Yksi yhteiskunnallisista vaikutuksista on kuntalaisten jako autollisiin ja autottomiin, jolloin ulkopuolisiksi jätetään lapset, nuoret, vanhukset, liikuntarajoitteiset ja muut, joilla ei ole käytössään autoa. Koska keskustojen ulkopuolella olevat vähittäiskaupan yksiköt perustuvat yksityisautoiluun, niihin ei järjestetä sujuvia julkisen eikä kevyen liikenteen yhteyksiä. Kevyt liikenne ei näytä onnistuvan edes silloin, kun suuryksikkö sijaitsee asutuksen tuntumassa, esimerkkinä Vantaan Jumbo.
Työllisyys- ja verotuloargumentilla puolustellaan kunnissa vähittäiskaupan suuryksikköjen sijoittamista juuri kyseisen kunnan maalle. Kyse on nollasummapelistä. Lyhytaikaisia voittajia ovat vain hallien rakentajat ja pätkätöitä tekevät kaupan myyjät, kun taas häviäjiksi joutuvat naapurikaupunkien vanhat keskustat, niiden työpaikat, palvelut ja kiinteistöt. Suurmyymälöiden jatkuva lisääntyminen hajottaa yhdyskuntarakennetta, jos mikä.
Talous ei kasva rakentamalla uusia liiketiloja ja sulkemalla entisiä. Ideaparkit ovat ainoastaan kilpailua markkinaosuuksista, eivät vastausta todelliseen talouden ja kulutuksen kasvuun. Kulutus ei voi kasvaa, ellei myös tuottavuus kasva. Uusien kaupan suuryksikköjen perustaminen ei kasvata tuottavuutta vaan laskee sitä. Esimerkiksi tuotteiden keskitetty jakelu lähikauppoihin on tehokkaampaa yhteiskunnan resurssien käyttöä kuin yksilöllinen henkilöautolla tapahtuva noutojakelu. Kaupan näkökulmasta tehokkuus lisääntyy, kun se siirtää osan kuljetuksista asiakkaiden tehtäväksi, mutta kuluttaja joutuu maksamaan lisälaskun.
Ideaparkissa ei ole ideaa! Emme tarvitse sitä!
m.o.t.
Työllisyys- ja verotuloargumentilla puolustellaan kunnissa vähittäiskaupan suuryksikköjen sijoittamista juuri kyseisen kunnan maalle. Kyse on nollasummapelistä. Lyhytaikaisia voittajia ovat vain hallien rakentajat ja pätkätöitä tekevät kaupan myyjät, kun taas häviäjiksi joutuvat naapurikaupunkien vanhat keskustat, niiden työpaikat, palvelut ja kiinteistöt. Suurmyymälöiden jatkuva lisääntyminen hajottaa yhdyskuntarakennetta, jos mikä.
Talous ei kasva rakentamalla uusia liiketiloja ja sulkemalla entisiä. Ideaparkit ovat ainoastaan kilpailua markkinaosuuksista, eivät vastausta todelliseen talouden ja kulutuksen kasvuun. Kulutus ei voi kasvaa, ellei myös tuottavuus kasva. Uusien kaupan suuryksikköjen perustaminen ei kasvata tuottavuutta vaan laskee sitä. Esimerkiksi tuotteiden keskitetty jakelu lähikauppoihin on tehokkaampaa yhteiskunnan resurssien käyttöä kuin yksilöllinen henkilöautolla tapahtuva noutojakelu. Kaupan näkökulmasta tehokkuus lisääntyy, kun se siirtää osan kuljetuksista asiakkaiden tehtäväksi, mutta kuluttaja joutuu maksamaan lisälaskun.
Ideaparkissa ei ole ideaa! Emme tarvitse sitä!
m.o.t.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Työttömyyspäivärahasi nostamista! ;)
Onhan se niin paljon mukavampi loikoilla kotona kun rahaa tulee tekemättä mitään. Mutta kannattaa muistaa että maailmaa ja Vitiäkään ei ole rakennettu joutenololla.
Mitäs jos tehdään Vihdistä Helsingin kaatopaikka?
Sopivan matkan päässä jotta ei tulisi hajuhaittoja Helsingin herrojen nenään ja pianhan se kuitenkin pakkoliitettään osaksi Helsinkiä ja siitä tulee yksi Helsingin kaupunginosa!
Roinaa lisää? Ei kiinnosta. Liikaa on jo ennestään jokaisella. Tarvitsemme lisää kaatopaikkoja jotta saisimme entisetkin pois tieltä. Älytöntä, suorastaan sairasta! Yksi auto on tarpeen, kaksi ehkä menee, kymmenen autoa on jo paha haitta!
Ideaparkin taustalla oleva filosofia on täysin aikaansa jäljessä.
siitä vaan sinnepäin!
Ai että Hesalaisten olisi ajettava 100-120 km kauppakeskukseen? Täydellistä toiveajattelua siellä Vihdissä!
Kuten Sukari sanoi, niin Lommila olisi parempi vaihtoehto. Se olisi riittävän lähellä, jotta vihtiläisetkin pääsisivät visiteeraamaan kaipaamaansa ideaparkkiin. Suuri asiakasmassa olisi tällöin paljon lähempänä kauppakeskusta.
Mene naimisiin! Et voi syyttää kaikesta Vapaavuorta.
Menneen talven lumia.
Ihmiset haluavat viettää aikaansa muualla kun jossain ostoskeskuksessa tuhlaamassa turhuuteen.
"Ihmiset haluavat viettää aikaansa muualla kun jossain ostoskeskuksessa"
Kovastihan noissa käy asiakkaita ympäri maan joka päivä!
Vaikka ne menneen talven lumetkin ovat jo sulaneet pois.
aika apina.
Vaikka niitä on jo kaupunki täynnä.
http://www.skanssi.fi/hartela/skanssi/cms.nsf/pages/indexfin
Ministeri Vapaavuorelta oli kysytty Länsi-Savo lehdessä Pieksämäen Ideparkista ja sen rakentamisesta.
Ministeri vastasi että tiedä asiasta mitään ja ei tunne koko tapausta vaikka Pieksämäen Ideapark rakennetaan jo ennen Vihtiä.
Eli oma napa se on ministerilläkin lähimpänä.
http://www.pieksamaki.fi/kaupunki/ideapark/
http://www.ideapark.fi/opencms/opencms/media/uudetideaparkit.html
Sehan oli täyttä roskaa mitä se Sukari puhui Aplussassa. Ekologista ajattelua ja samalla rakentamassa usea kaistaisia teitä ja muuta hullua.....
Tulevaisuuden rautatien rakentaminen Vihtiin...
Eiks juu...?
Ehkä sadan vuoden kuluttua tulee rata! Silloin vain ideaparkit ovat kaikkialla jo vanhanaikaisia röttelöitä. Käyppä Usa:ssa katsomassa noita karmeita kuolleita monumentteja.
Ideaparkin vartiointiyritys löi hanskat naulaan!
Päivittäin kuulemma 2 jätesäkillistä ihmisiltä paratiisiinsa jääneitä ostoksia ym. unohdettua tavaraa otetaan talteen. Ihmiset siis oikeasti eivät edes tahtoisi tätä ylimitoitettua kaupankäymistä. Ovat kuin narusta vedettäviä e-----a, tahdottomia. Rahaa kylvetään ajattelemattomasti mihin vain.
Pääministeri puolustaa Ideparkkia tänään antamassaan haastattelussa.