Täällä kaivattaisiin kokemuksia Hobby-matkailuvaunuista? Uutta tai uudehkoa ollaan hankkimassa ja kyseessä on ensimmäinen vaunu, joten kaikki kokemukset ja vinkit ovat tervetulleita!
Kokemuksia
Hobby
322701
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 32
Vanhimmat
Hobby on ihan hyvä merkki, saksalaista laatua. Ja ensimmäiseksi kannattaa hankkia 230 cm leveä, sen kanssa on helpompaa maantiellä.
http://karavaanari.info/SMF/index.php?board=59.0
http://www.karavaanarit.fi/ajankohtaista/etuteltan_puheet/matkailuvaunut_ja_vetoautot/?E26528M=6&x26528=25517547
http://www.karavaanarit.fi/ajankohtaista/etuteltan_puheet/matkailuvaunut_ja_vetoautot/?E26528M=16&x26528=24066003
Ei valittamista. Seuraavakin tulee olemaan samanmerkkinen.
Ovat myös Fendt-merkkiset vaunut, niillä ei kai ole ollut maahantuojaa ennenkuin vasta muutama vuosi sitten alkaen. Fendt on joittenkin sanoja lainatakseni yhtäkuin "vaunujen mersu".
Ite ostin sellaisen käytettynä suoraan Saksasta ja vetelin sen tänne kotiin perässäni. Sillä vaunulla meillä kolmas vuosi menossa ja tyytyväisiä ollaan oltu hankintaan.
Huom. Käytetyn vaunun tuonnista ja rekisteröinnistä ei mene mitään ajoneuvoveroja täällä.
Käyttötarkoitus tietenkin ratkaisee millaista kannattaa edes harkita. On ihan turhaa maksaa sellaisista ominaisuuksista/varusteista, mitä ei kuitenkaan tarvitse koskaan.
Eiköhän niitä vaunujen mersuja liene Kabe, Cabby ja Polar. Fendt painii vähän alemmassa sarjassa.
pitää kommentoida, jottei näillä ruotsin ihmeillä ole mersu luokan kanssa tekemistä, ainoastaa volvo tai saab käy vertailuun.Tai oikeastaan tänä päivänä Ford tai vaikka opel.Ja se vaunujen mersu voisi olla vaikka tabber tai joku oikesti laadukas peli, jossa ei sisustukset irtoa ensi reissulla, eikä vesi sisään itsekseen tule, kuten näissä Ford ja Opel kopioissa.M.O.T P.s ei millään pahalla, mutta se ruotsalainen, kuten suomalainen laatu on vain satua, varsinkin vaunujen kohdalla, jota hellivät ihmiset jotka ovat erehtyneet maksamaan keskitason tuotteeesta huipputuotteen hinnan.
Se oli kohdilleen todettu. Niin vaunujen kuin matkailuautojenkin osalta.
Meillä toinen Hobby menossa ja ollaan muuten ihan tyytyväisiä. On vain kokoisekseen turhan painava, kevyempiäkin kesävaunuja löytyy.
Turhan paljon ikkunoita, makkarissa ei tarvitsisi joka seinällä läpeä olla.
Turhaa koreilua mm. valoilla, joita on tosi paljon! Ottaisin mieluummin paremmat kulmakahvat ja vaikka astinlaudan... Valonohjauskeskus himmentimineen vaatii totuttelemista.
Tuli vähän negatiiviseen sävyyn, mutta kyllä Hobby kannattaa ostaa ensi vaunuksi. Ellei siis tiedä paremmasta.
Seuraavaksi tulee ehkä Cabby, jos rahat riittävät...
sitten Fendtinkin hinta romahda käytettynä niikuin Mersun?
Meillä oli eka vaunu käytetty Solifer.
Hyvä oli sekin, mutta kaipasimme sisustukseltaan mielyttävämpää ja muutaman vuoden päästä ostimme uuden Hobby-vaunun, joka on ollut nyt kolmisen vuotta meillä ja katua ei ole tarvinnut sitä ostosta:)
on hinta laatu kohdallaan. Itsellä toinen Hobby vaunu menossa, eka oli -99 mallia ja nykyinen -04.
Tässä linkki edullisiin suomessa oleviin vaunuihin
http://www.espoon-kippari.fi/sivut/index.php?core=autot
Tuo Kabe, Cabbyn ja Polarin nimeäminen vain vaunujen mersuksi on aika pohjoismainen käsitys.
Euorooppalaisilla on ehkä vähän toisenlainen käsitys asiasta, siellä arvostetaan Hymeriä, Tabbertia, Fendtiä, ym. aika paljon.
melko erilaisia kuin Suomessa, jossa vaunuilua harrastetaan myös talvella, kovissakin pakkasissa. Siinä nämä Keski-Eurooppalaiset vaunut jäävät hopealle mennen tullen. Puhallin lämppäri ja ikkunoita hirveä määrä seinillä.
No voisko kummempaa kakkaa lukea? Maksaisko parikymmentä tonnia ylimääräistä tollasen takia? Ei koskaan. Onneksi!Sellaista talvea ei Suomessa ole etteikö tarpeeksi isolla puhallinlämmittimellä tarkenisi :)
Jos joku on koko talven kausi paikalla ei tarkoita sitä että kaikki ovat.
Jos vaunulle on talvella käyttöä hiihtoloma viikolla ja muutamana viikonloppuna talviaikaan niin ei ole mitään mieltä tuijottaa vain mihin pakkaslukemaan riittää sisällä lämmintä (ja ei se caravan elämä niin kivaa enään ole yli 20 pakkasessa). Ja hinta erolla täytää aika monta kaasupulloa.
Mutta jokainenhan tekee niinkuin itse parhaaksi näkee.
Kun olin joskus "keltanokkana" ostamassa ekaa vaunuani parikymmentä vuotta sitten, niin "vanhatparrat" neuvoivat että:
- vesikeskuslämmitys on ainoa jota Suomen oloihin kannattaa edes harkita!
- Solifer on ainoa kunnon vaunu!
- Alde on ainoa luotettava (ja lähes äänetön) pannu!
Tein kuitenkin oman päätökseni ja ostin uuden saksalaisen tuotteen (Alden pannulla). Samat vanmhat parrat pitivät minua vähintäänkin omituisena tyyppinä kun uskalsin poiketa "yleisestä mielipiteestä". Samat vanhat parrat ovat vuosien saatossa teettäneet useampaankin Solikkaan lahoremontteja samaan aikaan kun minun saksalaisen vaunun koppa pysyi koko ajan kuivana samoissa olosuhteissa.
Nykyisessä vaunussani on trumaticin kiertoilmalämmitys, joka mielestäni soveltuu vielä paremmin vaunuun kuin mikään vesikeskuslämmitys. Se:
- lämpenee ja lämmittää kylmän vaunun huomattavasti nopeammin
- se pitää vaunun sisukset tehokkaammin kuivina käytön aikana
- kesähelteelläkin kiertoilmaa voi pitää päällä ilman lämmitystä (mites hoidat saman vesipelillä?)
- ei ole vaaraa että nesteet jäätyy
Tästä voidaan tietysti olla montaa mieltä, mutta tässä minun näkemys asiasta.
Tarkennuksena seuraavaa. Trumatic ei ole kiertoilmalämmitys, vaan se ottaa ilman ulkoa, lämmittää sen ja puhaltaa sitten lämpimän ilman sisätiloihin.
Ei siis lämmitä sisätilaa kierrättämällä sen ilmaa.
Ilmalämmitys tosiaankin lämmittää vaunun sisäilman huomattavasti vesikeskuslämmitystä nopeammin, mutta kalusteiden ja seinäpintojen lämpiäminen kestääkin sitten kauemmin. Lämmön jakautuminen sisätiloihin ei yleensä ole niin tehokasta ja tasaista kuin vesikeskuslämmityksessä. Tämä tietenkin riippuu suuresti ilmasuuttimien määrästä, sijoittelusta, sekä niden säädöstä.
Ilmalämppäreitä, mutta tuossa minulla olevassa Trumaticissa kyllä nimenomaan sisäilmaa kierrätetään koneellisesti, niin että se vaunun takimmainenkin nurkka pysyy kuivana ja lämpimänä. Ja jokaista ilmasuutinta voi myös säätää erikseen, silläkin voi tasapainottaa ilmankiertoa halutessaan.
Mistäs systeemistä sinä tuon esimerkkisi repäisit?
.......Tarkennuksena seuraavaa. Trumatic ei ole kiertoilmalämmitys, vaan se ottaa ilman ulkoa, lämmittää sen ja puhaltaa sitten lämpimän ilman sisätiloihin.
Ei siis lämmitä sisätilaa kierrättämällä sen ilmaa.....
Ja tuo sisäilman lämmön jakautuminen nimenomaan on tasaisempaa kun ilmaa kierrätetään koneellisesti "väkisin". Vesipattereiden ohi ilma kiertää ns vapaakierrolla eli painovoiman avulla ja jos sattuu vaikka ikkunaverho olemaan sopivasti tiellä, niin johan alkaa keräämään kondenssivettä kylmiksi jääviin pintoihin.
Kokeiltu/nähty on tämäkin ero, en keksinyt sitä omasta päästäni.
Trumaticeja on vaunuissa myös ilman kiertoilmaputkistoja ja suuttimia, jolloinka sitä kutsutaan pistelämmitykseksi. Tällaista lämppäriä ei ole Suomen talveen tarkoitettukaan, vaan sillä saa lähinnä poistettua kosteutta vaunusta viileinä kesäöinä ja sadekeleillä.
Nestekaasulla toimiva pannu ottaa kyllä palamiseen tarvittavan hapen vaunun alta suoraan ja poistaa pakokaasut samoin suoraan ulkoilmaan.
Vaunussa oleva ilma vaihtuu kiinteiden tuuletusaukkojen kautta painovoimalla, joita aukkoja ei saa mennä tukkimaan. Muuten vaunussa sallitun henkilömäärän hapensaanti ei riitä kaikille.
Joskus talvella näkee, että vaunun ympärille on kerätty tarkoituksella lunta jotta saatais lattia pysymään paremmin lämpimänä. Samalla tukitaan ihmisten ja pannun tarvitsema raittiinilmansaanti lattian alta, se se on vaarallista touhua!
Myös vaunun katolle kertyvä lumi voi tukkia kiinteät poistoaukot. Ja jos sitä lunta kertyy enemmänkin, niin varsinkin 250cm leveissä vaunuissa voi rikkoutua koko katto lumen painosta.
Siistiä vaunuja ja silleen, mutta halvalla tehtyjä. Ovien saranat ja kahvat (-05) hajoilleet ja tipahtipa ovesta ikkunakin kesken ajelun. Ihmeteltiin huoltoasemalla, että minnekäs se hävisi?
Voisi käyttää laadukkaampia osia ja laitella ainakin ikkunat kiinni, jottei tarvitse etsiä tienpenkalta.
...mutta halpahan tämä on Kabeen tai Soliferiin verrattuna.
vaunut (siis uudemmat kuin -05), onko niissäkin vielä samoja ongelmia saranoitten ja kahvojen kaa? Ja onko ikkunoita tipahtanut muillakin? Miten takuu suhtautuu tällaisiin ongelmiin?
Kiitoksia kovasti kokemuksista! Vähän kauhistuttaa, kun joutuu lukea noista huonoista puolista. Tulee vähän sellanen kuva, että korjailtavaa riittää Hobbyissä. Toisaalta taas on niitä hyviäkin kokemuksia saanut lukea. Ja onhan se halpa vaunu.
puuttuvat eristeet paikalleen sinne kaapistojen kohdalle, mistä ovat miltein kaikissa uusissa puuttuneet. Huolimattomuutta siinäkin tehtaalla. Jne, jne.
kirjoittelette, mutta minä ainakin on tyytyväinen Hobbyyni ja tulevaisuudessa ykkösvaihtoehto tulee myös olemaan Hobby.
Kyllä niitä ongelmia on vaunuissa merkistä riippumatta, ihmisethän niitä pääasiassa kasaavat.
Ei ole mikään irronnut, jättänyt toimimatta tms. Vedettävänä myös huippu. :)
Useamman vaunun omistaneena, olen erittäin tyytyväinen 2006 Hobbyyn ,ei ole ongelmia juuri ollut.Erittäin hyvä vedettävä,tilaratkaisut ainakin minun mieleeni.
Ja mikä parasta , on se niin NÄTTI !!
vm.2006 ja ollaan kyllä tyytyväisiä, eikä ole tulutkaan mieleen vaihtaa sitä toiseen, edellinen oli käytettynä hankittu Kabe toimi kyllä hyvin, mutta kun näin tämän Hobby-vaunun olin myyty ja pakko se saada, eikä ole tarvinnut katua, siinä on kaikki mitä voi toivoa ja toiminut on.
"Olen erittäin tyytyväinen 2006 Hobbyyn, ei ole ongelmia juuri ollut".
Niin, mitä tarkoitit tuolla, mitä sinulla oli vikana noinkin uudessa vaunussa?
Meillä vuotta tuoreempi, yksi kesä vedetty, ei mitään moittimista. No, makkarissa ei tarvitsisi olla kolmea ikkunaa, olisi lämpimämpi ja äänet ulkoa eivät ehkä kuuluisi niin hyvin. Mutta tuo nyt ei olekaan mikään vika... ;)
..ehkä sattui minulle maanantaipäivän kappale. Onneksi viat menivät takuuseen.
Hobby on viihtyisyytensä/kodikkuutensa vuoksi hyvä ja palvelee sen mitä tulee käytettyä.
Uuden kaluston hankinnan huumassa unohtuu monesti takuuasioiden varmistaminen.
On olemassa vaara, että maksun jälkeen takuuasioista ei ole kukaan kiinnostunut....
Tuskin koskee pelkästään vain tiettyjä merkkejä?
Kiusalliset pikkukorjaukset saattavat vierähtää vuodenkin päähän, kun tehdas ´ei pysty´ toimittamaan tarvittavia varaosia.
Itse vaatisin kokemuksesta oppineena takuulle kirjallisen vahvistuksen ja jos ei korjauksia pystytä tekemään kohtuuajassa, sopimukseen vaatisin sakkopykälän.
Siispä, ostohuumassa paluu välillä maan pinnalle.
keskusteeluja karavaanareiden piirissä siitä, että ongelma Suomessa on tuo maahantuojien runsaus. Jokaisella merkillä on useita maahantuojia ja ostopaikalla on suuri merkitys takuuasioiden rullaamisessa. Ostat minkä tahansa vaunun pohjoisesta ja tuot sen käyttöön etelään, niin takuuasioiden hoitaminen vaikeutuu, ellei ko. yrityksellä ole lähistöllä myymälää.
Parempihan olisi kuluttajien kannalta systeemi, yksi maahantuoja per merkki, samoin kuin muissa kulutustavaroissa. Silloin takuunalaisten vikojen korjaaminen hoituisi sutjakkaammin.
"Hobby ei jätä ketään kylmäksi!" Taitaa pitää edelleen paikkansa. Jokaisella on jokin mielipide ko. vaunusta. Minullakin.
Jokainen jälleenmyyjä on myös maahantuoja. Heillä on oma yhteinen agentti, joka ei ole vastuussa yhtään mistään. Pitää lähinnä yhteyksiä tehtaalle, koska kaikki nämä "navettakauppiaat" eivät ole kielitaitoisia? Tästä järjestelystä ilmeisesti on seurauksena se, että takuuasiat on hoidettava vaunun myyneen maahantuojan kanssa. Siitä huolimatta, että vieressä oli valtuutettu Hobbykauppa ja huolto. Näin ainakin omalla kohdallani oli. Ostin aikanaan Hobbyn eteläsuomalaiselta maahantuojalta, koska asuinpaikkakunnaltani keskisuomessa, ei löytynyt haluamaani mallia.
Miten sujuvaa lienee näiden itse tuotujen vaunujen takuuasioiden hoito?
Mitä laatuun tulee, niin tällä n.kolmen vuoden kokemuksella voin sanoa, ettei Hobbyn omistajalla saa olla peukalo keskellä kämmentä. Nimi on vahva enne.
En omista enää Hobbya.
Taitaa se olla käyttäjästäkin kiinni kuinka vaunu kestää. Nimi on todellakin enne, Hobbylla on mahtavaa harrastaa :)
Alkaa jo huvittaa varsinkin nämä tyypit jotka kilvan haukkuvat vaunua jollaista heillä ei koskaan ole ollut.
noita poh.maisia vaunun omistajia, kun Hobbyssä asustaa mukavaa ja sujuva sanaista porukkaa ympäri vuoden. Vaunukin piru vie maksoi 20.000e vähemmän.