Niin arvoisat karavaanarit ,kysyisin kokemuksia kyseisestä koneesta,eli 2,0 jtd. niin negatiivisia kuin positiivisiakin . Paljo nuo suunnilleen kestää ilman suurempia murheita jos hyvin huollot tehty ,yms . kiitoksia ,moi ja kivoja reissuja .
Miten kestää ?
2,0 jtd
81123
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Mikä merkki ?
eikös sama kone ole Pösössä ,sitikassa ja fiatissa ?
Tyyppimerkintää JTD käyttää vain Fiat. Muilla sama on HDi. Se kertoo mistä on kyse.
kestävän .
Ominaisuuksiltaan erikoinen ala kierroksilla vääntöä riittää , mutta ei tohdi mennä kovin alle 1000r/min , ettei hajota vaihteistoa .
TD ja JTD erohan on siinä että JTD:ssä turbo lähtee heti mukaan kun kaasua painaa eli siitä puuttuu vanhempien turbojen ominaisuus - lievä "potkaisu".
Tuo moottorikoko riittää 80km/h kulkeville matkailuautoille , ainoastaan Saksan moottoriteillä voi loppua teho kesken , kun "80:llä m-autoilla" vaikka 160km/h .
Tätä etuahan ei ole 100-lätkäisillä m-autoilla !!
Eräs asia ; - Fiateissa kannattaa tarkistaa pyörien tasapainoitus , nimittäin näissä autoissa epätasapaino tunnu , kuten henkilöautoissa.
Yllätys tulee sitten katsastuksen yhteydessä väljän pallonivelen , pyörän tuennan tai jousituen laakerin ennen aikaisen kulumisen muodossa.
Niin, kuka ajaisi isolla asúntoautolla Saksassakaan yli satasta, ei kukaan täysjärkinen edes lähde lomailemaan suuremmalla kiiruulla :)!!!
Tämäkö muka syy, ettei rekisteröisi autoaan Suomessa satasen nopeuteen? Eiköhän se syy ole siinä, että silloin autosta puuttuu joitakin satasen asettamia vaatimuksia. Minä, kun haluan tuon ukkelini kanssa nauttiakin matkanteosta tänä kesänä, kun auton saamme.
Eikö se riitä olla tien tukkona täällä kotosuomessa? Täytyy sentään joskus noet polttaa putkistoista.
Herraseni/ruovaseni käytä vain 1. vaihdetta ja aja kaasu pohjassa vaikkapa ensialkuun 100km niin eiköhän noet lähde.
Ei siihen kovaa nopeutta tarvita jos sen osaa.