Mä ajan yleensä ekoajoa pikku koslallani. Eli en kiihdytä kovilla kierroksilla, tai muutenkaan revittele menemään (eikä se oikein olisi mahdollistakaan). Tuli mieleen, että jos ajan tälläistä tossutteluajoa ja vielä lisäksi kaupunkiajoa koko ajan, onko se autolle eduksi silloin tällöin revitellä niin, että luissa tuntuu? Siis niin lujaa kuin koslalla nyt voi kiihdyttää..että pääsekö niin eroon jostain karstoista?
Revittää vai eikö revittää
Pedal to the metal
7869
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Riittää, että ajat 100 km/h vähän pidemmän matkan kerran kuussa. Tietty riippuu paljonko autosi kiertää tuossa nopeudessa ja kuinka uusi se yleensäkin on. Oma kiertää melkein 3000 rpm.
No jos ajan 100 km/h kierroksia on joku reilu 3000. On 7-vuotias kiesi. Miten se sitten poistaa pazkaa jos ajaa noilla kierroksilla satanen lasissa vähän pidemmälle? Voisinhan mä yritää.. katsastuksessa kun äskettäin kävin sanottiin, että hyvät päästöt. Kertooko ne mitään moottorin karstaisuudesta?
Ei tarvitse ajaa kuin hautajais saattueessa tai sitten kaahailla niin paljon kun vaan lähtee..
semmoista sopivaa ajelua vaan. Ja kyllähän sitä voi välillä vähän antaa kierroksiakin. Kunhan ei koko ajan ole "pedal to the medal"-menoa: bensaakin menee silloin tietenkin huomattavasti enemmän ja vaikea sanoa mitä se tekee autolle kun en tiedä merkkiä ja mallia, mutta ainakin vanhat (80-luvun lopun) Coltit kestää vaikka kuinka huudattaisi moottoria.
Joo, en meinannut huudattaa, vaan vaihtaa just kun meinaa alkaa huutamaan, eli kiihdyttää siihen rajoille. Ei ihan uusi kiesi niinkuin jo sanoinkin, ja vaan 1.2 l kone. Siis nuhapyssy kun heppojakin on vaan 49. Mulla on kukkaronnyörit sen verran tiukassa ja ajattelen ympäristöäkin, että nimimerkkini mukainen ajo on aika vierasta. Olen vaan alkanut pelkäämään, että karstoitan koko koneen tällä hissuttelulla.
siis tollasella 50 heppasella "vessalla" ajettaessa on pakko koko ajan vinguttaa konetta et pysyy muun liikenteen mukana..eli ei siinä paljo kone pääse karstottumaan...
Sitä tehtiin yleensä -70 - 80.
MUTTA: onkos sitä pakko revittää isolla vaihteella pitkään, kun esmes kakkosella ajo
lämä tiskissä tuottaa saman tuloksen 300 metrissä
(tuolla koneella)
Sun ekaa lausettas en hiffannu ollenkaan..isolla vaihteella en meinannut lainkaan 'revittää', vaan paremminkin alkukiihdytyksissä. Mutta en ihan tohon tyyliin, että kakkosella lämä tiskissä. Luulen, että siinä kierrokset mun kiesillä pomppais niin kauheiks, että auts..pöllyttämisen paras tapa kiinnostaa mua, siksi täällä utelin, että miten se parhaiten tehdään. Siihen näkyy siis olevan kaksi tapaa: isolla vaihteella normiajoa 100 km/h lasissa pidemmän matkaa, tai sitten pedal to the metal pienellä vaihteella. Kiesiä en kuitenkaan halua kiusata, millä kierroksilla ne karstat siis lähtee?