Oireet: startatessa ei tapahdu mitään, valot ei syty, käynnistysmoottori ei pyörähdä. Sisävalot palaa himmeästi.
Mutta: otan akusta piuhan irti, laitan kiinni, kokeilen startata. Toistan tämän 1-10 kertaa niin sitten yhtäkkiä käynnistyy. Myös valot toimivat ENNEN käynnistystä (tästä tiedän että nyt se lähtee).
Onko akku jotenkin finaalissa vai onko jossain muualla oikosulku? Luulisi että jos on satunnainen sähkövika se tulisi esiin MUULLOINKIN kuin startissa.
Vika on ilmennyt tänään 3 kertaa, kerran aikaisemmin talvella teki saman, luulin että johtuo kosteudesta ja onkin toiminut aivan hyvin 3 kk tuon ekan kerran jälkeen.
Auto on citroen zx bensakone.
Mutta: otan akusta piuhan irti, laitan kiinni, kokeilen startata. Toistan tämän 1-10 kertaa niin sitten yhtäkkiä käynnistyy. Myös valot toimivat ENNEN käynnistystä (tästä tiedän että nyt se lähtee).
Onko akku jotenkin finaalissa vai onko jossain muualla oikosulku? Luulisi että jos on satunnainen sähkövika se tulisi esiin MUULLOINKIN kuin startissa.
Vika on ilmennyt tänään 3 kertaa, kerran aikaisemmin talvella teki saman, luulin että johtuo kosteudesta ja onkin toiminut aivan hyvin 3 kk tuon ekan kerran jälkeen.
Auto on citroen zx bensakone.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Joku mystinen sähkövika kyseessä, joku nyt ei saa kontaktia johonkin. Jos ei päällisin puolin johdoissa näy mitään vikaa niin sitten yhteys osaavaan autosähköliikkeeseen.
Akku joko toimii tai ei toimi, ja tapauksessasihan auto lähtee lopulta käyntiin.
Itsellä oli moottorin ohjausyksikön boksi rikki ja auto teki vähän mitä sattuu ja milloin sattuu, mutta huononi loppua kohden niin pahaksi että ihme että sain kärryn ajettua korjaamolle.
kyseessä on solenoidivika tai sitten vain starttimoottori likainen! kokeile seuraavalla kerralla kopauttaa sitä sterttimoottoria
mutta siis ENNEN kuin yritän startata, ei pala valot, siis käännän avaimesta yhden pykälän verran mutta ei syty valot, sisävalo ja muut ilmeisesti vähän virtaa kuluttavat laitteet toimii.
akusta irti? miinusta vai plussaa? Oma veikkaus vois olla maadoitusvika.
plussakaapelin otin irti.
Miten tuon maadoitusvian voisi testata, kokeilenko ensi kerralla akkukaapelilla parantaa maadoitusta (onko väliä mihin kaapelin kiinnittää, voiko maadoitusvika olla moottorin ja rungon välissä?)
Jos maadoituspunokset ovat alumiinisia, niin niissä maadoitusviat ovat aika yleisiä. Alumiini ilmeisesti hapettuu myös tiukassakin liitoksessa ja hapetuksessa syntyvä alumiinioksidi on hyvä eriste.
Maadoitusvika voi olla myös rungon ja moottorin välissä, ja se voi olla myös vaarallinen aiheuttaen tulipalovaaran kun sähkö joutuu kulkemaan vaikkapa ohuita vaijereita moottorin ja akun/korin välillä.
Kun häiriö ilmenee, niin voit kytkeä lisäkaapelin akun miinusnavan ja moottorin välille. Jos häiriö korjaantuu, niin kysymyksessä on maadoitushäiriö todennäköisesti maadoituspunosten liitoksissa.
Korin ja moottorin välistä maadoituspunosta kannattaa pitää silmällä. Se joskus saattaa "kulua" poikki tai muuten irrota - tulipalon vaara.
akun navat ja napakengät. Liitoksessa hapettumaa ja vain ihan pikkuinen pinta yhdistää.
Kerro sitten auttoiko.
Hapettumaa sinne liitoksiin olisi tullut ellei sitä ole sinne joku laittanut...?
ti.