Sain tässä vastikään päätöksen autoni verovalituksesta Hallinto-oikeudelta. Hallinto-oikeus katsoi että viisi vuotta sitten suoritettu verotus oli tehty väärin perustein.
En oikein tiedä pitäisikö nauraa vai itkeä. Vissiin tulli haluaa katsoa kuka ei jaksa enää valittaa. Ensimmäisellä kierroksella tulli palautti 300€ ja epäili minun tyytyvän siihen. Jatkovalituksen, tullin kuulemisen, minun kuulemisen ja vuoden odotuksen jälkeen hallinto-oikeus palautti paperit tullipiirille. Siis muutaman tuhannen vuoksi tehdään vuosi tolkulla työtä. Tuntuu vähän typerältä, eikä sitä aina jaksaisi rähistä. Mutta on vissiin pakko.
Ei muuta kuin voimia valittajille. Älkää luovuttako!! Valtion on taivuttava ja palautettava ALV:t, väliaikaisten ajokilpien rahat sekä noin puolet autoverosta. Se vaan ottaa aikaa mutta kannattaa. Ei tässä haeta muuta kuin oikeutta.
En oikein tiedä pitäisikö nauraa vai itkeä. Vissiin tulli haluaa katsoa kuka ei jaksa enää valittaa. Ensimmäisellä kierroksella tulli palautti 300€ ja epäili minun tyytyvän siihen. Jatkovalituksen, tullin kuulemisen, minun kuulemisen ja vuoden odotuksen jälkeen hallinto-oikeus palautti paperit tullipiirille. Siis muutaman tuhannen vuoksi tehdään vuosi tolkulla työtä. Tuntuu vähän typerältä, eikä sitä aina jaksaisi rähistä. Mutta on vissiin pakko.
Ei muuta kuin voimia valittajille. Älkää luovuttako!! Valtion on taivuttava ja palautettava ALV:t, väliaikaisten ajokilpien rahat sekä noin puolet autoverosta. Se vaan ottaa aikaa mutta kannattaa. Ei tässä haeta muuta kuin oikeutta.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Polttoaineiden sekä sähköenergian hinnat ovat nyt niin rajussa nousussa, että maailmassa alkaa olla tähdellisempääkin mietittävää kuin autovero. Jokaisen kannattaisi mieluummin miettiä sitä, millä energialla pystyy talonsa lämmittämään pakkasella kuin askarrella kaikkien verovalitusten kanssa. Köyhien ihmisten autoilu loppuu nopeammin kuin uskallamme kuvitellakaan, joten autojen kanssa ei kannata enää turhaan touhuta.
Asiantuntijoiden mukaan raakaöljy saattaa jo vuoden lopulla maksaa 200 $/tynnyri. Tämä merkitsee sitä, että kansalle myytävät moottoripolttoaineet maksavat yli 2 €/l, ja lämmitysöljykin varmasti 1.5 €/l. Köyhien ihmisten autoilu vähenee murto-osaan jo vuoden kuluessa, jolloin ainoastaan kaikkein välttämättömimmät ajot enää ajetaan.
Amerikassakin bensan hinta on noussut vuodesta 2002 tähän päivään mennessä nelinkertaiseksi, ja nyt siellä on järjestetty jo joukkorukouksiakin, jotta bensan hinta saataisiin alemmaksi. Amerikkalaisetkaan eivät vielä tunnusta sitä, että halvan autoilun aikakausi maailmassa on lopullisesti ohitse öljyn loppumisen vuoksi. Amerikassakin ihmiset ovat yhtä pöhlöjä kuin Suomessa, eivätkä hekään halua tunnustaa tätä yksinkertaista tosiasiaa.
Etkö tiedä että suomen valtiovarainministeri JYRKI KATAINEN
kerää itselleen polttoaineen hinnasta itselleen 80% ja loppuosa on itse bensan hintaa.....!!!!
vaatiminenko on mielestäsi vouhotusta?
Säästäisi valtio vaihteeksi vaikkapa purkamalla oma-aloitteisesti laittomat viritykset ja palauttaisi veronmaksajien rahat. Tulee todella kalliiksi tehdä ihan turhaa ja tuottamatonta työtä vuositolkulla ja isolla porukalla. Mitä luulet näiden vallanpitäjien tietoisesti tekemien laittomuuksien vaikuttavan yleiseen kansalaisten vero-, yms. moraaliin? Ei varmasti paranna sitä eikä kohenna luottamusta, eikä kunnioitusta esivaltaa kohtaan.
Aiheetta enempään "vouhotukseen".
Olemme EU:n valtio ilman sisärajoja. Onko meillä varaa nykyisen kokoiseen järjestelmään valtion ja kunnan sektorilla? Olemmehan vain ison, maailmalla sijaitsevan kaupungin kokoinen kansa. Monella muullakin sektorilla joudutaan supistamaan tai lopettamaan ylisuuria kytkentöjä, mikäli selviäisimme tulevaisuuden haasteista!
Näin eurooppapäivänä hyvä verovalitukset ovat tärkeä puheen aihe. Täytyy toivoa, että EU:n uusi perussopimus ajaa vihdoin Suomenkin tulanteeseen, jossa tulee loppu viranomaisten tahallisesta, jatkuvasta rikolisesta toiminnasta.
En usko syyllisiä koskaan tuomittavan, vaikka koviin tuomioihin saattaisi olla teon vakavuuden ja laajuuden huomioonottaen mahdollisuus. Tärkeintä on kuitenkin saada tässä asiassa normaali länsimainen oikeuskäytäntö Suomeen.
siltä kantilta, että missä muussa työpaikassa kjuin tullissa voi työntekijä toimia tullin tavoin. Eli toistaa vuodesta toiseen saman virheen, t.s. määrittää tuontiauton tullausarvon liian korkeaksi, asiakas valittaa, valitus menee läpi ja valtio joutuu maksamaan verojen palautuksia jne. Tulee toinen, kolmas, neljäs jne auto ja sama toistuu. Vuodesta toiseen. Mutta tullimiehemme (tai naisemme) jatkaa tehtävissään niinkuin mitään ei olisi tapahtunut. Valtio maksaa väärin perustein saatuja veroja takaisin, korkoineen ja kuluineen, mikään ei kuitenkaan muutu. En usko, että missään muussa työpaikassa moinen olisi mahdollista, kenkää tulisi tai systeemiä justeerattaisiin. Mutta tullissa ei. Onkohan kiusanteko tullivirkamiesten yksi tavoite? Vai mikä lie? Sitä paitsi, missään lakipykälässä ei sanota, että tuontiautoille pitäisi löytää maksimivero, riittää että jonkinmoinen vero kannetaan.
Kerrotkolyhyesti valitusprosessista, sen vaiheista ja mihin valitukset kohdistit, jotta muutkin voivat vaatia saataviaan takaisin.