kun eräs täällä kehui säästävänsä 800 euroa vuodessa kun ajaa dieselillä? Mahtavaa sillä kuukaudessa säästöä tulee siis liki 70 euroa. Nuo on semmoisia summia että puistuttaa kun puhutaan autoista. Pelkästään auton arvo tippuu kuukaudessa enemmän ja suurimmaksi osaksi vielä velkainen ei riitä edes korkoihin.Kun puhutaan autoilusta Suomessa niin sana säästäminen kannattaa laittaa kassakaappiin, sitä ei ole eikä tule.
Tuli säästöä?
rikastun
111542
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
bensa moottorilla menee se 800€ enemmän ja laskeehan senkin arvo.
diisselin mielestään muidenkin parempien ominaisuuksien lisäksi tulevan viellä säästöäkin.
Älä välitä, et ole ainoa lukihäiriöinen joka ei oikein ymmärrä lukemaansa.
ei siitä tietenkään säästöä tule, mutta halvemmaksi kumminkin,ymmärsitkö.
Tosiaan mitä järkeä säästää reilut 2 euroa päivä. Toisaalta 20 euroa ei olisi kuin alle euron tunti, joka sekin tuntuu täysin naurettavalta säästämiseltä. Pari euroakaan tunnissa ei olisi kuin 50 senttiä vartissa, jolla nyt ei saa kahviakaan.
800 on suht paljon rahaa = 10 senttiä tunnissa taas ei paljon paskaakaan.
mutta voi yrittää että pääsisi hieman vähemmällä...
on selkeästi parempi ajettavuus moottoripuolen osalta miksi ajan TURBOdieselillä
sillä minun bensa turbolla on jo kaukana kun sinun tuhnu vasta syttyy. Muuten olis F1 TDi koneilla mutta ei muuten ole vaan bensa. Vääntö voi olla parempi mutta ei kiihtyvyys.
No ei ole bensaturbaoakaan vaikka olisi paljon tehokkaampaa. Se millaisilla koneilla formuloita ajetaan on täysin sääntöjen ohjaamaa, miten säännöt sitten syntyy voi vain arvailla, mutta taitaa rahalla olla siinäkin sijansa.
ovat vapareita ja toisekseen , kuka tarvitsee kiihtyvyyttä 0-100 välillä ?
Autojen vertaaminen on vaikeaa myös hyvin poikkeavien välityssuhteiden johdosta , useimmiten
Mutta jos verrataan kiihtyvyyksiä nopeudesta 80 nopeuteen 120 kmh niin eroja ei paljo synny
Ps. muistatko kun ajoivat seat leoneilla ahvenistolla kisan TDI ja Cupra-bensa mallien välillä erääs autolehdes ? Muistatko ? yli 50 heppaa tehokkaaman cupran paras kierrosaika oli vaivaiset puoli sekuntia nopeampi kuin TDI mallisen , polttoainetta tosin paloi cupralla sadalle n. 32 litraa kun taas TDI selvisi n. 17 litran keskikulutuksella rata-ajo-rääkistä
niin tingataan, vaikka ei todellisia perusteita olisikaan. Siksipä minäkin.
F1 erikseen, niihin ei kannata verrata.
Ajan bensaturbolla. Mitäpä muuta kiihtyvyyttä useimmiten tarvitsee kuin 0-100, koska tuolla välillä yleisimmät nopeudet ovat.
Ja kyllä 80-120 lähtee myös.
Polttoainetta tosin palaa enemmän, mutta "so not"
Itse en tykkää dieselin hajuista, niin tankkauspaikoilla kuin pakokaasuinakaan.
Tuo onkin dieselin inhottavin ominaisuus, noin omalla nokalla aistittuna.
Muuten saavat dieseleillä ajella, itse en ainakaan toistaiseksi.
80-120 on tilanne kun pitäisi päästä edessä olevasta maantiellä ohitse , täällä on pelissä elämä eikä virneessä oleva finninen naama lippispäässä taustapeilissä kun rykäs liikennevaloista tallatiskissä ja katto et sinne se jäi
Et tykkää dieselien hajusta ? No mitä vi...a sä sit tällä osastolla hengaat ? Mene kiihdyttelemään nollasta sataseen tonne bensa-poikien luokse
jotain kotoista kuittia kummiskin sulle tässä : ps. jälkimmäinen rykäsy vastaava 7.4 litrasen , 400heppasen , lasikuitukorisen 1969 Corvette stingrayn tahtiin
http://www.youtube.com/watch?v=LsMGKiFvkK4