Siis kumpi se nyt sitten vaikuttaa maahantuotavan auton verotukseen ? Siis tuohon maahantuonnin ja suomikilville rekisteröinnin yhteydessä perittävään veroon.
Tiedän et vero katsotaan samanikäisistä suomiautoista mutta lisääkö auton koko ja päästöt tuota maahantuontiveroa ?
Kun ne säännöt muuttuivat vuoden alusta.
Tiedän et vero katsotaan samanikäisistä suomiautoista mutta lisääkö auton koko ja päästöt tuota maahantuontiveroa ?
Kun ne säännöt muuttuivat vuoden alusta.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Siispä; ikä on on yksi peruste, siis ennen ja jälkeen jonkun vuoden. Ennen on apinon mukaan ja jälkeen päästöjen mukaan. Sitten on tietysti auton tyypin mukaan menevät verot. Mitähän jos seikkailet AKE:n sivuilla.
Ja enta jos tuo EUn ulkopuolelta? Vaikkapa BMW, Audi, Mersu, Lexus, jos esim. sama malli on myynnissa EUssa. Esim. vuosimalli 2007.
Pystyykohan mitenkaan todistamaan etta esim. E-sarjan mersu, 320 CDI tms, on USAssa saman verran saastuttava kuin sama auto Euroopassa? Vai tuleekohan vero aina jonkun vanhan saannon mukaan, 29%???
Jos auto tehdaan samassa tehtaassa Euroopan ja USAn markkinoille ja on sama auto mallimerkinnaltaan, kelpaakohan matalaksi euroopassa mitatut hiilidioksidipaastot vai onko auto USA malli jonka paastot on eri?
Hyva esimerkki olisi esim. Lexus RX 400h jonka autoveroprosentti on joku 18% vain paastojen perusteella (EU). Auton hinta Suomessa lienee 80te, mutta huima ero onko autoveroprosentti 18 vai 29...?
Tuojan on pystyttävä osoittamaan CO2 päästöjen taso. Samalla mallimerkinnällä on Euroopassakin myytävänä esim mainitsemaasi Mersua eri suuruisilla päästöillä. Päästöt tulee siis osoittaa nimenomaan kyseiselle autolle. Jos autosta löytyy EU-tyyppihyväksyntä, variantti ja versio, niin niiden avulla tiedot selviävät. Tämä siitäkin huolimatta, että moni täälläkin keskusteleva vastustaa noiden tietojen selvittämistä.