Jos katsotaan käytettyjen autojen hinnanlaskua veroalennuksen toteutumisesta tähän päivään, voi hintalapuista löytää varsin positiivisia yllätyksiä.
Esimerkiksi ensimmäisen korimallin Avensista, josta kunnossa olevana sai vielä viime syksynä pulittaa kymppitonnin, löytyy nyt 4.000-5.000 euron haarukassa ihan mukavasti.
Työkaverilla on 2000-luvun alun Honda Accord, josta vielä viime syksynä olisi hyvitetty vaihdossa 12.000 euroa. Eilen kun hän kävi taas kysymässä vaihtoa, hyvitys olisi ollut enää 8.000 euroa. Hän totesikin, ettei vaihto enää kannata vaan hän käyttää tämän auton loppuun saakka.
Tästä hintakehityksestä voi päätellä, että ennen viime syksyä 2-10 vuotta vanhan auton ostaneet ovat veroalen myötä menettäneet sievoisia summia. Vastaavasti ne jotka lähtevät ostoksille vasta nyt, säästävät saman verran.
Ei ne uudet aina ole halvempia samassa suhteessa kuin vaihturin hyvitys laskee. Myyntikikkoja on monenlaisia, mutta tarkka kuluttaja laskee eurot, eikä osta autoa velaksi edes unissaan. Varsinkaan nyt laman edellä.
Esimerkiksi ensimmäisen korimallin Avensista, josta kunnossa olevana sai vielä viime syksynä pulittaa kymppitonnin, löytyy nyt 4.000-5.000 euron haarukassa ihan mukavasti.
Työkaverilla on 2000-luvun alun Honda Accord, josta vielä viime syksynä olisi hyvitetty vaihdossa 12.000 euroa. Eilen kun hän kävi taas kysymässä vaihtoa, hyvitys olisi ollut enää 8.000 euroa. Hän totesikin, ettei vaihto enää kannata vaan hän käyttää tämän auton loppuun saakka.
Tästä hintakehityksestä voi päätellä, että ennen viime syksyä 2-10 vuotta vanhan auton ostaneet ovat veroalen myötä menettäneet sievoisia summia. Vastaavasti ne jotka lähtevät ostoksille vasta nyt, säästävät saman verran.
Ei ne uudet aina ole halvempia samassa suhteessa kuin vaihturin hyvitys laskee. Myyntikikkoja on monenlaisia, mutta tarkka kuluttaja laskee eurot, eikä osta autoa velaksi edes unissaan. Varsinkaan nyt laman edellä.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Moni vaikeasti myytävä (ranskalaiset ym ei-halutut autot) on hävittänyt lähes koko arvonsa.
menkääpäs kysymään tarjousta tuon ikäisestä citikasta tai rellusta, voipi olla aika kehnoa...
sitähän minä juuri tuossa sanoin
Luki vanhan 405 pösön takalasissa.
Kieltämättä alkoi hymyilyttää.
Mutta kun ne Ranskikset eivät ole ikinä maksaneet käytettynä juuri mitään niin miten nyt niiden hinta olisi huomattavasti euroissa pudonnut.
Esim Tuo Honda maksoi 12.000eur nyt 8.000eur.
Vastaava tai parempi Ranskis tai italo on maksanut samaan aikaan 7.000eur nyt 5.000eur.
Kyllä se tässä autovero pelissä on ollut voittaja Ranskis-italo auton omistaja.
Vikasin nettiautosta ja mobile.de:stä C 5 hintoja. 01 hintaero noin 1000 €. Siis Suomessa ostettu on sulanut hinnaltaan samaan tasoon kuin auto jossa ei ole autoveroa lainkaan. Motto: Osta citikka revi seteleitä.
Käytettynä noissa citikoissa on paljon vastinetta rahalle jos osto hinta samassa linjassa saksan hinnan kanssa.Saksalainen kuluttaja on tarkka rahoistaa eli en usko että Citikat ovat saksaksassa yli hinnoiteltuja.
Kuinka ranskalaiset voi olla voittajia. Katso eurohukkaputki kirjoitus.
Kun ostat vähän ajetun käytetyn ranskiksen niin miten siitä hinnasta enää paljon voi enää kadota kun se kärry ei ole juuri mitään maksanut käytettynä.
Esim Käytetty Ranskis 5000eur hinnan pudotus max 5000eur.
Vastaava käytetty japsi maksaa 12000eur siitä hinnan pudotus 4 vuodessa on ainakin 8000eur.
eli japsista putoo euro määräisesti enemmän hinta.
Ajelee TODELLAKIN huolettomia kilometrejä vielä vuosia, Hondat ovat todella kestäviä ja luotettavia autoja teknisesti, ainoat murheet saattavat tulla korin ruostumisesta ellei ole r.suojattu auto. turha tuollaista on vaihtaa jos vaan on kunnossa....
uudet mallit nyt kesällä,joten nuo mallit ovatten sitten jo 2xvanhoja malleja.ei sen ikäisistä enää voikaan saada oikeastaan mitään,kun ed.malleja alkaa saamaan suht edukkaasti.
2-10 vuotiaan auton omistajat menettävät sievoisen summan vain silloin jos myy autonsa pois eikä osta toista tilalle.
4000-5000€ haarukassa löytyy nettiautosta 12kpl aveja, ajettu 230 -500 tkm, ei noi viime syksynäkään maksanut kymppitonnia.
Niissä on vieläkin sitä suomalais kansallista ylihintaa,tuollaisen nipponkipponin oikea hinta on korkeintaan tonni.
että ne ovat pyynti- ei myyntihintoja.