös yleistä

Äänestä

Kommentoi aloitusta


ostamassa autoa kirjoitti:

ELi tommoiset autot olisi tarjolla, jos viittisitte kertoa kummankin auton tyyppiviat, ja kumman ostaisitte itse. Opel on 89 mallia ja mazda on 88 mallia, mazdalla ajettu 280tkm ja opelilla 200 tkm, 100e hintaeroa, Opel on juuri maalattu.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu