Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Kuorma-auto Saksasta?

    Onko kenelläkään kokemusta käytetyn Fiat Ducato Maxin maahantuonnista kuorma-autona?
    Ainakin uuden Maxin voi rekisteröidä joko kuorma-autoksi tai pakettiautoksi, mutta onko ero vain paperilla kokonaispainossa vai lisätäänkö esimerkiksi pohjaan painoksi rautaa, tms?
    Entä täytyykö auton olla jo Saksassa rekisteröity kuorma-autoksi, jotta sen voi tuoda verottomana Suomeen?
    Käsittäääkseni ajopiirturia tai nopeudenrajoitinta ei tarvita yksityiskäytössä, olenko oikeassa?

    Entä sitten tarvittavat paperit, kuinka paljon proseduuri eroaa henkilöauton tuonnista?

    kiitos jo etukäteen vastauksistanne
    6572
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 6

    Vanhimmat

    Toin kuorma-autoksi sprintterin, mutta kai tuossa
    sama sääntö pätee..
    Eli Saksassa kokonaispaino lienee 3500kg?
    Sprintterin tapauksessa kävin Tüviltä pyytämässä
    lisää kantavuutta 10kg, jolloin kokonaispaino
    oli 3510kg. Homma hoitui muiden paperihommien
    kanssa samaan aikaan.
    Suomessa sitten vaan tullista siirtotarrat ja katsastuskonttorilta hakemaan kilvet. No problems.
    Veroja ei tullut senttiäkään, ainoastaan rekisteröintikulut about 200€ kaikkineen...

    Äänestä

    • Paljonko kuorma-auton dieselvero maksaa vuodessa verrattuna esimerkiksi vastaavaan pakettiautoon?
      Entä liikennevakuutukset?

      Kuina Tüviltä "pyydetään" lisää kantavuutta:) ?

      Mitä todistuksia täytyi esittää katsastuksessa, riittikö saksalainen rekisteriote ja kauppakirja, vaatimustenmukaisuustodistustahan ei kaiketi tarvita jos auton täyttämät direktiivit ovat esillä esim. tyyppikilvessä?

      Äänestä

    ...

    Äänestä

    ---

    Äänestä

    _ää

    Äänestä

    ole mitään hajua kuorma-autojen maahantuonnista?

    Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    Ducato Maxi kirjoitti:

    Onko kenelläkään kokemusta käytetyn Fiat Ducato Maxin maahantuonnista kuorma-autona?
    Ainakin uuden Maxin voi rekisteröidä joko kuorma-autoksi tai pakettiautoksi, mutta onko ero vain paperilla kokonaispainossa vai lisätäänkö esimerkiksi pohjaan painoksi rautaa, tms?
    Entä täytyykö auton olla jo Saksassa rekisteröity kuorma-autoksi, jotta sen voi tuoda verottomana Suomeen?
    Käsittäääkseni ajopiirturia tai nopeudenrajoitinta ei tarvita yksityiskäytössä, olenko oikeassa?

    Entä sitten tarvittavat paperit, kuinka paljon proseduuri eroaa henkilöauton tuonnista?

    kiitos jo etukäteen vastauksistanne

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu