http://www.kierratysarvoa.fi/fi/
Itse olen hankkinut vuonna 1999 (uutena)hyvän henkilöauton, jolla on nyt ajettu runsaat 360.000km. Auto on hyvin huollettu ja kunnossa kaikilta osin. Autoni kulutus on maantieajossa edelleenkin 4,5l/100km (diesel). Uudet autot eivät pysty parempaan!
Uskon ajavani autollani vielä 100-200.000km ennen vaihtoa.
Miksi Suomessa hallitusta myöten panikoidaan autokannan uusimisen puolesta. Huoltamalla ja asiallisella auton käytöllä jokainen autoilija pystyy hankkimaan silkkaa rahaa 5000...10.000 euroa/vuosi harventamalla auton vaihtoväliä.
Itse olen hankkinut vuonna 1999 (uutena)hyvän henkilöauton, jolla on nyt ajettu runsaat 360.000km. Auto on hyvin huollettu ja kunnossa kaikilta osin. Autoni kulutus on maantieajossa edelleenkin 4,5l/100km (diesel). Uudet autot eivät pysty parempaan!
Uskon ajavani autollani vielä 100-200.000km ennen vaihtoa.
Miksi Suomessa hallitusta myöten panikoidaan autokannan uusimisen puolesta. Huoltamalla ja asiallisella auton käytöllä jokainen autoilija pystyy hankkimaan silkkaa rahaa 5000...10.000 euroa/vuosi harventamalla auton vaihtoväliä.
Vastaukset 3
Vanhimmat
hokema . Toteutetaan vaikka lailla .
Tuulilasi syöttää ihan samaa propagandaa! Miksi?
Kenen aloitteesta?
Lainaus uudesta Tuulilasista:
"Kymmenen vuotta sitten suuri osa autoista kulutti 8-9 litraa bensiiniä sadalla. Nyt saman kokoluokan autot kuluttavat 5-6 litraa. Jos ajokilometrit ovat ennallaan, vuodessa kulutettu polttoainemäärä on jopa 30 % vähäisempi kuin ennen. Polttoaineen litrahinnan nousu 1,50 eurosta 2 euroon, merkitsee 33 % kasvaneita kustannuksia, ellei kulutusta saada alennettua. Siirtyminen vähemmän kuluttavaan autoon voi olla ratkaisu polttoainekustannusten rajuinkin nousuun."
mitattiinpa asiaa ihan miltä kantilta tahansa!
Kiitos ison rahan pönkittämälle oikeistohallituksellemme!