Suuntaus näyttää olevan, että vanhojen autojen omistajiea kyykytetään eli pitäisi vaihtaa uudempaan? Millä rahalla sitä vaihtaa kun ei tiedä mitä vikoja uusimmassa autossa on. Oman sentään tuntee.
Minun auton ikä on 14 vuotta vanha ja huoltamon mies sanoi, ettei vanhaa autoa kannata enää korjata?? Kyllä niitä uusiakin autoja korjataan ja yhtä kalliikis tulevat kuin vanhojenkin autojen korjaus.
Uusilla autoilla tiellä ajetaan kuitekin enemmän onnettomuuksia lehtikuvista päätellen.
Minun auton ikä on 14 vuotta vanha ja huoltamon mies sanoi, ettei vanhaa autoa kannata enää korjata?? Kyllä niitä uusiakin autoja korjataan ja yhtä kalliikis tulevat kuin vanhojenkin autojen korjaus.
Uusilla autoilla tiellä ajetaan kuitekin enemmän onnettomuuksia lehtikuvista päätellen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Ympärivuotisessa käytössä palvelee VW Jetta 2.0TDi DSG -08, sillä kesäisin tulee vedettyä asuntovaunuakin.
Kesäautona on Opel Manta -84 3.0 litrasella suoralla kutosella, toi ollu mulla jo himpun yli kymmenen vuotta, en raaski luopua.
Nykyistä pidän varmaan kauemmin. Ei ole niin paljon elektroniikkaa, että pystyy kaiken korjaamaan itse. Pystyisin kyllä ostamaan uudenkin käteisellä, mutta rahat ei enää riittäisi jatkuvien elekoriniikka vikojen korjauksiin. Että sileen?
corolla 1992
clio 1998
megane 2002
megane 2002
Autoni täytti juuri 16 vuotta.
Kulkee ja kiihtyy rajusti eikä ruostu.
En mainitse enää merkkiä enkä mallia, ettei kukaan provosoidu.
Ford Ranger -06
Jeep Cherokee -00
Kraisu Paroni GTC -92
Minun autoni on -90 mallia, eli yli 18v ja kakkosautokin 15v.
Kummatkin autot ovat hienossa kunnossa, eikä ole suunnitelmissakaan vaihtaa udempiin lähivuosina.
Vm -89 yli 400tkm ajettu ruosteeton ikiliikkuja, ei syytä vaihtaa ennenkuin alkaa tulla kalliita vikoja.
kumpikin eri käyttötarkoitukseen.
Toyota Yaris -04 sekä Ford Transit vuodelta 1980. Jälkimmäisellä tulee ajoa niin vähän että harkinnassa on vaihto bensapakuun. Se on yksi ja sama tankkaanko parin kuukauden välein 50 litraa dieseliä vai bensaa.
Ja voihan tästä joku viisastella että eihän nuo autoja olekaan. Vaan tehtävänsä hoitaa kuitenkin :)
Lehtikuvista ei muuten kannata juuri päätellä millä autoilla onnettomuuksia ajellaan.
kaikki rempat tehty itse.
pellit.
maalaukset.
moottorinkorjaukset.
vielä parivuotta ajan tällä ja sitten ostan jonkun vm 1991 ,ajelen sillä jonkin aikaa ja luovun sitten koko autoilusta.
minä kun en eurojani korjaamoille kuskaa,eikä ole kyllä varaakaan korjauttaa korjaamolla .heh joo. puolen vuoden päivärahat menis uuden auton yhteen huoltolaskuun,niin eipä paljoa naurata.
Mistähän se nykyinen, melko yleinen avuttomuus johtuu, ei osata autoa huoltaa saati sitten korjata?
Jos tulee pienikin vika, niin korjaamolle, ja viimeiset eurot sinne, sitten ruikutetaan, että kallista on.
19 vuotta täytti autoni. Itse olen aina huoltanut ja tuskinpa pois vaihdankaan. Korissa ei vielä ruostetta, vaikka "Ranskan Rapea" onkin. Saattaa olla, että kuskilta loppuu ikä ennen kuin autolta...
Onko siinä sitikan paskassa enää hydraulinesteitä sisällä ?
Ittellä nollu nyt jo muutama toyota ajettavana ja hyvin kulkevat ja toimivat. Toinen vm.86 ja toinen .89.. Ja näissä vanhoissa autoissa nimenomaan on se hyvä puoli että kaikki viat pystyy itse korjaamaan kun tekniikka ei ole vielä niin monimutkaista kuin uusissa autoissa. Ei tule niitä kalliita korjaamolaskuja ja sun muita ongelmia kun joku hieno sähkövimpain heittää hanskat tiskiin ja lopettaa pelaamasta..
Mulla on alla uusi MB eikä kaduta. Ei tartte odotella kone- tai vaihteistoremonttia, eikä korjata ruosteita. Jos korjauksia tulee ne menevät takuuna. Vikoja on varmasti vähemmän kuin vanhassa autossa. Turvallisuus on täysin eri potenssissa kuin 20 vuotta sitten. Se, että uusia on onnettomuuksissa enemmän johtuu siitä, että uusia on paljon enemmän kuin vanhoja, joista suurin osa on jo romuttamolla tai kierrätyksessä. Mutta toki se on oma valinta millaisella ajaa. Minä tykkään mieluummin ajaa uudella Mersulla kuin vanhalla ja halvalla.
"Millä rahalla sitä vaihtaa kun ei tiedä mitä vikoja uusimmassa autossa on."
Minä ainakin vaihdoin euroilla, on vikoja tai ei.
Vanhaakaan autoa ei kannata vaihtaa, jos se toimii moitteetta tai se saadaan korjatuksi kohtuukustannuksin. -98 Mondeoni on ajoltaan ja kunnoltaan moitteeton, joten vielä ei ole mitään syytä vaihtaa uudempaan. Eipä sitä ole tarvinnut korjata kuin kaksi kertaa koko 200000 km aikana. Auton ajo-ominaisuudet ovat vieläkin huikean paljon paremmat kuin monen uuden auton.