vara parempi. Monet vanhat autot ovat paljon parempia kuin monet uudet muoviset elektroniikkapelit, joita jotkut autoiksi kutsuvat.
0Äänestä
diplinssi
Varsinkin kaupunkiajossa nämä uudet isomoottoriset pröystäilyautot kuluttavat huomattavasti enemmän kuin esim. 90-luvun alun Sunnyt. Ostamalla Sunny tonnilla ja korjaamalla 500 ekellä saa auton, joka syö maantieajossa 6 litraa sadalla ja ajelee sillä ainakin satatuhatta kilsaa vielä. Ei oo kallista.
0Äänestä
huonoa autokantaamme
Suomen autokannan keski-ikä on noin 12 vuotta. Siis kymmenvuotias autokin NUORENTAA autokantaamme. Toki tuodut autot muutenkin PARANTAVAT autokantaamme, sillä ulkomailta tuodaan PAREMPIA ja PAREMPIKUNTOISIA autoja kuin mitä keskimäärin on Suomessa.
Niin kauan autoja tuodaan ulkomailta, kunnes autojen hinnat (kunto huomioiden) on sama kuin Euroopassa. Tämä tosin edellyttäisi autoveron poistoa, jota tuskin on näköpiirissä. Tulevana kesänä autoja tuodaan ulkomailta ennätysmäärä. Sen seurauksena huonojen ja vanhojen perusautojen hinnat Suomessa laskevat edelleen, noin vm. 1990 perusautoja ei kohta kannata enää pitää ajossakaan kun katsastukset ja korjaukset sekä verot aina vaan kallistuvat.
Jos autokantaa oikeasti haluttaisiin uudistaa, poistettaisiin tietenkin autovero. Silloin uusi auto maksaisi saman kuin tällä hetkellä se 5-10v vanha tuontiauto (tai 7-12v suomiauto). Simple as that.
0Äänestä
Pölhö-Kustaa III
Aloittaja tarkoittaa, että osta lasipalatsista uusi auto. Muutoin joutuu maantielle suuri joukko tunnetusti palvelualttiita, ahkeria ja rehellisiä suomalaisia autokauppiaita.
0Äänestä
järjen ääni
Jos autokannan ikää halutaan nuorentaa eurooppalaiselle tasolle, se on mahdollista vain uusilla autoja. Uuden auton voi jokainen tuoda itse ulkomailtakin, jos kotimaiset vaihtoehdot ei kelpaa.
6 vuotta vanha diesel on todellinen saastuttaja.
0Äänestä
se auttaa
jos se "6 vuotta vanha diesel on todellinen saastuttaja." saastuttaa esim Saksassa, Ruotsissa jne.???
0Äänestä
valikoivaa muistia
uuden ostoon??? On se kumma kun sinun lisäksi PÄÄTTÄJÄTkään eivät halua muistaa että useimpien suomalaisten EI nykyisellä himoverotetulla ostovoimalla OLE JÄRKEVÄÄ, tai edes MAHDOLLISTAkaan ostaa UUTTA autoa!!
0Äänestä
Ole järkevää
Tuoda näitä paskoja loppuunajettuja lotjoja saksasta,hy hy, mikä käry ja ajettu alle 100000 km
0Äänestä
vaha - auto
Elikaari ajattelulla vanhat pitäis käyttää ihan oikeasti loppuun ennen uudempaan siirtymistä. HUUHAA äijät vaihtavat "säästääkseen" jotain. Vaikka tuhlaavat ilmastoa ja energiaa säästöuskomuksensa perusteella. Mutta he eivät ymmärrä , ikävä kyllä uskomukset ovat sitkeitä.
0Äänestä
JaniR
Vai että vanhenee autokanta? Mitäs se haittaa, saanen kysyä, kun et ole perustellut mielipidettäsi mitenkään? Mikäli vetoat johonkin ympäristöön liittyviin asioihin, olet eittämättä pihalla kuin lumiukko; hankkimalla uuden auton edesautat massatuotantoa, joka murskaa luontoa reippaasti enemmän kuin vanhojen käyttö (vaikka polttoainekustannukset yms. ovatkin korkeammat). Mietihän asiat halki, ennen kuin täällä omia vaillinaisia mielipiteitäsi esität.
Vastaukset 10
Vanhimmat
vara parempi.
Monet vanhat autot ovat paljon parempia kuin monet uudet muoviset elektroniikkapelit, joita jotkut autoiksi kutsuvat.
Varsinkin kaupunkiajossa nämä uudet isomoottoriset pröystäilyautot kuluttavat huomattavasti enemmän kuin esim. 90-luvun alun Sunnyt. Ostamalla Sunny tonnilla ja korjaamalla 500 ekellä saa auton, joka syö maantieajossa 6 litraa sadalla ja ajelee sillä ainakin satatuhatta kilsaa vielä. Ei oo kallista.
Suomen autokannan keski-ikä on noin 12 vuotta. Siis kymmenvuotias autokin NUORENTAA autokantaamme. Toki tuodut autot muutenkin PARANTAVAT autokantaamme, sillä ulkomailta tuodaan PAREMPIA ja PAREMPIKUNTOISIA autoja kuin mitä keskimäärin on Suomessa.
Niin kauan autoja tuodaan ulkomailta, kunnes autojen hinnat (kunto huomioiden) on sama kuin Euroopassa. Tämä tosin edellyttäisi autoveron poistoa, jota tuskin on näköpiirissä. Tulevana kesänä autoja tuodaan ulkomailta ennätysmäärä. Sen seurauksena huonojen ja vanhojen perusautojen hinnat Suomessa laskevat edelleen, noin vm. 1990 perusautoja ei kohta kannata enää pitää ajossakaan kun katsastukset ja korjaukset sekä verot aina vaan kallistuvat.
Jos autokantaa oikeasti haluttaisiin uudistaa, poistettaisiin tietenkin autovero. Silloin uusi auto maksaisi saman kuin tällä hetkellä se 5-10v vanha tuontiauto (tai 7-12v suomiauto). Simple as that.
Aloittaja tarkoittaa, että osta lasipalatsista uusi auto. Muutoin joutuu maantielle suuri joukko tunnetusti palvelualttiita, ahkeria ja rehellisiä suomalaisia autokauppiaita.
Jos autokannan ikää halutaan nuorentaa eurooppalaiselle tasolle, se on mahdollista vain uusilla autoja. Uuden auton voi jokainen tuoda itse ulkomailtakin, jos kotimaiset vaihtoehdot ei kelpaa.
6 vuotta vanha diesel on todellinen saastuttaja.
jos se "6 vuotta vanha diesel on todellinen saastuttaja." saastuttaa esim Saksassa, Ruotsissa jne.???
uuden ostoon???
On se kumma kun sinun lisäksi PÄÄTTÄJÄTkään eivät halua muistaa että useimpien suomalaisten EI nykyisellä himoverotetulla ostovoimalla OLE JÄRKEVÄÄ, tai edes MAHDOLLISTAkaan ostaa UUTTA autoa!!
Tuoda näitä paskoja loppuunajettuja lotjoja saksasta,hy hy, mikä käry ja ajettu alle 100000 km
Elikaari ajattelulla vanhat pitäis käyttää ihan oikeasti loppuun ennen uudempaan siirtymistä.
HUUHAA äijät vaihtavat "säästääkseen" jotain.
Vaikka tuhlaavat ilmastoa ja energiaa säästöuskomuksensa perusteella. Mutta he eivät
ymmärrä , ikävä kyllä uskomukset ovat sitkeitä.
Vai että vanhenee autokanta? Mitäs se haittaa, saanen kysyä, kun et ole perustellut mielipidettäsi mitenkään? Mikäli vetoat johonkin ympäristöön liittyviin asioihin, olet eittämättä pihalla kuin lumiukko; hankkimalla uuden auton edesautat massatuotantoa, joka murskaa luontoa reippaasti enemmän kuin vanhojen käyttö (vaikka polttoainekustannukset yms. ovatkin korkeammat). Mietihän asiat halki, ennen kuin täällä omia vaillinaisia mielipiteitäsi esität.