Kumpi in tyhmempi, sijoittaja joka uskoo Saksasta ostetun ilman poikivan voittoja äkkirikastumisen toivossa (UMTS) vai henkilö joka ostaa tottakai hyvältä tutulta (melkein veli) Saksasta uitetun "vähän" ajetun näyttävän auton?
"Uitto"auto -buumi käy tällä hetkellä tosi vilkkaana.
Minunkin lähipiirissäni on muutama "saksanherkun" ostaja. Saksahan on tunnettu erityisesti Euroopan parhaimmista moottoriteistä.
Siksi hieman hymyilyttää, kun Saksa näyttäisi olevan täynnä 10 vuotta vanhoja, n. 100 000 km ajettuja autoja.
Tuontibuumi on saavuttamassa samat mittasuhteet kuin Soneran UMTS kaupat. Ääliö ei tietenkään kerro tyhmyydestään eteen päin.
Vinkkinä "saksanherkkujen" tuojille voisin sanoa, että Suomen ajoneuvoasetus edellyttää, että nk. turvavarusteiden pitää toimia, jos ne on alkuperäisvarustuksessa. Esimerkkinä voin kertoa toimimattoman ABS:n, jonka keskusyksikön vaihto tuli auton arvon hintaiseksi.
Autohan toimii normaalisti ilman toimimatonta ABS:ää. Siis kuten ABS:tön auto.
"Uitto"auto -buumi käy tällä hetkellä tosi vilkkaana.
Minunkin lähipiirissäni on muutama "saksanherkun" ostaja. Saksahan on tunnettu erityisesti Euroopan parhaimmista moottoriteistä.
Siksi hieman hymyilyttää, kun Saksa näyttäisi olevan täynnä 10 vuotta vanhoja, n. 100 000 km ajettuja autoja.
Tuontibuumi on saavuttamassa samat mittasuhteet kuin Soneran UMTS kaupat. Ääliö ei tietenkään kerro tyhmyydestään eteen päin.
Vinkkinä "saksanherkkujen" tuojille voisin sanoa, että Suomen ajoneuvoasetus edellyttää, että nk. turvavarusteiden pitää toimia, jos ne on alkuperäisvarustuksessa. Esimerkkinä voin kertoa toimimattoman ABS:n, jonka keskusyksikön vaihto tuli auton arvon hintaiseksi.
Autohan toimii normaalisti ilman toimimatonta ABS:ää. Siis kuten ABS:tön auto.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Kohta joku kommentoi, että olet:
A. Käytettyjen autojen kauppias.
B. Kateellinen köyhä.
C. Tyhmä, joka haaskaa rahansa "Suomiautoon".
Mikä vaihtoehdoista voittaa?
oot vaa nyrpee ku ei oo itelläs tilaisuutta saada saksa-autoa! Hoi sie!
Saksassa keskimääräinen vuosittainen ajokilometrimäärä on viranomaisten mukaan 13000 km.
Eli kymmenen vuotta vanha auto on keskimäärin 130000 ajettu.
ainakaan lähipiirini ostamat autot eivät ole niitä
nk. kauppakasseja, joilla ajetaan se muutama kilsa ostarille. Jos joku olisi tuonut 10 vuotta vanhan
100 000 km ajetun pikkumersun, voisin uskoa kilometrilukemia. Tuppaa vain olemaan niitä isompia kotteroita ne tuodut.
Katsellaanpa nyt vain muutama vuosi ja todetaan saksanherkkujen laatu.
Mistäs tiedät, että onko tuo keskimääräinen 13000km/V ruuvattu vaiko ruuvaamaton määrä?
Ha haa, mutta minullapa onkin vähän ajettu Suomi-auto: Opel Omega herkuilla vm 2000 ja takuukilometrit 11tkm :)
Ollut minulla uudesta asti ja taidan pitää 10 vuotta...
Verkko-Karjalaisessa 30.8.03:
Saksan autolehdissä on sivukaupalla autonmittarikorjaajien ilmoituksia, liekö paljon työtä tarjolla vai paljon työhön tarjolla vai mitähän juttua liekään. Ko. ammattikunta ei Suomessa paljoakaan esittäydy lehdissä.
Valmiiksi leimailtuja huoltokirjojakin saa 50 €/vihkonen asiakkaan toiveen mukaisin tiedoin.
Osoite:
http://www.karjalainen.fi/cgi-bin/vk
Lue juttu:
Käytetyille tuontiautoille vaihdossa oma hintatasonsa
Se hakee ken uskaltaa.
Tässä pientä numeroiden pyörittelyä oman BMW 530d vm-99 hinnan perusteella.
BMW osto Saksasta nyt 30000€
BMW osto Suomesta nyt 40000€
Tässä vaiheessa säästö on selkeä. Entäs kun myisin autoni vaikkapa kahden vuoden kuluttua.
Ajatellaan, että autojen hinnat ovat silloin tippuneet Suomessa jopa 20%.
Vuonna 2005 BMW 530d-99 Suomiauton hinta nykykehityksellä olisi 34000€, josta arvo tippuisi vielä 20% saadaan arvoksi 27200€. Kaksihintajärjestelmän johdosta omasta auotostani saisin vielä 20% Suomiautoa vähemmän eli 21760€.
Suomi auton arvo olisi tippunut 12800€
Saksa auton arvo olisi tippunut 8240€
Vuosittainen arvon alennus on 33% pienempi Saksasta haetussa autossa.
Eipä haittaa vaikka autoni olisi kaksihintajärjestelmässä toisen arvoinen. Siinä vaiheessa kun Suomen hinnat romahtavat, eniten häviävät ne, jotka maksavat maksavat nyt riistohinnan Suomen autokaupoille. Itseäni kyllä naurattaa tämä yllättäen ilmestenyt sädekehä Suomalaisten umpirehellisten autokauppiaiden pään päälle. Ja Suomiautojen ylivertainen kunto verrattuna Saksalaisiin. Itselläni autonvaihto tuli ajankohtaiseksi ja laski etten ainakaan häviä jos haen ulkomailta. Ainahan sen voi myydä ja saa omat pois ja sen jälkeen voi palata kotimaiseen vaihdokkiin. Tätä kyllä epäilen, koska olen ollut todella tyytyväinen hankintaani.
Suomestakin saa uusia ja käytettyjä, Suomessa osa uusista halvempia kuin Saksassa, jos ei lasketa veroja mukaan. Näyttää nuo käytettyjen hinnat tippuvan Suomessa sitä vauhtia että syksyllä Suomessa käytetyt on halvempia kuin Saksassa.