ALV asiaa

dUde

Kuulin että olisi mahdollista maksaa myös Saksaan tuo ALV..

Mites tuo nyt käytännössä oikein on ?

Jos maksan sen saksaan, niin ei tarvitse maksaa enää Suomeen ? Saksassa 16% ja Suomessa 22%, joudunko maksamaan tässä tapauksessa erotuksen ?
Voinko ylipäätään ostaa Saksasta autoa maksamatta paikanpäällä ALV :tä ?

Monien autoliikkeiden hinnat kun ovat ns. tax free hintoja.

26

2074

Äänestä

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • aina

      maksamaan autoverosta sen alvin. Ihan joka
      tapauksessa. Jos tuot firmana, voit vähentää sen
      kyllä normaaliin tapaan, muuten on ihan sama mitä
      olet saksaan maksanut.

    • Saksa 16%

      Tämä ALV maksetaan vain kerran,sama mihin jäsenmaahan,nyt ei ole Suomen autoveron ALV,se maksetaan aina suomeen,se toinen ALV on auton hintaan liittyvä,jos ei ole vielä maksettu,maksetaan tai jos ALV vähennysoikeudellinen,voi ostaa ilman ALV:kin,joutuu kuitenkin sitten jossain vaiheessa maksamann,ja tämä Saksassa 16%,että näissä tapauksisa saattaa vähän olla edullisempi

    • Kosla

      Autoveron alv ei ole arvonlisävero ! Sen vuoksi siitä käytetäänkin nimitystä elvi = ei arvonlisävero.
      Siis elvi on "lisäautovero", joka on aina maksettava autoveron yhteydessä.

      • Elvi

        Joo, ja oliko vielä niin että uudessa autoverolaissa tuo ALV (myös uusille autoille) tosiaan määriteltiin ELViksi, koska kerran oli vakuutettu EY-tuomioistuimelle että se ei oikeastaan olekkaan mitään ALVia (muuten vaan täsmälleen saman suuruista, lasketaan samalla tavalla ja kirjataan samalle valtionhallinnon tuottotilille).

        Alkuperäiselle kysyjälle vielä selvennys: Joudut maksamaan ALVin Saksaan, eli tax-freenä et autoa EU-maassa asuvana saa. Sitten Suomessa maksat autoveron ja sille ELVin. Ei ELViä voi Saksaan maksaa, ei saku tunne moisia keinotekoisia veronkeruukoneita.


    • Kauko Kiito

      Veroa verolle ja korkoa korolle, kaikki on maassamme sallituja jos sen tekee valtio tai eläkevakuutusyhtiöt.
      Jos taas yksityinen henkilö tai firma toimiin näin se menettää asiakkaansa, saa syytteen, joutuu linnaan tai saa turpaansa.

    • dUde

      ..ja kiitoksia vaan vastauksista. On se hieno juttu tuo päällekkäisverotus !

      • Masa

        Vaikka jo tavallaan päätitkin keskustelun, kommentoin vielä seuraavaa:

        Jos tarkoitat uudesta autosta maksettavaa ALV:ä etkä tätä suomalaiskeksintöä, ELViä, jota jo edellä näkyy selvitellyn, niin se maksetaan EU:n sisällä aina siihen maahan, jossa auto otetaan käyttöön (=ensirekisteröidään). (Ajoneuvot tekevät poikkeuksen muihin tavaroihin nähden tässä kohdassa.) Ks.

        http://www.vero.fi/nc/doc/download.asp?id=704;131450

        tai

        http://citizens.eu.int/en/en/gf/bg/it/gi/66/giitem.htm

        Ts. jos haet Saksasta tai Tanskasta uuden (onko se nyt määritelty alle 6 kk vanhaksi ja oliko siinä jokin kilometrirajakin, en muista, ks. linkeistä) tax free-auton ja rekisteröit sen Suomeen, maksat sen tax free-hinnasta suomalaiset 22% ALVia sekä autoverot ja ELVit sen päälle.


      • Kosla

        "On se hieno juttu tuo päällekkäisverotus !"

        Täällä palstalla ei usinkaan tiedetä hevon v***** asioista. Ei elvi ole mikään ylimääräinen vero. Lähes kaikissa tavaroissa ja palveluissa on mukana ALV. Samoin myös autoissa.

        Tavalliset kuluttajat mm. auton ostajat tai ulkomailta tuojat eivät ole ALV-velvollisia ja sen vuoksi liikkeet joutuisivat autojen kohdalla eriarvoiseen asemaan, mikäli yksityiset saisivat tuoda autoja ilman ALV:a.

        Sen vuoksi on tämä elvi-systeemi, että kaikki maksavat samat verot, tuodaan auto maahan miten tai kenen toimesta tahansa. Ei ole mitään kaksinkertaista verotusta !!!!!!!

        Ja älkääkä yrittäkö väittää muuta tässä asiassa.


      • Masa
        Kosla kirjoitti:

        "On se hieno juttu tuo päällekkäisverotus !"

        Täällä palstalla ei usinkaan tiedetä hevon v***** asioista. Ei elvi ole mikään ylimääräinen vero. Lähes kaikissa tavaroissa ja palveluissa on mukana ALV. Samoin myös autoissa.

        Tavalliset kuluttajat mm. auton ostajat tai ulkomailta tuojat eivät ole ALV-velvollisia ja sen vuoksi liikkeet joutuisivat autojen kohdalla eriarvoiseen asemaan, mikäli yksityiset saisivat tuoda autoja ilman ALV:a.

        Sen vuoksi on tämä elvi-systeemi, että kaikki maksavat samat verot, tuodaan auto maahan miten tai kenen toimesta tahansa. Ei ole mitään kaksinkertaista verotusta !!!!!!!

        Ja älkääkä yrittäkö väittää muuta tässä asiassa.

        Olin siinä käsityksessa että uuden auton hinta muodostuu karkeasti suraavasti (unohdetaan kuljetuskustannukset ja katteet):

        auton kuluttajahinta= tehtaan pyytämä hinta ALV (22% edellisesta) autovero ELV (22% autoverosta)

        Korjatkaa jos olen väärässä.


      • Kosla
        Masa kirjoitti:

        Olin siinä käsityksessa että uuden auton hinta muodostuu karkeasti suraavasti (unohdetaan kuljetuskustannukset ja katteet):

        auton kuluttajahinta= tehtaan pyytämä hinta ALV (22% edellisesta) autovero ELV (22% autoverosta)

        Korjatkaa jos olen väärässä.

        "auton kuluttajahinta= tehtaan pyytämä hinta ALV (22% edellisesta) autovero ELV (22% autoverosta)"

        Auton kuluttajahinta = hinta tehtaan portilla kuljetuskustannukset maahantuojan kulut ja kate vähittäismyyjän kulut ja kate autovero alv 22 %. Elvi on uusissa ja avl-velvollisen tuomissa käytetyissä laskennallinen vero, koska sen saa vähentää avl:sta. Sillä on merkitystä ainoastaan yksityisten tuomissa käytetyissä.

        Uusi auto maksaa tehtaan portilla n. 1/3 osan Suomen ovh:sta.


      • Masa
        Kosla kirjoitti:

        "auton kuluttajahinta= tehtaan pyytämä hinta ALV (22% edellisesta) autovero ELV (22% autoverosta)"

        Auton kuluttajahinta = hinta tehtaan portilla kuljetuskustannukset maahantuojan kulut ja kate vähittäismyyjän kulut ja kate autovero alv 22 %. Elvi on uusissa ja avl-velvollisen tuomissa käytetyissä laskennallinen vero, koska sen saa vähentää avl:sta. Sillä on merkitystä ainoastaan yksityisten tuomissa käytetyissä.

        Uusi auto maksaa tehtaan portilla n. 1/3 osan Suomen ovh:sta.

        Joo, olet oikeassa, unohdin tuon ELVi-asian, kun en ole ALV-velvollinen, kuten olet moneen kertaan todennut.

        Ei olisi tietysti saanut, koska sehän nimenomaan tarkoittaa, että jokaikistä yksityistä käytetyn auton tuojaa, joka on autoveroa maksanu on verotettu kyseisen ELVin verran liikaa. Saas nähdä saadaanko asiaan joskus oikaisua.


      • Masa
        Kosla kirjoitti:

        "auton kuluttajahinta= tehtaan pyytämä hinta ALV (22% edellisesta) autovero ELV (22% autoverosta)"

        Auton kuluttajahinta = hinta tehtaan portilla kuljetuskustannukset maahantuojan kulut ja kate vähittäismyyjän kulut ja kate autovero alv 22 %. Elvi on uusissa ja avl-velvollisen tuomissa käytetyissä laskennallinen vero, koska sen saa vähentää avl:sta. Sillä on merkitystä ainoastaan yksityisten tuomissa käytetyissä.

        Uusi auto maksaa tehtaan portilla n. 1/3 osan Suomen ovh:sta.

        Lähetin samantapaisen viestin jo kerran, joten arvatenkin tämä tulee nyt sitten toiseen kertaan, mutta tulkoon. Siis...

        Olet oikeassa. Tuo ELVin läpikulku autokauppiaan kirjanpidossa unohtui, kun en, kuten olet jo useaan otteeseen painottanut, ole yksityishenkilönä ALV-velvollinen ja ko. asiat ovat siksi hieman vieraita.

        Tätä ELVi-asiaa ei tietysti olisi saanut unohtaa. Seuraahan siitä, että jokaikistä yksityistä autontuojaan, joka on autoveroa päässyt maksamaan, on verotettu tuon ELVin verran liikaa.

        Saa nähdä saadaanko asiaan joskus korjausta aikaan.


      • Kosla
        Kosla kirjoitti:

        "auton kuluttajahinta= tehtaan pyytämä hinta ALV (22% edellisesta) autovero ELV (22% autoverosta)"

        Auton kuluttajahinta = hinta tehtaan portilla kuljetuskustannukset maahantuojan kulut ja kate vähittäismyyjän kulut ja kate autovero alv 22 %. Elvi on uusissa ja avl-velvollisen tuomissa käytetyissä laskennallinen vero, koska sen saa vähentää avl:sta. Sillä on merkitystä ainoastaan yksityisten tuomissa käytetyissä.

        Uusi auto maksaa tehtaan portilla n. 1/3 osan Suomen ovh:sta.

        Autovero lasketaan auton vähittäismyyntiarvosta (uusi käytetty) ja lopullinen alv-osuus määräytyy todellisesta kauppahinnasta.

        Autoveropohjaan siis sisältyy kaikki auton hintaan vaikuttavat tekijät - myös ALV. Se ei kuitenkaan merkitse kaksinkertaista verotusta, koska lakiesityksessä ALV ei sisältynyt autoveropohjaan, mutta lopulliseen lakiin tilanne teknisistä syistä muutui ja veroprosenttia vastaavasti alennettiin.

        ALV pohjaan taas sisätyvät aina myös muut verot ja maksut, kuten autovero.


      • Kosla
        Masa kirjoitti:

        Joo, olet oikeassa, unohdin tuon ELVi-asian, kun en ole ALV-velvollinen, kuten olet moneen kertaan todennut.

        Ei olisi tietysti saanut, koska sehän nimenomaan tarkoittaa, että jokaikistä yksityistä käytetyn auton tuojaa, joka on autoveroa maksanu on verotettu kyseisen ELVin verran liikaa. Saas nähdä saadaanko asiaan joskus oikaisua.

        "jokaikistä yksityistä käytetyn auton tuojaa, joka on autoveroa maksanu on verotettu kyseisen ELVin verran liikaa. Saas nähdä saadaanko asiaan joskus oikaisua."

        Miksi yksityisen pitäisi saada tuotua käytetty auto ilman ALV:a, kun ALV-velvollinen joutuu sen maksamaan ?


      • Masa
        Kosla kirjoitti:

        "jokaikistä yksityistä käytetyn auton tuojaa, joka on autoveroa maksanu on verotettu kyseisen ELVin verran liikaa. Saas nähdä saadaanko asiaan joskus oikaisua."

        Miksi yksityisen pitäisi saada tuotua käytetty auto ilman ALV:a, kun ALV-velvollinen joutuu sen maksamaan ?

        Olen tämän näitten ALVien ja ELVien kanssa vähän sekaisin. Kerroppas nyt, kun tunnut asiasta tietävän, pitääkö seuraava Tuulilasin verkkosivuilla, kilpailuviraston erikoistutkijan Jan Nybondasin autoverokannanottoja koskevassa jutussa oleva sitaatti paikkansa vai ei?

        "Suomessa kuitenkin verottaja pitää autoverolle laskettavaa arvonlisäveroa aitona arvonlisäverona. Niinpä yrittäjänä toimiva tuoja saa vähentää sen omassa liiketoiminnassaan. Vero ei jää hänen rasituksekseen. Tällaista vähennystä ei yksityistuoja saa tehdä, joten verotuksessa on siten syrjivä elementti."


      • Kosla
        Masa kirjoitti:

        Olen tämän näitten ALVien ja ELVien kanssa vähän sekaisin. Kerroppas nyt, kun tunnut asiasta tietävän, pitääkö seuraava Tuulilasin verkkosivuilla, kilpailuviraston erikoistutkijan Jan Nybondasin autoverokannanottoja koskevassa jutussa oleva sitaatti paikkansa vai ei?

        "Suomessa kuitenkin verottaja pitää autoverolle laskettavaa arvonlisäveroa aitona arvonlisäverona. Niinpä yrittäjänä toimiva tuoja saa vähentää sen omassa liiketoiminnassaan. Vero ei jää hänen rasituksekseen. Tällaista vähennystä ei yksityistuoja saa tehdä, joten verotuksessa on siten syrjivä elementti."

        ALV-velvollinen saa vähentää käytetyn auton ostohinnan, koska siihen jo sisältyy ostomaan ALV. Kauppias maksaa siis kotimaan ALVin auton myyntihinnan ja otohinnan erotuksesta, jossa on mukana mm. autovero. Hän ei kuitenkaan tosellisuudessa maksakaan ALVia autoveron osuudesta, koska hän saa siitä vähentää ELVin. Muutenhan menisi kaksinkertainen vero.

        Selvyyden vuoksi voidaan ajatella toisinpäin, että ellei ELVIä olisi kenelläkään, eikä kauppias siten saisi sitä vahentää ALVista, kauppias maksisi ALVin autoverosta, mutta EI ALV-velvollinen ei tietenkään maksaisi ollenkaan. Näin ALV-verovelvollinen olisi huonommassa asemassa kuin yksityinen tuoja.

        Sen vuoksi tämän epäkohdan poistamiseksi on ELVI, jolloin riippumatta siitä, kuka auton tuo maahan, menee ALV (=ELVI) autoverostakin, koska se on yleisen arvonlisäverotuksen periaatteen mukaista. Kaikki - myös autovero - mikä lisää tuotteen arvoa tutannon ja kaupan portaissa, on verotettavaa osuutta.

        Tätä ELVIä on arvosteltu tarkoitushakuisista lähtökohdista, pitämällä sitä mm. terminologisista syistä EY-säännösten vastaisena, mutta EY-tuomioistuin näki Siilinin tapauksessa aivan oikein "läpi" terminologian asian todellisen laidan. ELVI on tasapuolinen kaikille toimijoille, eikä EYT:llä ollut asiaan huomauttamista.

        On aina muistettava, että Suomessa kuten muissakin EU-jäsenvaltioissa saadaan autoveroja (kuten muitakin veroja) periä ihan niin paljon kuin halutaan. Verotus pitää vain olla kaikille EU-alueen toimijoiden suhteen sama.


      • Kosla
        Masa kirjoitti:

        Olen tämän näitten ALVien ja ELVien kanssa vähän sekaisin. Kerroppas nyt, kun tunnut asiasta tietävän, pitääkö seuraava Tuulilasin verkkosivuilla, kilpailuviraston erikoistutkijan Jan Nybondasin autoverokannanottoja koskevassa jutussa oleva sitaatti paikkansa vai ei?

        "Suomessa kuitenkin verottaja pitää autoverolle laskettavaa arvonlisäveroa aitona arvonlisäverona. Niinpä yrittäjänä toimiva tuoja saa vähentää sen omassa liiketoiminnassaan. Vero ei jää hänen rasituksekseen. Tällaista vähennystä ei yksityistuoja saa tehdä, joten verotuksessa on siten syrjivä elementti."

        Unohtui tuo viittauksesi Tuulilasin sivulle.
        "Niinpä yrittäjänä toimiva tuoja saa vähentää sen omassa liiketoiminnassaan. Vero ei jää hänen rasituksekseen. Tällaista vähennystä ei yksityistuoja saa tehdä, joten verotuksessa on siten syrjivä elementti"

        Tuosta voisi päätellä, ettei kirjoittaja ole ymmärtänyt asiaa. Eihän yksityinen tuoja tietenkään voi ELVIä vähentää, koska ei hänellä ole ALVia maksettavana, josta sen voisi vähentää. Mikäli yrittäjä ei saisi vähentää, hänelle jäisi sekä ALVi että ELVI ja ehän se voi olla oikein.
        Koko ELVIn perimisen syyhän on se, että yksityisten ei ALVia tarvitse maksaa muuten kuin tuotteen hinnassa tietysti. Mutta kun yksityinen ostaa auton ulkomailta, ei sen hinnassa tietenkään ole ALVia Suomalaisen autoveron osalta.

        Ymmärrättekö matti & kumpp..


      • Masa
        Kosla kirjoitti:

        ALV-velvollinen saa vähentää käytetyn auton ostohinnan, koska siihen jo sisältyy ostomaan ALV. Kauppias maksaa siis kotimaan ALVin auton myyntihinnan ja otohinnan erotuksesta, jossa on mukana mm. autovero. Hän ei kuitenkaan tosellisuudessa maksakaan ALVia autoveron osuudesta, koska hän saa siitä vähentää ELVin. Muutenhan menisi kaksinkertainen vero.

        Selvyyden vuoksi voidaan ajatella toisinpäin, että ellei ELVIä olisi kenelläkään, eikä kauppias siten saisi sitä vahentää ALVista, kauppias maksisi ALVin autoverosta, mutta EI ALV-velvollinen ei tietenkään maksaisi ollenkaan. Näin ALV-verovelvollinen olisi huonommassa asemassa kuin yksityinen tuoja.

        Sen vuoksi tämän epäkohdan poistamiseksi on ELVI, jolloin riippumatta siitä, kuka auton tuo maahan, menee ALV (=ELVI) autoverostakin, koska se on yleisen arvonlisäverotuksen periaatteen mukaista. Kaikki - myös autovero - mikä lisää tuotteen arvoa tutannon ja kaupan portaissa, on verotettavaa osuutta.

        Tätä ELVIä on arvosteltu tarkoitushakuisista lähtökohdista, pitämällä sitä mm. terminologisista syistä EY-säännösten vastaisena, mutta EY-tuomioistuin näki Siilinin tapauksessa aivan oikein "läpi" terminologian asian todellisen laidan. ELVI on tasapuolinen kaikille toimijoille, eikä EYT:llä ollut asiaan huomauttamista.

        On aina muistettava, että Suomessa kuten muissakin EU-jäsenvaltioissa saadaan autoveroja (kuten muitakin veroja) periä ihan niin paljon kuin halutaan. Verotus pitää vain olla kaikille EU-alueen toimijoiden suhteen sama.

        Kiitos havainnollisesta selvityksestä. Tulee mieleen muutama kysymys:

        Miten on mahdollista, että jos asia on näin yksinkertainen, "asiantuntijatahot" - mitä ne sitten ovatkin - pitävät mahdollisena tämän ELVin syrjivyyttä? Asianhan pitäisi olla kuvailemasi mukaan juuri päinvastoin. Miksi ei kukaan missään ole kertonut, että juuri ELV tasapäistää yksityiset ja yritykset auton tuojina?

        Eikös myyntivoittokin ole yksityisellä puolella verotettavaa tuloa? Siitä tuskin voi vähentää ELViä, vai voiko? (Eri asia on sitten, kuka yksityisistä autontuojista myyntivoiton veroilmoituksessaan ilmoittaa.)

        Se oli kyllä tiedossa, ettei EU ota kantaa autoveron määrään sinänsä - ainakaan toistaiseksi.


      • Tahra
        Masa kirjoitti:

        Kiitos havainnollisesta selvityksestä. Tulee mieleen muutama kysymys:

        Miten on mahdollista, että jos asia on näin yksinkertainen, "asiantuntijatahot" - mitä ne sitten ovatkin - pitävät mahdollisena tämän ELVin syrjivyyttä? Asianhan pitäisi olla kuvailemasi mukaan juuri päinvastoin. Miksi ei kukaan missään ole kertonut, että juuri ELV tasapäistää yksityiset ja yritykset auton tuojina?

        Eikös myyntivoittokin ole yksityisellä puolella verotettavaa tuloa? Siitä tuskin voi vähentää ELViä, vai voiko? (Eri asia on sitten, kuka yksityisistä autontuojista myyntivoiton veroilmoituksessaan ilmoittaa.)

        Se oli kyllä tiedossa, ettei EU ota kantaa autoveron määrään sinänsä - ainakaan toistaiseksi.

        "Miten on mahdollista, että jos asia on näin yksinkertainen, "asiantuntijatahot" - mitä ne sitten ovatkin - pitävät mahdollisena tämän ELVin syrjivyyttä?"

        Asiat ovat usein paljon yksinkertaisempia mitä luullaan. Se miksi ELVIÄ arvostellaan liittyy lähinnä nk. "lakitekniikkaan" ja siihen, että ELVI on tosiasiassa ALVI, mutta se ei saisi sitä EY-lainsäädännön arvonlisädirektiivin mukaan olla.
        Selvä ja yksinkertainen asia nyt vain sattu olla sellainen, että se on hankalasti sovitettavissa olemassaolevaan lainsäädäntöön, ettei se olisi ristiriidassa mihinkään suuntaan. Mm. Siilinin asianajaja Pettei Snell on "virkansa" puolesta koettanut hakea laista ELVIn mentäviä porsaanreikiä.

        Itse veroasia on siis ihan selvä ja oikeudenmukainen.

        Myyntivoitosta maksetaan ALVi. ELVi ja ALVI autoverosta ovat aina samansuurisia, eli ELVIn vähennysoikeus kohdistuu ja on tarkoitettukin kohdistumaan ALViin autoveron osalta.

        Koko spekulointi käytettyjen autoverotuksella on hyvin samantyyppistä kuin tämän ELVIn osalta. Hankaluudet ovat sisäänrakennettuja tähän vanhaan verotussysteemiin jonka perua on nyt tämä käytettyjen verotus.


      • Kosla
        Kosla kirjoitti:

        Unohtui tuo viittauksesi Tuulilasin sivulle.
        "Niinpä yrittäjänä toimiva tuoja saa vähentää sen omassa liiketoiminnassaan. Vero ei jää hänen rasituksekseen. Tällaista vähennystä ei yksityistuoja saa tehdä, joten verotuksessa on siten syrjivä elementti"

        Tuosta voisi päätellä, ettei kirjoittaja ole ymmärtänyt asiaa. Eihän yksityinen tuoja tietenkään voi ELVIä vähentää, koska ei hänellä ole ALVia maksettavana, josta sen voisi vähentää. Mikäli yrittäjä ei saisi vähentää, hänelle jäisi sekä ALVi että ELVI ja ehän se voi olla oikein.
        Koko ELVIn perimisen syyhän on se, että yksityisten ei ALVia tarvitse maksaa muuten kuin tuotteen hinnassa tietysti. Mutta kun yksityinen ostaa auton ulkomailta, ei sen hinnassa tietenkään ole ALVia Suomalaisen autoveron osalta.

        Ymmärrättekö matti & kumpp..

        Luin myös tuon Tuulilsissa olevan lainauksen HeSa:sta, jossa kilpailuviraston tutkija puhuu vastoin parempaa tietoa. Todisteeksi pätkä ELVIä koskevasta lakiesitysestä:

        "Edellä mainituista arvonlisäverolakiin ja autoverotukseen ehdotetuista muutoksista seuraa että autoverolle ei tähänastiseen tapaan kannettaisi arvonlisäveroa maahantuonnin yhteydessä. Jos kuluttaja ostaa auton autoliikkeestä, myös autoverosta tulee käytännössä suoritettavaksi arvonlisävero, koska autovero sisältyy auton myyntihintaan. Jos kuluttaja sitävastoin hankkii auton suoraan ulkomailta, ei siitä maksuunpantavan autoveron osalta ilman erityissäätelyä maksettaisi arvonlisäveroa. Ajoneuvojenhankintakanavat olisivat siten eriarvoisessa asemassa.

        Edellä mainitun epäneutraalin tilanteen välttämiseksi autoverolakia koskevassa hallituksen esityksessä on ehdotettu, että se, joka on velvollinen suorittamaan autoveron, on velvollinen suorittamaan myös autoverolle arvonlisäveroa sen määräisenä kuin arvonlisäverolaissa säädetään."

        Siis ELVi on nimenomaan säädetty syrjinnän poistamiseksi !!


      • joop
        Tahra kirjoitti:

        "Miten on mahdollista, että jos asia on näin yksinkertainen, "asiantuntijatahot" - mitä ne sitten ovatkin - pitävät mahdollisena tämän ELVin syrjivyyttä?"

        Asiat ovat usein paljon yksinkertaisempia mitä luullaan. Se miksi ELVIÄ arvostellaan liittyy lähinnä nk. "lakitekniikkaan" ja siihen, että ELVI on tosiasiassa ALVI, mutta se ei saisi sitä EY-lainsäädännön arvonlisädirektiivin mukaan olla.
        Selvä ja yksinkertainen asia nyt vain sattu olla sellainen, että se on hankalasti sovitettavissa olemassaolevaan lainsäädäntöön, ettei se olisi ristiriidassa mihinkään suuntaan. Mm. Siilinin asianajaja Pettei Snell on "virkansa" puolesta koettanut hakea laista ELVIn mentäviä porsaanreikiä.

        Itse veroasia on siis ihan selvä ja oikeudenmukainen.

        Myyntivoitosta maksetaan ALVi. ELVi ja ALVI autoverosta ovat aina samansuurisia, eli ELVIn vähennysoikeus kohdistuu ja on tarkoitettukin kohdistumaan ALViin autoveron osalta.

        Koko spekulointi käytettyjen autoverotuksella on hyvin samantyyppistä kuin tämän ELVIn osalta. Hankaluudet ovat sisäänrakennettuja tähän vanhaan verotussysteemiin jonka perua on nyt tämä käytettyjen verotus.

        yrittäjänä toimiva tuoja = autokauppiasyrittäjä
        et esim. ravintolayrittäjä?


    • Masa

      Jos tarkoitat uudesta autosta maksettavaa ALV:ä etkä tätä suomalaiskeksintöä, ELViä, jota jo edellä näkyy selvitellyn, niin se maksetaan EU:n sisällä aina siihen maahan, jossa auto otetaan käyttöön (=ensirekisteröidään). (Ajoneuvot tekevät poikkeuksen muihin tavaroihin nähden tässä kohdassa.) Ks.

      http://www.vero.fi/nc/doc/download.asp?id=704;131450

      tai

      http://citizens.eu.int/en/en/gf/bg/it/gi/66/giitem.htm

      Ts. jos haet Saksasta tai Tanskasta uuden (onko se nyt määritelty alle 6 kk vanhaksi ja oliko siinä jokin kilometrirajakin, en muista, ks. linkeistä) tax free-auton ja rekisteröit sen Suomeen, maksat sen tax free-hinnasta suomalaiset 22% ALVia sekä autoverot ja ELVit sen päälle.

      • Kosla

        Yksityinen tuoja ei ole alv-velvollinen, eli maksaa vain elvin !


      • Masa

      • Kosla

      • Kosla
        Kosla kirjoitti:

        Mitä lienee ohjeessa ? Yksityishenkilö (kuluttaja) ei kuitenkaan ole ALV- velvollinen, eikä siten maksa ALV:a.
        Autoveron alv:n (elvin) kyllä, joka on sama 22 % kuin tavallinenkin ALV.

        Unohdin jo että kysymys olikin uudesta autosta. Silloin yksityinenkin maksaa ALV:n, koska hän saa ostaa sen verottomana EU-maista.
        Mutta verotus ei siis ole kaksinkertaista, koska ostomaahan ei veroa makseta.


    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Putin hoiti Suomen natoon ja myös Ruotsin

      Iso kiitos Vladimir Putinille. Hänen ansiosta pääsemme nyt Natoon. Putin halusi Naton lähelle ja nyt sai. Voimme tästä kiittää vain Putinia.
      Maailman menoa
      651
      7996
    2. Niinistö teki hetkessä Suomesta Venäjän ydinaseiden maalitaulun

      Kaiken lisäksi mies vielä lällätteli Putinille eilisessä tiedotustilaisuudessa ja käski katsomaan itseään peiliin. Kyllä vähän asiallisempaa käytöstä
      Maailman menoa
      467
      2283
    3. Voi Stefu ja sun kiivas luonteesi

      Sielä lentelee ullakkohuoneiston ikkunasta daamin vaatteet ja matkalaukut pitkin pihaa. Toisaalta,en ihmettele yhtään että tämä suhde päättyi näin,kyl
      Kotimaiset julkkisjuorut
      233
      2199
    4. Poliisi otti Stefun kiinni!

      Seiska tietää kertoa.
      Kotimaiset julkkisjuorut
      147
      1775
    5. Ohhoh! Martina Aitolehti ja seurapiirihurmuri-Jesper ekassa yhteiskuvassa - Sutinaa Mallorcalla!

      Martina Aitolehti ja seurapiirijulkkis-Jesper nauttivat toisistaan varsin vauhdikkaissa merkeissä Mallorcalla. Aitolehti ei ole esitellyt rakastaan vi
      Kotimaiset julkkisjuorut
      25
      1262
    6. Veikkaus: Miten The Rasmus pärjää Euroviisuissa?

      Euroviisuhuuma on ylimmillään, kun Suomi ja The Rasmus taistelee biisillään Jezebel. Bändi on tikissä, kunhan Lauri Ylösen ääni kantaa. Mitä veikka
      Viihde ja kulttuuri
      51
      1243
    7. Stefanilta tuli taas karu totuus Sofiasta

      Marokkolainen h*o*ra! Voi tsiisus kun mulla on hauskaa! Lumput lentää ikkunasta kun Stefu raivoaa h*uralleen🤣🤣🤣 Nyt ne popparit tulille, tästä tule
      Kotimaiset julkkisjuorut
      110
      1165
    8. Ootko onnellinen kun ei tarvitse

      nähdä tätä tyhmää naamaa enää koskaan? Multa se särkee sydämen, mutta minkäs teen. Vaikka olisi kuinka sinnikäs eikä hellittäisi, se ei aina auta.
      Ikävä
      65
      849
    9. Steppuli veressä

      Seiskan lööpissä Steppulilla naama ja nyrkit veressä. Ei tainnut ihan kamojen pihalle paiskominen riittää. Onkohan pistänyt kämpän tuusannuuskaks.
      Kotimaiset julkkisjuorut
      59
      815
    10. Oletko nähnyt eroottiset kohuleffat? Fifty Shades Of Grey -trilogia tv:stä

      Fifty Shades -trilogia starttaa, kun nuori opiskelijanainen Anastasia tapaa rikkaan liikemiehen. Seksisuhdehan siitä starttaa, höystettynä sadistisill
      Suhteet
      7
      754
    Aihe