Onkos kukaan tuonut calibraa saksasta? näyttäisi olevan todella halpoja siellä päin! paljonkos on tullut veroja päälle ja millä koneella on ollut? tullin tietojen mukaan tulee n.3000€ veroja. Kokemusta? ja kannattaako tollasta edes hakea? mielipiteitä....
Calibraa saksasta...
Hakemassa
61187
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
.. noita tulee vastaan siirtokilvillä
tuo joko turbo tai v6 vaikka kyllä noita coupe-vectroja on täällä jo ihan tarpeeksi ovat kuulemma aikas vikasia autoja. tuo vaikka nissan 300 tt tai 200sx
.. keltaista pörssiä, siellä on Tax-free -osastolla myynnissä Calibra poikineen. Eli ei välttämättä kannata Saksaan asti lähteä, JOS noista löytää hyvän yksilön. Itse kävin tässä katsomassa yhtä 8500 euron Turbo-Calibraa joka näytti siltä kuin olisi ollut Turkkilaisen raksatyömiehen käytössä .. ei kiitos! (mitenkään Turkkilaisia raksatyömiehiä väheksymättä)
Kannattaa huomata että halvalle hinnalle saattaa olla Saksassa(kin) hyvä syy -> menet sinne asti katsomaan autoa ja toteat sen pommiksi -> harmittaa.
200SX:iäkin on maa kohta pullollaan, katso vaikka www.eurocars.fi, on jatkuvasti muutama kpl kakssatasia myynnissä.
Pari Calibraa tuoneena luulen jo olevani jotenkuten selvillä kyseisten autojen hinnoista ja veroista ja vioista.16-venanen on ollut jo neljä kuukautta käytössä (kilometrejä jo yli 20tkm) eikä ole ollut mitään vikaa.Saksan reisulla keskikulutus jäi 8,3 litraan.Muuten verot oli silloin 176000km ajetusta 3200€.
Ps. Vikoja,joita kannattaa tarkailla ostettaessa.
-Ruoste:jos ei löydy takapyörän kaarista,niin tuskin juuri muualtakaan.
-Ota selvää jakohihnan,vesipumpun ja muiden usein vaihdettavien osien vaihtohistoriasta (säästät aikalailla)
-Älä lähde ostamaan aivan halvimmasta päästä (voi tosin löytyä tosi hyviäkin),2500-3500€ hintahaarukasta löytyy jo tosi hyviä sekä 8 että 16-venasia.
Vm-91 2l 8v 115 tkm ajettu (saattaa jopa pitää paikkaansa, Viimeinen huoltokirjaan tehty merkinta vuonna 1998 silloin ajettu 43 tkm jonka jälkeen omistaja vaihtunut)Sähkökattoluukku, sähköpeilit, istuinlämmitin ja kevytmetallivanteet ABS jarrut. Auton yleiskunto oli lähes täysi kymppi lukuun ottamatta katkennutta takajousta ja suojakumin auheuttamaa vetonivelen ennenaikaista kulunista Nivel kumeineen 90 e ja takajousi 50 e. Lisäksi piti asentaa sivuvilkut. mallia Ford Fiesta 5e kpl. Kotelosuojaus ja alustan massaus n 100e Työt tehty itse.
Auton pyynti Saksassa 2850e maksettu 1900e tullikilpineen. (12 pv:n kilvet 150e) Vero 2860e(hui) lisäksi rek kats. matka ym kulut.
Autooni olen ollut erittäin tyytyväinen.
Takalokasuojien reunojen lisäksi kannattaa vilkaista takapuskurin ja pintapellin välisen kumitiivisteen alle. Joissain romuissa se väli oli ottanut ruostetta.
Sain viime viikolla veropäätösen -93 vuoden
Calibrasta v6 koneella. Veroa hulppeat 6013 €,
tuli varmasti sen takia, kun rupesin kyselemään
päätöksen perään. Tullin täti käytti varmasti
2 minuuttia aikaa sen tekemiseen ja jätti
"vähennykset" tekemättä. Muutenkin on hölmöä, että joutuu päätöstä odottamaan, joka kuitenkin
tullessaan on päin helvettiä. Näissä suojatyöpaikossahan on helpompaa laittaa asiakas
tekemään työt, eli valittamaan ja selvittämään
auton todellinen verotusarvo.
Auto sinäällähän on hieno ja Saksalaisissa ei yleensä ole ruostetta. Mainitsemasi 3000 € veroja
voi olla oikein, mutta varaudu maksamaan enemmän,
jos "arvonnassa" käy huono tuuri. Tuttavani -94 vuoden 16V Calibraan tuli 4730 € veroja.