-diesel päästää hiukkaspäästöjä ja tappaa paljon ihmisiä sen aiheuttamiin sairauksiin
-dieselbuumi innostaa ihmiset vaihtamaan uudehkonkin bensavehkeen dieseliin, mikä lisää turhaan luonnonvarojen ja energian käyttöä mm. autonvalmistusprosessissa
-diesel innostaa softavirittämään ja usein viritetty nokileka savuttaa maan penteleesti -->lisää saastetta
-biodiesel-innostus tuhoaa sademetsät, eli tuhoaa eläinkannat, puuston, rapauttaa maaperän ja lisää ilmastonmuutosta
Tässä jo syitä miksi oikeasti luonnonystävä jättää dieselin ostamatta.
-dieselbuumi innostaa ihmiset vaihtamaan uudehkonkin bensavehkeen dieseliin, mikä lisää turhaan luonnonvarojen ja energian käyttöä mm. autonvalmistusprosessissa
-diesel innostaa softavirittämään ja usein viritetty nokileka savuttaa maan penteleesti -->lisää saastetta
-biodiesel-innostus tuhoaa sademetsät, eli tuhoaa eläinkannat, puuston, rapauttaa maaperän ja lisää ilmastonmuutosta
Tässä jo syitä miksi oikeasti luonnonystävä jättää dieselin ostamatta.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Kaupunki-ilma kun kiertää bensamootorin läpi, niin sehän puhdistuu.
Sääli tosiaan, jos uudehkoja bensavehkeitä joutuu kaatopaikalle.
Turbobensavehkeitä pystyy myös helposti lastuttamaan, ota yhteyttä jos tarvitset vinkkejä.
Autiomaassa tai merellä öljyntuotannon päästöt vain sitoo irtohiekkaa ja rauhoittaa laineita.
Öljyä on maan uumenissa josta jalostetaan polttoaineita niin bensaa kuin dieseliä. Dieselhän ei sinäänsä tapa jos et sitä juo.
Oikea luonnonystävä sentään ymmärtää tosiasiat joihin kuuluu myös ihmisten toimeentulo tällä planeetalla.
Ruoka ja tavarat nettiyhteyksiä myötenhän tulee kaupasta luonnoystävälle joten hän ei mitenkään osallistu luonnon kuormitukseen? Mutta ne jotka ajavat dieselautoilla ovat pahoja ja tuhmia ihmisiä?
"-diesel päästää hiukkaspäästöjä ja tappaa paljon ihmisiä sen aiheuttamiin sairauksiin" - Voi myös huoletta vaihtaa sanan bensa
"-dieselbuumi innostaa ihmiset vaihtamaan uudehkonkin bensavehkeen dieseliin, mikä lisää turhaan luonnonvarojen ja energian käyttöä mm. autonvalmistusprosessissa" - Ja bensa-autobuumi tekisi juuri päinvastoin (paitsi, että miksi joku haluaisi vaihtaa, koska bensa-autossa ei ole dieselkäyttöiseen verrattuna mitään etuja).
"-diesel innostaa softavirittämään ja usein viritetty nokileka savuttaa maan penteleesti -->lisää saastetta" - Hohhoijaa.
"-biodiesel-innostus tuhoaa sademetsät, eli tuhoaa eläinkannat, puuston, rapauttaa maaperän ja lisää ilmastonmuutosta" - Siitä ollaankin luopumassa jossain määrin. Kannattaa kuitenkin huomioida, että tätä kokeilua ei tehdä koska olisi pakko, vaan koska siitä saatetaan tulevaisuudessa saada kiistatonta hyötyä energiantuotannossa.
"Tässä jo syitä miksi oikeasti luonnonystävä jättää dieselin ostamatta." - Enpäs kyllä ymmärtänyt, että mitä ne syyt olikaan. Jos vanha auto on jo käyttökelvottomassa kunnossa, ja pitää uusi hankkia, niin miksi hankkia bensakoneella?
Kipeetä se nokilekamiehelle tekee kohdata tosiasiat. Vaan, kyllä se siitä.
Mietitään vähän !?
Eiköhän asia oikeasti ole niin että olipa polttoaine kumpi tahansa niin auto pitäisi olla korkeintaan sen kokoinen ja tehoinen mitä ihan oikeasti tarvitsee siirtyäkseen paikasta toiseen.
Sitä vähemmän mitä polttoainetta kuluu, sitä vähemmän maapallo saastuu !
Pitäisi ymmärtää vähitellen että öky-autojen aika alkaa olla ohitse.
No itse tarvitsen oikeasti täällä maalla pienen "kauppakassin" johon minä ja vaimoni, ja jonkun verran tavaraa mahtuu.
Diesel-öljyä kuluu 4-5 litran verran, riippuen siitä miten raskaat saappaat sattuu olemaan jalassa
niin että KAIKKI jotka toimivat kaasöljyllä pysähtyvät.Niihin taitaa kuulua Suomessa mm. n.300 000 öljylämmitteistä kiinteistöä,raskasliikenne eli kuljetus,tienkunnossapidon kalusto(ei muuta kun talvella kola käteen)juu ja ennenkaikkea laivat mukaan lukien autolautat.JEE KYLLÄ NYT TULOO PUHDAS MAAILMA,nokimiehellekkin.
Dieselien hiukkaspäästöt eivät edes nykyisellään ole korkeat jos niitä vertaa vanhempiin autoihin. Ei nämä nykydieselit savua kuten ennen. Lisäksi hiukkassuodattimet tulevat käytännössä kaikkiin dieseleihin Euro5 tason myötä ja nekin typenoksidit saadaan kuriin aika pian. Esim. honda on jo esitellyt Euro6 tason täyttävän i-Dtec moottorin ja se liikkuu jo todella puhtaasti.
Ja toki virittäminen on turbodieselissä helppoa, mutta pitää sen silti täyttää katsastuksessa päästörajat. Ja ennustan että bensamyllyt muuttuu ihan samalla tavalla turbokoneiksi, jolloin niitä voi viritellä myös lastulla jos haluaa.