on ajaa dieselillä ja maksaa vielä käyttöveroa 400-1000 euroa? Ja vielä hankintahintakin usein 4000-8000 kalliimpi. Mikä tässä viehättää ja vielä tapatte hiukasille koko porukan kaupunpäälle. Eilen oli bensan ja dieselin ero 8 senttiä ja viim. syksyllä diesel maksaa enemmän.
Ette muuten ole huomannut että Katainen teki melkoisen tempun?
Ette muuten ole huomannut että Katainen teki melkoisen tempun?
Vastaukset 26
Vanhimmat
et ole ilmeisesti katsonut uusien autojen hinnastoa sitten vuodenvaihteen. Dieselauto maksaa suurin piirtein saman verran kuin vastaava bensapeli.
Polttoaineen hinnanero on nyt yllättävän pieni mutta katsotaan heinäkuussa uudestaan. Bensa maksaa silloin 1,70e.
Yleisin käyttövero keskikokoiselle dieselille on 450-500e enemmän kuin vastaavalle bensalle.
Kataista ei kannata mainita näissä ympyröissä, hän ei ymmärrä mitä tekee.
Mistä ihmeestä tulee uskomus, että tulevana kesänä bensan hinta nousee ja dieselin laskee, eli että hinnan ero repeää.
Kaikki merkit viittavat siihen, että hinnan ero vain kaventuu.
Maailma muuttuu, mutta kysynnän ja tarjonnan laki pysyy.
http://www.oil-gas.fi/files/305_Kansainvlisihintatilastoja.pdf
Katso sivu 4.
toki meilläkin, mutta tällaista dieselbuumia ei meillä aiemmin ole koettu.
Ja kun hintoja tarkastelet, dieselin hinta maailmalla on ajoittain korkeampi kuin bensiinin hinta.
Ei tuosta taulukosta löydy perusteita väitteellesi hintaeron kasvamiselle.
Onhan tuon linkin 4. sivun käyrässä joka kesä selvä piikki bensan hinnassa. Suurimmat piikit ovat vuosina 2005, 2006 ja 2007.
Suomen pumppuhinnat määräytyvät tarkasti maailmamarkkinahintojen mukaan. Niihin ei taas Suomen diesel-buumi vaikuta mitään. Dieselin kysyntä on maailmalla on vain kasvanut samaan aikaan kun Suomessa tapahtui diesel buumi. Riippumatta täysin Suomen buumista. Kiina on kasvattanut reilusti dieselin ostojaan tämän vuoden aikana. Siksi hinta on noussut.
Nykyinen suuri ero bensan ja dieselin välisissä verottomissa hinnoissa ei voi kestää kauaa. Dieselin jalusmarginaali on paljon suurempi kuin bensan. Siksi jalostamot, jotka siihen kykenevät siirtävät painomisteen dieselin tekemiseen. Esim. USA:n jalostamot ovat ilmoittaneet keskittyvänsä keskitisleiden (diesel ja polttoöljy) tekemiseen kesän aikana ja jättävät bensan krakkauksen.
Dieselin tuotanto ja kysyntä kyllä kohtaavat paremmin loppuvuoteen menessä. Tämän kesän bensa hintapiikki jäänee varmasti näkemättä. Tai bensa nousee, mutta diesel enemmän.
joku muu tapa hakea helpotusta vitutuksees.
Onko sulla muuten mieliala lääkitys?? Oletko jo monta kertaa eronut akastas??? Tai paremminkin se antanut kenkää sulle.
Luonteesi taitaa olla tosi viheliäinen.
Sulla on harvinaisen sopiva nimimerkki!
Hinnastoa lukemalla selviää hinnat ja kannattavuus selviää laskimella, itsellä diesel kannattaa vielä vaikka se olisi samanhintaista kuin bensa ja käyttövoimavero säilyisi ennallaan.
miinaan kävelelleille kannata järkeä puhua. Ovat dieselin ostaneet ja loukussa ovat.
Kuolen mielummin bensa-autojen nopeasti tappavaan häkään, kuin dieselin hitaasti kiduttavaan nokeen.
Onneksi suuri osa autoilijoista Euroopassa ymmärtää!
Koko Euroopassahan on yhtenevä autoilun verotus...
halitus tule hevillä antamaan periksi.(onneksi kulumme europaan unioniin sieltä tulee loppujen lopuksi viralinen päätös jota joutuu suomikin noudatamaan)
esim pelkästään saksa antaa helpotuksia diesell autoilla ajaville ihmisille.jopa 20v vanha diesell saastuttaa vähemmän kuin tämän päivän bensa autot.
nämä bensautoilun kanattajat eivät ymärrä sitä tosi asiaa että diesell auto kulutaa saman koko luokan bensa autoon veratuna kolmisen litraa vähemän.
Mitä hallitus ei anna periksi? Mikä virallinen päätös tulee EU:sta?
Ei pelkästään Saksa anna helpotuksia dieselautoilla ajaville. Antaahan Suomikin.
20 vuotta vanha diesel saastuttaa enemmän kuin saman ikäiset bensa-autot - nykyautoista puhumattakaan.
Dieselauto kuluttaa bensaa samankokoiseen bensa-autoon verrattuna hieman vähemmän kuin bensa-auto. Diesellitrasta tulee huomattavasti enemmän esim. CO2-päästöjä kuin bensalitrasta muista myrkyistä puhumattakaan.
...Ja se näkyykin monen Euroopan suurkaupungin ilmanlaadussa talojen seinien värissä...
Saasteisiin on regoitu, vaikka sinä et ymmärtäisikään
Kuusankoski, Shell, Keltti Valtatie 6 (*E99 ) 17.05. 95E 1.469 - Di 1.299
=17snt/L,tosin ei vaikuta oloon kun ei aja kun silloin tällöin töissä dieselillä
niin että, käy joskus kokeilemassa dieseliä, saattaa käsitykset muuttua. Ei dieselin tarvitse olla edes halvempi, ajan silti dieselillä.
ennen paloi bensaa keskimäärin yli 9 litraa satkulla, nyt palaa dieseliä 5 litraa...
tuhannella kilometrillä "säästöä" tulee noin 70 euroa, eli 420 euron dieselveroon ei tarvitse paljoa ajella, ja mitä suuremmaksi bensan hinta nousee, sitä "kannattavampaa" on ajaa dieselillä, kun kulutus on paljon pienempi.
onhan dieselillä mukavampi ajellakkin, eikä tartte yhtämittaa pysähtyä tankkaamaan.
hiukkaspäästöt ovat tietty noin 5 kertaiset bensa-autoon nähden, mutta kohtahan tulee euro 5 ja suuressa osassa uusista onkin jo hiukkassuodatin vakiona
mutta laske sitten kun minun auto kuluttaa sadalla bensaa 6,2litraa? Tuo 9 litraa sadalla on aika paljon ja vain 10% autoista kuluttaa noin paljon Suomessa.
Pitääkin vertailla samoilla ehdoilla.
Eli jos vertaat pienikokoista autoa ja pienellä bensakoneella, niin vertaa samanlaista diiselmallia.
Ratkaisevinta onkin oman ajotavan ja -reittien vuotuinen polttoaineenkulutus, jos ajelee täällä etelän moottoriteillä reilu 120km/h kesät ja talvet 100km/h sekä kulkee päissä ruuhkaisissa taajamissa, niin keskikulutus on ihan jotain muuta kuin yhdistelmäkulutukset kuin ruuhkattomien alueiden teillä tasaista 80km/h ajellessa.
Keskikokoisen dieselperheauton kulutus on n. 6l/100km motarilla 130km/h vauhdissa, mutta vastaava bensavehje vie jo lähemmäksi 9l/100km samassa ajossa, kumpikin auto on käytössä joten kokemusta on.
kai kukaan valitse autoa pelkän kulutuksen perusteella, kai käyttötarkoitus on merkittävin valintaperuste.
että polttoaineen kulutus on tärkein valintakriteeri monellekin.
Viisihenkinen perhe sullotaan viikonloppumatkalle pieneen dieselautoon, joka kulutta jopa litran/100km vähemmän kuin naapurin polttoainerosvo.
että pieni dieselauto vie vain litran vähemmän kuin isompi bensarosvo?
Jokainen vertaa omien tarpeiden mukaan ja toiselle diesel kannattaa, toiselle ei ja jollekkin se on -0, ei tämä sen vaikeampaa matikkaa ole.
jo vanha keskikokoinen auto, bensa.
Mikä tilalla?
Hyviä ehdotuksia, lähdettävä käyntii 6pv viikko ei lämmitysmahdollisuutta.
Silloin kun ei ymmärrä asioita, siitä saa syyttää vain itseään. Onneksesi kaikkia asioita sinun ei tarvitsekaan ymmärtää.
Ymmärtämätönkin voi tehdä seurassa fiksun vaikutelman kun vain malttaa pitää suunsa kiinni.