Nyt autokannan kääntyessä dieseleihin on alkanut esiintyä ongelmia. Tärisevä moottori rasittaa koria ja voimansiirtoa kohtuuttomasti. Myös itse moottori vaurioituu omasta tärinästään.
Seuraavaksi tulee sähköongelmat
Nuo pikkudieselit( alle 150Kw) on ohimenevä ja poistuva hössötys.
Ps. Vanhemmat, viime vuosisadan dieselit olivat sopivampia pienen vääntönsä ja vähempien värinöiden ansiosta.
Seuraavaksi tulee sähköongelmat
Nuo pikkudieselit( alle 150Kw) on ohimenevä ja poistuva hössötys.
Ps. Vanhemmat, viime vuosisadan dieselit olivat sopivampia pienen vääntönsä ja vähempien värinöiden ansiosta.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Tammikuussa alettiin pikkudieseleitä myydä suuremmassa määrin ja nyt jo ongelmia?
Yli 150 kW:n viimevuosisadan pienivääntöinen diesel taitaa olla aika kierroskone?
Tällä dieselillä voi tosiaan kori vaurioitua aika herkästi.
http://www.modelflight.com.au/enya_engines/enya_15ss_deisel_control_line.htm
enään tänne
mene pois ... noh alas mennä
Alle 150kW diiselit tärisee, nyt puhut höpöjä, kyllä nykykoneet käy melko siististi ja oma on selkeästi hiljaisempikin kuin vanha bensakone.
-60-70 luvun riisselit olikin melkoisia täristimiä, joten mihinkähän vertaat?