Das Fahrzeug ist aus erster Hand . Scheckheftgepflegt. Der BMW hat 4 Jahre gestanden , weisst deshalb einige Mängel auf .4 Reifen müßten erneuert werden , sowie die Ölwanne muß neu abgedichtet werden. Gesamter Aufwand ca.2000 Euro :maile weitere Bilder
Ich mag mein Auto:
weil dieser BMW 850 der Klassiker von Morgen sein wird
Äkkiseltään näyttäs hyvältä. Onko tuossa mitään negatiivista mainittu??
Ich mag mein Auto:
weil dieser BMW 850 der Klassiker von Morgen sein wird
Äkkiseltään näyttäs hyvältä. Onko tuossa mitään negatiivista mainittu??
Vastaukset 6
Vanhimmat
The vehicle is from first hand. Check book-maintained. The BMW confessed, knows 4 years therefore some lack on 4 tire would have to be renewed, as well as the oil pan must again be sealed. Entire expenditure ca.2000 euro:maile further pictures
I like my car: because this BMW 850 the classical author from mornings will be
"Tämä ajokki on ensimmäisellä omistajalla. Öljyjä ei tiettävästi ole koskaan tarkistettu. Renkaat on tosin loppuunkuluneet, joudut ostamaan uudet jo saksassa. Kannentiiviste vuotaa rajusti ja epoksipaikkaus on tehtävä välittömästi. Korjauskustannukset noin 2000 euroa ellei samalla muuta vakavaa paljastu = 3 x . lähetätkö kuvia itsestäsi.
Pidän autostani, koska BMW 850 kuluttaa klassisesti niin vähän: kun ei aja muuta kuin aamuisin lähikaupassa."
Auto on 4 vuotta seisonut, renkaat loppu, lommokin löytyy. Emäntä on alkanut valittaa että se romu on kärrättävä ennen syksyn tuloa hiivattiin sieltä puukasan vierestä.
Kuulostaa siltä, että edellinen omistaja on päättänyt pistää auton kiertoon, koska huoltokulut on alkaneet nousta dramaattisesti, eikä sitä rahaa ole korjaamiseen löytnyt muutamaan vuoteen. Aikasen halvat on tollasen sportin renkaat. Mahtaako olla kyseessä kannen vai öljypohjan tiiviste? No ei se mitään, sillä BMW 850 osia löytyy aina Osaset-liikkeiden löytökoreista kotiinkantohinnoin :)
http://www.my750.com
Kääntöapuako kysyit, tässä noiden koomikoiden jälkeen oikea käännös.
Ajoneuvo on ensimmäisellä omistajalla. Huoltokirja (merkintöineen) löytyy. BMW on seissyt 4 vuotta, mistä johtuen pikkuvikaa löytyy. Renkaat (kaikki 4) pitää uusia, samaten öljypohjan tiiviste. Yhteiskustannukset noin 2000 €. Mailaan (tarvittaessa) lisää kuvia.
Pidän autostani: koska tämä BMW 850 on huomispäivän klassikko.
Pari kommenttia: Tuo 2.000 € remontteihin tuntuu aika suurelta, eli muutakin laitettavaa löytyy (kuten tekstissäkin tosin oli sanottu). Neljä vuotta seisseen auton hintapyyntö ei voi olla kovin korkea.
Seisomisen syy lienee saksalainen nuukuus ja vanhasta isokoneisesta menevä isohko käyttömaksu. Omituista silti, että hyvin pidettyä (Scheckheftgepflegt = pidetty kuin kipeätä pillua) ensimmäisellä omistajalla olevaa autoa seisotetaan vuosikausia renkaat lintassa kadun reunassa.
Toisaalta Saksassa ei vanhasta autosta meinaa päästä eroon millään, joillei saa sitä kaupattua itämarkkinoille. Kannattaa ainakin tinkiä ja kovasti. Onhan myyjä saksalainen? Jos ei niin älä missään tapauksessa kajoa autoon. Kiero turkkilainen ei varmasti ole BMW 850:n ensimmäinen ja ainoa omistaja.
Se siitä sitten. En ole projektia ostamassa.