Hakukustannukset

RyanAir:lla mentiin toukokuussa ko. reittiä- hintoihin tulee n.30 euroa päälle kaikenlaista lentokenttä veroa yms.(Huom. Ryanairin kenttä EI ole hampurissa vaan Lyypekin laidalla keskellä metsää). Kuuden päivän matka Hamburg-Bremen-Münster maksoi kahdelta 1300€ pakollisine kuluineen ilman ruokia yhteensä (Yksin mentynä n.1000 euroa). Tämän päälle n. 350 euroa per naama sis. polttoaineet, kartat, lounaat yms ja pari laatikkoa olutta suomeen viinit.
Tarkoitus oli mennä pariksi päiväksi mutta ei se auto löytynyt niin nopeasti kuin olisi luullut vaikka oli pino osoitteita / materiaalia mukana. Voi sanoa että neljä päivää matkasta oli tosi duunia aamusta iltaan, siten meni päivä että sai paperit kuntoon ja yhden yön odotus laivan lähtöön, edellinen päivä oli täynnä (Rostock-Hanko superferries).
En usko että matkaa voi halvemmalla tehdä ellei saa autoa 1. tai 2. päivänä, majoitus oli Etap-ketjuissa ja vuokra-auto saatiin halvalla. Parempi venyttää matkaa hiukan kuin ostaa ensimmäinen auto tai maksaa ylihintaa, saksassakin saa ja PITÄÄ tinkiä -ei ne autot ilmaisia siellä ole. Raivokas haku paikan päällä netistä, kaikista lehdistä yms. ja soittoja ja kaasu pohjassa paikan päälle. Ei pelkän mobile.de:n varaan pidä laskea mitään.

...ja pakollinen liikennevakuutus Saksassa voi maksaa muutaman sata euroa. Korjatkaa jos olen väärässä?

Sittenkin saa olla kieli keskellä suuta, kun pakollinen vakuutus ei tietenkään kata vahinkoja omalle autolle. En tiedä vakuuttavatko suomalaiset yhtiöt autonhakumatkojen vahinkoja, mutta ainakin ruotsalaiset kyllä (ruotsalaisille).

Talvella kannattaa myös varautua ostamaan talvirenkaat, sellaisiahan ei saksalaisissa autoissa kai useinkaan ole.

Itse pääsin aikoinaan laskelmissa n. €1000:n paikkeille, mutta esim. lentoihin olin varannut jonkin verran enemmän.

Turbodog kirjoitti:

...ja pakollinen liikennevakuutus Saksassa voi maksaa muutaman sata euroa. Korjatkaa jos olen väärässä?

Sittenkin saa olla kieli keskellä suuta, kun pakollinen vakuutus ei tietenkään kata vahinkoja omalle autolle. En tiedä vakuuttavatko suomalaiset yhtiöt autonhakumatkojen vahinkoja, mutta ainakin ruotsalaiset kyllä (ruotsalaisille).

Talvella kannattaa myös varautua ostamaan talvirenkaat, sellaisiahan ei saksalaisissa autoissa kai useinkaan ole.

Itse pääsin aikoinaan laskelmissa n. €1000:n paikkeille, mutta esim. lentoihin olin varannut jonkin verran enemmän.

Lue lisää

Kilvet ja pakollinen liikennevakuutus kahdeksi viikoksi maksoivat kesäkuussa Nürnbergissä noin 100 euroa yhteensä. Katsastus oli ostamassani autossa voimassa, joten ei tarvinnut TÜViä tehdä Saksassa. Vaatimuksenmukaisuustodistus tuli sekin auton mukana joten muita kuluja tuli vain rekisteröintikatsastus Suomessa, joka maksoi noin 130 euroa ja siirtokilvet 14 euroa. Auto laivapaikka Rostockista (yksi suunta)teki 160 euroa. Muutoin aika ja rahat kuluivat lomaillessa ja ympäri Eurooppaa ajellen sen kahden viikon ajan joten en tiedä voiko niitä bensamenoja laskea hakukustannuksiin..

matti kirjoitti:

RyanAir:lla mentiin toukokuussa ko. reittiä- hintoihin tulee n.30 euroa päälle kaikenlaista lentokenttä veroa yms.(Huom. Ryanairin kenttä EI ole hampurissa vaan Lyypekin laidalla keskellä metsää). Kuuden päivän matka Hamburg-Bremen-Münster maksoi kahdelta 1300€ pakollisine kuluineen ilman ruokia yhteensä (Yksin mentynä n.1000 euroa). Tämän päälle n. 350 euroa per naama sis. polttoaineet, kartat, lounaat yms ja pari laatikkoa olutta suomeen viinit.
Tarkoitus oli mennä pariksi päiväksi mutta ei se auto löytynyt niin nopeasti kuin olisi luullut vaikka oli pino osoitteita / materiaalia mukana. Voi sanoa että neljä päivää matkasta oli tosi duunia aamusta iltaan, siten meni päivä että sai paperit kuntoon ja yhden yön odotus laivan lähtöön, edellinen päivä oli täynnä (Rostock-Hanko superferries).
En usko että matkaa voi halvemmalla tehdä ellei saa autoa 1. tai 2. päivänä, majoitus oli Etap-ketjuissa ja vuokra-auto saatiin halvalla. Parempi venyttää matkaa hiukan kuin ostaa ensimmäinen auto tai maksaa ylihintaa, saksassakin saa ja PITÄÄ tinkiä -ei ne autot ilmaisia siellä ole. Raivokas haku paikan päällä netistä, kaikista lehdistä yms. ja soittoja ja kaasu pohjassa paikan päälle. Ei pelkän mobile.de:n varaan pidä laskea mitään.

Lue lisää

Kenttä tosiaan on metikössä kaupungin perällä, mutta hampuriin pääsee käsittääkseni linjurilla / junalla aika edullisesti. Puhutaan varmaan n. 10:stä ekusta. ja eihän se Lyypekkikään mikään tuppukylä ole. Autoja löytyy sieltäkin ja varsinkin jos etsii autoa joka ei kuulu kaikkein eniten tuotujen joukkoon. Itse kun laskeskelin matkakustannuksia, niin esim. nää vakuutukset ja rekisteröinnit ja muut sählingit jätin pois, koska nehän mielestäni pitää laskea auton hintaan. Ja monethan ovat saaneet tinkastua siten, että autoliike on hoitanut ne samaan hintaan. Eri juttu on tietysti jos ostaa yksityiseltä.

vesku kirjoitti:

Kenttä tosiaan on metikössä kaupungin perällä, mutta hampuriin pääsee käsittääkseni linjurilla / junalla aika edullisesti. Puhutaan varmaan n. 10:stä ekusta. ja eihän se Lyypekkikään mikään tuppukylä ole. Autoja löytyy sieltäkin ja varsinkin jos etsii autoa joka ei kuulu kaikkein eniten tuotujen joukkoon. Itse kun laskeskelin matkakustannuksia, niin esim. nää vakuutukset ja rekisteröinnit ja muut sählingit jätin pois, koska nehän mielestäni pitää laskea auton hintaan. Ja monethan ovat saaneet tinkastua siten, että autoliike on hoitanut ne samaan hintaan. Eri juttu on tietysti jos ostaa yksityiseltä.

Lue lisää

joka tuskin ketään kiinnostaa:
Lyypekki n. 215 000 asukasta
Kiel n. 240 000 asukasta
Hampuri 1,7 miljoonaa asukasta, ympäristöineen
liki 3,7 miljoonaa asukasta

Eli melko suppealla (n. 40 min ajomatkan sisällä)
yli 4 miljoonaa asukasta. Ja autojakin siis vaikka millä mitalla. Toki pitää muistaa että myös svedut liikkuu samoilla seuduilla autonhakureissuilla.