Löytyykö huonompaa sijoituskohdetta

Mutta sitä asuntoa ei voi kuljettaan kaupungilla mukanaan ja esitellä, että mulla onkin tälläinen.

Rakas Antero
Ei auto ole koskaan sijoituskohde vaan välttämättömyys. Jos haluaa auton sijoituskohteena kannattaa keskittyä keräilyautoihin esim. Jaguaareihin, ja muihin harvinaisempiin ja reilusti vanhempiin peleihin (1960 - 1975)
Mutta totta on että jos autoon pitää ottaa velkaa niin se ei ole suhteessa kannattavaa.
Joillakin vain löytyy enemmän dollareita ostaa kalliimpi auto ja unohtaa sen arvon tippuminen, toiset taas ajavat korolloilla niin kauan että ne eivät enää kulje.

Olet kyllä ihan oikeassa. Auton hankinta on aina huono sijoitus. Periaatteessa kannattaisi ajaa niin halvalla autolla kuin vain pystyy, mutta toki jotain säädyllisyyttä tulisi siinäkin olla.
Itse tarvitsen autoa runsaisiin matkoihin töihin, töissä ja kotiin. Vuodessa, harrastusten ajot lisättynä, noin 50.000 kilometriä.
Olen miettinyt tätä tuontiautojen ja tuontiviinan dilemmaa. Ja päätynyt, ainakin toistaiseksi, seuraavaan ratkaisuun.
Ajan kotimaasta, tutusta autoliikkeestä, muutaman vuoden välein ostamallani käytetyllä autolla. Merkin pitää olla japanilainen. Ja auton ostettaessa parin-kolmen vuoden ikäinen. Kokoluokka on parilitrainen. Ajoin aikaisemmin ( autoja on ollut 17 kpl) myös eurooppalaisilla "laatumerkeillä". Eivät vakuuttaneet. Erinomaisia ajaa, tuskallisia omistaa ( BMW, Audi, Volvo). Nyt alla kulkee huolettomasti Avensis ollen hiljainen ja minun ajossani erittäin pieniruokainen.
Myyn vanhan auton aina itse pois. Nyt alla olevaa ajokkia ostaessani mietin tuontiautoa, päädyin helppoon ja varmaan ratkaisuun.
En hae käyttöautosta nautintoja, vaan haen sillä euroja. Eli kyseessä on työkalu. Harrastan myös autourheilua parissakin luokassa, sieltä saa sitä ajamisen nautintoa minkä toimivassa japsiautossa ehkä menettää. Samoin mökillä, ulkomaanmatkoilla, ravintolaillallisilla ja jopa vastakkaisen sukupuolen kanssa saa nautinnollisia elämyksiä, niitä ei tarvitse hakea jokapäiväisestä liikkumisesta.
Eli alun mietiskelyyn. En valinnut tuontiautoa, koska todella tarvitsen autoa niin paljon. Tuontiviinoja en tarvitse, kun toissavuotiset joululahjapullotkin on vielä käyttämättä, käyttö on vähäistä etenkin kotioloissa. Ravintolassa, mukavan illallisen ja hyvän palvelun kera, kyllä jokunen napanderiuskin maistuu.
Hyvää työpäivää niille, joilla vielä töitä on. Pidetään huolta toisistamme!

Ei kai kukaan vakavalla naamalla ole pitänyt autoa sijoituskohteena ? Lukuunottamatta "käsin tehtyjä" keräilyharvinaisuuksia. Tämän päivän massatuotantoauto voidaan hyvällä syyllä luokitella kertakäyttöhyödykkeeksi. Siitä kielivät myös niiden alhaiset tuotantokustannukset. Tehdashinnaltaan lähes kaikki markkinoilla olevat sarjatuotantoautot mahtuvat alle 10.000 euron kastiin. Mukaanlukien suurin osa tähtikeuloista ja Bemareista. Auto on tekniseltä arvoltaan hirvittävän halpa kapine. Jo tehtaan myyntihinnassa on suuri osa erilaisia tuotekehitys-, markkinointi-, ja organisaatioiden ylläpitokustannuksia. Jos C-mallin MB:n tuotantohinta on reippaasti alle kymppitonnin, niin miten voidaan odottaa minkäänlaista sijoitusarvoa ? Hyvänä vertauksena (luentomuistiinpanoista lainattuna - en ota kunniaa onnistuneesta vertauksesta :-)) on maitopurkki ja länsiauto. Tuotantokustannuksiin suhteutettuna molempien käyttöarvo ja miksei jälleenmyyntiarvokin on likipitäen sama. Seuraavan kerran maitokauppaan mennessä voi ajatella siis tekevänsä yhtä onnistuneita sijoituksia kuin autokaupassakin.

joo, voihan sitä ajaa vanhalla datsunilla, asua jossain vantaan lähiössä, kulkea tuulipuku päällä ja syödä halpaa ruokaa, sä oot köyhä.

on tuo liian iso asunto. Eihän sitä osta kukaan!!
"Eikös kannattavinta kuitenkin olisi ajella näillä samoilla viitisentoista vuotta vanhoilla golfeilla corolloilla ja sunnyillä kuin ennenkin ja sijoittaa rahat (omat ja velka) mielummin vaikka isompaan asuntoon."
Ei kaikkea sittenkään - onneksi voi, eikä kannata mitata rahalla.

Jep, totta joka sana. Useimmillä täällä vieraileville tuntuu olevan tärkeintä auton statusarvo. Sehän tekee miehestä paljon huonomman, jos alla on Corolla eikä Bemari. Onhan se siistiä parkkeerata se Bemari kaupungin vuokrakasarmin pihaan ;-)
Aikaisemmin mulla ei paljon väliä ollut, minkälainen romu alla oli kunha se toimi. Nyt kun kyydissä on jo jälkikasvua, niin kieltämättä auton turvallisuus alkaa mietityttää. Eipä olisi kiva törmätä vanhalla ruosteläjällä mihinkään, autosta jää jäljelle vai ruostepöllähdys. Eli tässä mielessä autoon haluan silti sijoittaa vähän enemmän, mutta saa se silti olla Corolla tms., kunhan on uudempi. Ja auto maksaa aina liikaa, kyllä sille rahalla parempaakin käyttöä olisi.

Aina olen saanut omani takaisin ja korkojen kanssa. Eihän mersua muuten ostaisi kukaan, jollei siinä olisi niin hyvä jälleenmyyntiarvo. No nykyään myös kromattu pakoputkenjatke houkuttelee, hmmm.

"Mutta kuinka hyvin rahan arvo säilyy autoon sijoitettuna, pistetään se raha sitten (uuteen) suomiautoon tai Saksasta haettuun laatuautoon?"

Mersussa huonosti ja muissa vielä huonommin.

Mikäli joskus kolmisen vuotta sitten toinen sijoittaja osti miljoonalla Soneraa ja toinen "sijoittaja" keskaria, oli oluen ostaja tehnyt paljon paremman sijoituksen.

Hän saa nyt palautuspulloista enemmän kuin Soneraa ostanut arvonsa menettäneistä osakkeista.

kerranhan täällä ollaan sama mihin rahansa syytää joku juo joku nai joku laittaa autoon lopputulos sama mitä tekee pääasia etsä itse nauttiisiitä mitä tekee nim merk antaa palaa