Tässä muutama huomio tai ajatus, tosin asia kuuluu niille jotka laativat asetuksia Suomessa rekisteröitäviin ajoneuvoihin.
Otan kohdalleni osuneen esimerkin pakettiautoista:
Markkinoille on tullut viimeisen 5-vuoden aikana näppäränkokoisia ”välikoko-pakuja”. Ne sopivat moneen tarpeeseen missä täyskokoinen paku on liian suuri, esim. huolto- ja asennusmiehille. Suomen lainsäädännöllä pilataan kuljettajan työympäristo melko tarkaan, koska takaboxin tilavuudesta pidetään virkamiesmäisen jääräpäisesti kiinni niin , että ”suomi-väliseinällä” rajoitetaan kuljettajan penkkin liikkumavara- ja säätövarat lähes olemattomiksi.
Penkin säätövaroja ei voi täysin edes 160-senttinen kuljettaja…täyskokoinen ajaa polvet kojelaudassa ja ratin päällä rähmällään pinnistellen???
Kummallisinta on tämä, että autot kelpaavat tehtaan suunnittelemilla väliseinillä muihin EU-maihin , jolloin auto-tyypin kuljettajanistuimen kaikki säädöt ovat käytössä kaikenkokoisille ihmisille.
Pitäisi päämisteri Vanhanen istuttaa: Expertin,Scudon,Jumpyn tai uuden Transit Connectin penkkiin - ukko ei mahtuisi vaikka hoikka mies onkin….no, Lipposesta puhumattakaan.
Minusta tämä sotii tervettä järkeä vastaan? Tässä ei ole kysmyksessä liikenneturvallisuus tai verotukselliset seikat tms. Sen takaboxin tilavuuden voi muuttaa yhdellä A4:lla…. kun virkamihet eivät voi sitä tehdä, maahantuojien muutospajat muutavat koko kabiinia.
Näitä täysin turhia ja typeriä säädöksiä lienee edelleen koko joukko, mutta tämä osui kohdalleni puuduttavina ja epämukavina huoltoreissuina.
Otan kohdalleni osuneen esimerkin pakettiautoista:
Markkinoille on tullut viimeisen 5-vuoden aikana näppäränkokoisia ”välikoko-pakuja”. Ne sopivat moneen tarpeeseen missä täyskokoinen paku on liian suuri, esim. huolto- ja asennusmiehille. Suomen lainsäädännöllä pilataan kuljettajan työympäristo melko tarkaan, koska takaboxin tilavuudesta pidetään virkamiesmäisen jääräpäisesti kiinni niin , että ”suomi-väliseinällä” rajoitetaan kuljettajan penkkin liikkumavara- ja säätövarat lähes olemattomiksi.
Penkin säätövaroja ei voi täysin edes 160-senttinen kuljettaja…täyskokoinen ajaa polvet kojelaudassa ja ratin päällä rähmällään pinnistellen???
Kummallisinta on tämä, että autot kelpaavat tehtaan suunnittelemilla väliseinillä muihin EU-maihin , jolloin auto-tyypin kuljettajanistuimen kaikki säädöt ovat käytössä kaikenkokoisille ihmisille.
Pitäisi päämisteri Vanhanen istuttaa: Expertin,Scudon,Jumpyn tai uuden Transit Connectin penkkiin - ukko ei mahtuisi vaikka hoikka mies onkin….no, Lipposesta puhumattakaan.
Minusta tämä sotii tervettä järkeä vastaan? Tässä ei ole kysmyksessä liikenneturvallisuus tai verotukselliset seikat tms. Sen takaboxin tilavuuden voi muuttaa yhdellä A4:lla…. kun virkamihet eivät voi sitä tehdä, maahantuojien muutospajat muutavat koko kabiinia.
Näitä täysin turhia ja typeriä säädöksiä lienee edelleen koko joukko, mutta tämä osui kohdalleni puuduttavina ja epämukavina huoltoreissuina.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Tässä ketjussa tietoa.
http://keskustelu.suomi24.fi/show.cgi?category=95&conference=1500000000000122&posting=22000000001057096
Olen samaa mieltä. Lainsäädännön tarkoituksena on vain varmistaa maksimi vero tulot. Toivottavasti tämä pykälä- ja verosekoilu loppuu mahdollisimman pian.