Tuli mieleen, että kun kerran tuota autoveroa on jäljellä vielä käytetyssäkin autossa, niin eikö verojärjestelmän pitäisi toimia myös käänteisesti.
Elikkä, tuot sakasanmaalta auton, josta maksat verot. Sitten käy huonosti ja joudut kolariin, jonka tuloksena autosi menee korjauskelvottomaksi. Auto poistetaan rekisteristä eli liikennöinti loppuu. Eikö tällöin pitäisi saada takaisin autossa jäljellä oleva laskennallinen vero, olkoon hakijana joko sinä itse tai auton lunastanut vakuutusyhtiö.
Tämä on siis täysin spekulaatiota, mutta näin se toimisi, mikäli verotus olisi edes jotenkin kohtuullista, avointa ja tasapuolista sekä yksityisellä kansalaisella olisi samat oikeudet kuin kuluttajalla muussa kaupankäynnissä. Kauppaahan tuo verotus pohjimmiltaan on, koska verolla ostetaan oikeus rekisteröidä auto Suomessa, tai osa siitä, käyttömaksukin pitää vielä maksaa...
Elikkä, tuot sakasanmaalta auton, josta maksat verot. Sitten käy huonosti ja joudut kolariin, jonka tuloksena autosi menee korjauskelvottomaksi. Auto poistetaan rekisteristä eli liikennöinti loppuu. Eikö tällöin pitäisi saada takaisin autossa jäljellä oleva laskennallinen vero, olkoon hakijana joko sinä itse tai auton lunastanut vakuutusyhtiö.
Tämä on siis täysin spekulaatiota, mutta näin se toimisi, mikäli verotus olisi edes jotenkin kohtuullista, avointa ja tasapuolista sekä yksityisellä kansalaisella olisi samat oikeudet kuin kuluttajalla muussa kaupankäynnissä. Kauppaahan tuo verotus pohjimmiltaan on, koska verolla ostetaan oikeus rekisteröidä auto Suomessa, tai osa siitä, käyttömaksukin pitää vielä maksaa...
Vastaukset 3
Vanhimmat
Niin, mutta tämä onkin lahjoitus "länsimaisenhyvinvointiyhteiskunnan" hyväksi...kuka voi hyvin?
Toisaalta epäilen aloittajan ajatelleen tätä "tullikiemuraa" käytettyjen autojen maahantuonnista, jossa "arvotaan" auton arvo jolloin siitä voidaan määrittää jäljellä oleva vero.
Mielestäni kohtuuton autoveronperintä on vääristänyt autojen markkinat, samoin kun alkoholivero kulutustottumukset.
Yhteiskunta kaitsee kansalaiset kuoliaaksi...........
EU:n yrittää saada direktiivin autoveron palautuksesta valmiiksi ennen vuoden 2004 eurovaaleja!
Periaatteessa noin, kuin kerrot, mutta
autollahan on autokaupassa vain hinta.
Mitä hintaa sisältyy, niin ei niitä eritellä.
Senjälkeen se on käytetty ja sen ikä ja ajomäärä
ja vastaavan uuden hinta ovat arvonlaskennan mittareina.
Jos tosiaan esim. vuoden vanha auto menee lunastukseen, niin asiakashan saa siitä arvonsa
mukaisen kokonaiskorvauksen ja se auto siirtyy
vakuutusyhtiölle, joka vois sitten
kertomasi mukaisesti hakea jäljellä olevan
autoveron pois, jos noin olis. Eli asiakasta
veronpalautus ei "liippaisi" mitenkään, paitsi
jos tämä alentais vakuutusmaksuja.
Toisaalta valtion autoverotulot vastaavasti vähenis, eli valtio tarvis jostain "muuta verotettavaa" palautuksen verran.
Eli "nollasummapeli" siitä lopulta tulee.
Nykyisinhän vakuutusyhtiöt saavat esim. sairaus-
tapauksissa kelakorvaukset, jos asiakkaan
sairastamista joutuvat maksamaan.
Toisin sanoen vakuutusyhtiöt ovat hyvin pitäneet
puolensa kaikessa.
Samoin yrityksille vaihto-omaisuuskorvaukset maksavat "ilman ALV:tä".
Siis valtio tukee vakuutusyhtiötoimintaa monella
tavalla.