automaatti?

lukema siihen nähden kuinka paljon ne lisäävät mukavuutta ja rentoutta autoiluun.

pieni.. kirjoitti:

lukema siihen nähden kuinka paljon ne lisäävät mukavuutta ja rentoutta autoiluun.

kansa ei halua maksaa yhtään ylimääräistä yhtään mistään. Toisaalta auton verotus pitää siitä huolen että mukavaa matkantekoa ei tavan duunarilla ole varaa omalla autolla tehdä.

Autokannan keski-ikä on yli 10v joten reilusti yli puolet autokannasta on viime vuosituhannen puolelta jolloin automaageja ei näkynyt kuin S-sarjan mersuissa ja Jaguareissa.

Edes kaikissa tsadin takseissa ei ole ollut automaatteja kuin vasta 2000-luvun puolella ja "tavallisissa" käyttöautoissa automaatti on yleistynyt vasta viimeisen vuoden tai parin aikana. Koko henkilöautokannasta automaatteja ei voi olla edes viittä prosenttia.

Automaatti muuten on selvästi parempi vain ruuhkaisissa suurkaupungeissa joita Suomessa ei ole yhtään vaikka tämä yksi slaavilainen lähiö etelässä elättelee melkoisen suuruudenhulluja käsityksiä itsestään.

Kehä III:n ulkopuolella automaatista ei ole kuin haittaa korkeamman kulutuksen ja hinnan sekä huoltojen takia. Turbodieselin jatkeena automaatti on kyllä aivan ehdoton eikä noita pitäisi valmistaa manuaaleina kuin lappalaisten käyttöön tai pohojanmaalle.

keski-ikä yli 10v kirjoitti:

Autokannan keski-ikä on yli 10v joten reilusti yli puolet autokannasta on viime vuosituhannen puolelta jolloin automaageja ei näkynyt kuin S-sarjan mersuissa ja Jaguareissa.

Edes kaikissa tsadin takseissa ei ole ollut automaatteja kuin vasta 2000-luvun puolella ja "tavallisissa" käyttöautoissa automaatti on yleistynyt vasta viimeisen vuoden tai parin aikana. Koko henkilöautokannasta automaatteja ei voi olla edes viittä prosenttia.

Automaatti muuten on selvästi parempi vain ruuhkaisissa suurkaupungeissa joita Suomessa ei ole yhtään vaikka tämä yksi slaavilainen lähiö etelässä elättelee melkoisen suuruudenhulluja käsityksiä itsestään.

Kehä III:n ulkopuolella automaatista ei ole kuin haittaa korkeamman kulutuksen ja hinnan sekä huoltojen takia. Turbodieselin jatkeena automaatti on kyllä aivan ehdoton eikä noita pitäisi valmistaa manuaaleina kuin lappalaisten käyttöön tai pohojanmaalle.

Osin olen samaa mieltä, joskin automaatti vapauttaa yhden käden muihin puuhiin (esimerkiksi puhelimeen puhumiseen), silloin kun pitäisi vaikka kääntyä risteyksessä. Jotenkin kun kymmenen vuotta tuli automaatilla ajettua, niin ensimmäiset kerrat puhelimen kanssa sählätessä olivat hieman haastavia (nyt menee jo kännykän vaihto kädestä toiseen rutiinilla, että saa vilkun ja vaihdekepin pelaamaan yhteen).

Mutta tuota turbodieseliin automaatin sijoittamista en oikein ymmärrä, ellei tarkoituksena ole hakea vielä helpompaa liikkeellelähtöä? Pieni turbodieselhän vaatii vähän kokemusta, että liikkeellelähdöt ovat jouhevia. Sen sijaan automaatin suurin hyöty taajamien ulkopuolella, eli ohitustilanteessa vaihteen vaihto paria pykälää pienemmälle, on turbodieselissä varsin turha toimenpide.

Nykyaikaiset automaatit muuten eivät kuluta juurikaan enempää kuin manuaalivaihteet. Huolloissa eroa on lähinnä kai öljyjen vaihdossa (itse vaihteistot ovat ainakin ennen olleet erittäinkin kestäviä)... Maksaahan sekin toki, jos merkkipuljussa teettää (niin kuin uudelle autolle ehkä kannattaa tehdä).

Molemmilla vaihteistomalleilla on vuosia tullut tahkottua, eikä kummastakaan sinänsä ole pahaa sanottavaa. Automaatti on helpompi, hämmennettävä hauskempi. Suurimman suosion automaatti saa vähän ja paljon ajavien keskuudessa, ja samasta syystä, se on helpompaa. :)

Yhdysvalloissa näissä prosenttilukemissa 18% kuin viime vuonna Suomessa oltiin todennäköisesti viimeistään 50-l puolivälissä. 60-luvulle tultaessa merkittävä osa henkilöautoista oli jo automaatteja. Ilmastointi yleistyi 60-luvulla samoin kuin sähköpenkit, lasit, valonvaihtajat yms. 50-vuotta myöhemmin pieni ja sisukas suomiautoilijakin on löytänyt nämä uudet varusteet.

realisti... kirjoitti:

Yhdysvalloissa näissä prosenttilukemissa 18% kuin viime vuonna Suomessa oltiin todennäköisesti viimeistään 50-l puolivälissä. 60-luvulle tultaessa merkittävä osa henkilöautoista oli jo automaatteja. Ilmastointi yleistyi 60-luvulla samoin kuin sähköpenkit, lasit, valonvaihtajat yms. 50-vuotta myöhemmin pieni ja sisukas suomiautoilijakin on löytänyt nämä uudet varusteet.

Suomi on köyhä maa, ei ole varaa automaatteihin, koska ovat kalliimpia kuin tantut.
Kaikilla ei ole edes varaa ostaa uudenkarheaan tojoonsa kesärenkaita, koska vielä rohistellaan nastarenkailla.

liki kaikki alle 2litraset menopelit manuaaleja, eikä moni valmistaja edes tarjoa automaattia pienempään myllyyn.