Olen jatkuvati joutunut puhumaan bioenergian puolesta, koska sitä kannatan. Kannatan myös sitä että kaikki pakettipellot ja muuten tuottamattomat niityt kannattaa istuttaa bioenergia kasveille: rypsille, rapsille ja ropsille. Mikä missäkin parhaiten satoa tuottaa. Kyseisten kasvien tukiaiset ovat myös parhaasta päästä, 800€/ha. Joten ei mitenkään vähäpätöinen viljeltävä.
Mutta tämän jälkeen jo harhaudutaankin pahasti. Kaikki ovat poikkeuksetta valmistamassa tästä öljystä polttoainetta kulkuneuvoihin, VÄÄRÄ VALINTA!!
Liikenteen polttoaineen kulutus on 15% suomen kokonais öljy kulutuksesta (suurin osa esitetyistä prosenteista on tuulesta temmattuja). Ja tuo 15% jakautuun vielä bensiinin ja dieselin kesken.
Suomalainen Biopolttoaine kannattaa jalostaa VAIN lämmityskäyttöön, jolloin siitä EI tarvitse poistaa glyserolia, vettä ja muita epäpuhtauksia. Se palaa polttimessa epäpuhtaampanakin!!!
Ja koska kyseinen biopolttoaine on alkutuotantoa, sen myynti on ALV vapaata!!
Siis, suunnatkaamme energiatuotantomme lämmityskäyttöön, jossa kulutamme 70% energiastamme. Tuotto on yhtä hyvä kuin liikenteeseen tarkoitettu polttoaine, koska tuote on verotonta JA puristustuotteena syntyvä valkuainen on sellaisenaan karjataloudelle sopivaa rehua.
Siis, nykyisellään EI suomessa kannata tuottaa kuin lämmitykseen sopivaa biopolttoainetta. Joka kansantaloudellisesti on eniten maamme taloutta rasittava kulu.
Öljy yhtiöitä tällainen kehitys pelottaa, koska heidän lämmitykseen käyttämänsä öljy jäisi ylimääräiseksi. Ja sen vuoksi he joutuisivat pudottamaan dieselin polttoaine hintaa, jotta kaikki saataisiin kaupaksi.
Moniöljypolttimiakin löytyy: Saksalainen Giersch, Amerikkalainen Kendall ja Ruotsalainenkin tuote on. Nimi ei nyt muistu mieleen. Polttimet kuluttavat polttoainetta noin 15% vähemmän kuin normaalit. Joten isoilla kulutuksilla säätö on merkittävä.
Ja nyt, lämmitysöljyä tuottamaan.
Mutta tämän jälkeen jo harhaudutaankin pahasti. Kaikki ovat poikkeuksetta valmistamassa tästä öljystä polttoainetta kulkuneuvoihin, VÄÄRÄ VALINTA!!
Liikenteen polttoaineen kulutus on 15% suomen kokonais öljy kulutuksesta (suurin osa esitetyistä prosenteista on tuulesta temmattuja). Ja tuo 15% jakautuun vielä bensiinin ja dieselin kesken.
Suomalainen Biopolttoaine kannattaa jalostaa VAIN lämmityskäyttöön, jolloin siitä EI tarvitse poistaa glyserolia, vettä ja muita epäpuhtauksia. Se palaa polttimessa epäpuhtaampanakin!!!
Ja koska kyseinen biopolttoaine on alkutuotantoa, sen myynti on ALV vapaata!!
Siis, suunnatkaamme energiatuotantomme lämmityskäyttöön, jossa kulutamme 70% energiastamme. Tuotto on yhtä hyvä kuin liikenteeseen tarkoitettu polttoaine, koska tuote on verotonta JA puristustuotteena syntyvä valkuainen on sellaisenaan karjataloudelle sopivaa rehua.
Siis, nykyisellään EI suomessa kannata tuottaa kuin lämmitykseen sopivaa biopolttoainetta. Joka kansantaloudellisesti on eniten maamme taloutta rasittava kulu.
Öljy yhtiöitä tällainen kehitys pelottaa, koska heidän lämmitykseen käyttämänsä öljy jäisi ylimääräiseksi. Ja sen vuoksi he joutuisivat pudottamaan dieselin polttoaine hintaa, jotta kaikki saataisiin kaupaksi.
Moniöljypolttimiakin löytyy: Saksalainen Giersch, Amerikkalainen Kendall ja Ruotsalainenkin tuote on. Nimi ei nyt muistu mieleen. Polttimet kuluttavat polttoainetta noin 15% vähemmän kuin normaalit. Joten isoilla kulutuksilla säätö on merkittävä.
Ja nyt, lämmitysöljyä tuottamaan.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Kerrotko vielä,että miten saadaan pidettyä hinta normaalin lämmitysöljyn hinnan alapuolella?
Vai tapahtuuko tämä hinnanalitus vasta silloin joskus tulevaisuudessa,kun sinä olet tohtori?
Ei sillä ole väliä saadaanko hinta pudotettua alle normaalin lämmitysöljyn. Jos uusiutuvaa energiaa halutaan käyttää on sitä käytettävä sellaisissa kohteissa, joissa siitä saadaan para hyöty.
Bioenergian jalostaminen moottoripolttoaineeksi vie suuren määrän energiasta, eikä näin ainakaan ilmaston kannalta ole järkevää. Järkevämpää on korvata fossiillista energiaa sellaisissa kohteissa, joissa biopolttoaineen koko energiasisältö saadaan hyödyksi, eli siis lämmityskattiloissa.
Tosin ei sitä rypsiä kannata edes jalostaa öljyksi, vaan sato kannattaa kuivata, ja polttaa sellaisenaan kaukolämpövoimalassa.
Biopolttoaineita kehitetään autoihin nimenomaan niiden taloudellisen kannattamattomuuden takia. Autoilija maksaa aina.
Typerintä mitä olen pitkään aikaan kuullut on maattoripolttoaineen tekeminen turpeesta. Turve kun on sellaisenaan hyvä polttoaine lämpövoimalaan.
Tuskin tulevaisuudessa bioenergia otetaan pelloista. Levät hakkaa kasvunopeudessa pellon ja tällöin myös pinta-ala säästyy ruuan tuottoon. Nykyinen biobuumi on aika humpuukia jolla on hyvä rahastaa. Toisaalta se jarruttaa parempien vaihtoehtojen kehitystä.
Öljy yhtiöitä tällainen kehitys pelottaa, koska heidän lämmitykseen käyttämänsä öljy jäisi ylimääräiseksi. Ja sen vuoksi he joutuisivat pudottamaan dieselin polttoaine hintaa, jotta kaikki saataisiin kaupaksi.
----lainaus----
Tavallinen kansalainen on huomannut Venäjälle menevien uusien autojen jonon. Autoilu on lisääntynyt rajan itäpuolella niin reippaasti että vuosittain vähemmän ja vähemmän Venäjän raakaöljy tuotannosta menee vientiin. Sieltä Kilpilahden jalostamonkin raakaöljy on peräisin, ei Pohjanmeren Brend laatua suinkaan...
Monet paikat ovat hyödyntäneet "ilmaista" jäteöljyä, lienee Ekokem kuitenkin rahastanut reilusti välistä. Nykyisin on tarjolla paljonkin noita jäteöljypolttimia, jotka ovat kiellettyjä käyttää täällä, vaikka polttotulos on yhtä siistiä kuin öljylämmitystaloissa... miksi jäteöljyt pitää hakea pois autokorjaamolta ja tuoda seuraavalla tankkiautolla löpöä tilalle lämmitystä varten?
Noihin kaukolämpö CHP laitoksille sopisi hyvin biolöpön jalostaminen, koska hukkalämpö ei olisi siellä hukkalämpöä, vaan paljonkohan löpön pitää litralle maksaa ennenkuin Natsi-Saksan systeemit otetaan käyttöön täälläkin (Fisher-Tropsch).