Ostin RENAULT MEGANE 4D hatchback 1.6 vm. 1998 auton. Autoa pidetty ensin lämpimässä tallissa
alkuvuodet ja ajettu n.20 000 km.Siirretty viime talveksi ulkovajaan. Auto on ollut käyttämättömänä viimeiset 4 vuotta. Vakuutus ja AKE-asiat kunnossa.
Neuvoisitteko, mitä huolto- ym. tarkistuksia tekisin autolleni. Kiitos
alkuvuodet ja ajettu n.20 000 km.Siirretty viime talveksi ulkovajaan. Auto on ollut käyttämättömänä viimeiset 4 vuotta. Vakuutus ja AKE-asiat kunnossa.
Neuvoisitteko, mitä huolto- ym. tarkistuksia tekisin autolleni. Kiitos
Vastaukset 9
Vanhimmat
Kaikki nesteet vaihtoon, eli öljyt, jäähdytys- ja jarrunesteet.
Kumiosien tarkastus ettei halkeamia, eli jarrusylinterit (vuodot) ja -letkut sekä renkaat (kuiva ja lämmin talli haurastuttaa).
Loppu selviää ajossa ja jarrudynamometrillä, eli onko kiinni jumittuneita paikkoja tai laakerivaurioita.
Neuvoisin tutkimaan auton kunnon, että moottori toimii normaalisti (lämmöt ja lataus) ja kaikki jarrut, ohjaustehostimet yms. Jakohihna ja vesipumppu kärsii seisotuksesta, rellussa vaihto 4 vuoden välein, jarrunesteet ja öljyt pilaantuu, bensa pilaantuu ja aiheuttaa tukkeumia suuttimissa.
Eli täyshuolto tuossa edessä ja mahdollisesti iskarit laskeneet pihalle paineita ja saattaa olla vaihto edessä. Jarruletkut ja kumiosat pykii, aika syö.
Ruostekkin voi syödä, jos autoa säilytetty yhtään kosteassa ja ei ajettu.
Verot kannattaa selvittää ja katsastukset, ettei ole rästejä.
Huoltoihin palaa helposti useita satasia , jopa saa varautua yli tonnin kuluihinkin. Jos jakopään osat vaihtamatta , jarrut jumineet yms Renkaatkin pykii vuosien saatossa.
Kyllä tuossa pitää tehdä iso huolto kaikki nesteet vaihtoon (jarrunesteet, vaihteistoöljyt, moottoriöljyt, jäähdytinneste, mahd muut nesteet, (ohjteh jne).
Lisäksi vaihtoon menee jakopäänhihna vesipumppu. Jarrut täytyy käydä läpi, ainakin seisontajarru on varmasti jumissa. Iskaritkin voivat olla vaihtokunnossa, kuten edellä jo sanottiin. Ajovalopolttimot menevät vaihtoon. Lisäksi kaikki moottorin, vaihteiston ja jarrujen letkut pitää käydä mahdollisten vuotojen takia läpi.
Sylinteripuolat ovat rellun tyyppivika, eikä seisotus paranna asiaa. Voi olla, että ne menevät aika nopeassa tahdissa vaihtoon.
Lukot voivat olla aika heikossa hapessa, jumitusta voi olla. Myös kaikki sähkölaitteet ovat käytön puutteesta voineet kärsiä, mutta se tulee ajan kanssa ilmi. Kannattaa kuitenkin käyttää autosähkömiehellä, tarkistaa kulkee sähkö oikein joka paikkaan.
Renkaat ovat myös vaihtokunnossa, jos autoa ei ole liikuteltu muutaman kuukauden välein. Kumiseos on kovettunut ja seisonta pitkään paikallaan on muuttanut renkaan rakennetta. Talvirenkaat ovat myös ehdottomasti vaihdettava, entisissä ei ole mitään pitoa vaikka pintaa olisikin.
Tuollainen seisonut auto on hyvä silloin, jos autosta on ennen seisontaa otettu kaikki nesteet pois, ja se on nostettu niin, etteivät renkaat ole kiinni maassa. Muussa tapauksessa joutuu huoltoa kyllä tekemään.
Toimivan pelin tuosta kyllä saa, mutta huolto/korjaus kustannukset kyllä liikkuvat selvästi yli tonnissa, merkkiliikkeessä teetettynä mennään varmaan yli kahdenkin. Tämän tulee näkyä hinnassa. Missään nimessä en maksaisi tuosta kuin reilut 5000.
"Ajovalopolttimot menevät vaihtoon"
Noita nyt ei pakko ole vaihtaa jos toimivat.
Letkut tosiaan kannattaa tarkistella läpite kaikki, voi olla vuotojakin seisomisen takia. Bensaletkut samaten kattoa.
Noi iskarit saattaa pelata, mutta voivat hajota aika piakkoinkin. Siksi kun varret niistä on voineet ruostuakin ja ne voi alkaa laskea paineita ulos
. Lukot nyt onneksi voi voidella ja saranat.
Renkaat voi olla mahdollinen vaihtokohde tai sitten ei. Sen näkee piakkoin, jos pykineet. Tosiaan talvirenkaat jos alkuperäiset, varmasti on kovettuneet ja liukkaat.
Öljyt ,nesteet , suodattimet, jakopäänosat, vesipumppu, tulpat yms on jo viisastakin vaihtaa. Ovat taatusti menneet pilalle, jos ei ole vuoteen vaihdettu.
Jos auto on seissyt viimeiset 4 vuotta josta 1 ulkosalla, on varma etteivät polttimot kauaa kestä. Siksi ne kannattaa samalla teettää kun tekee muutkin huollot. Meganeen on kyllä todella helppo vaihtaa polttimot, mutta ymmärsin ettei aloittaja ole hyvä rassaamaan autoja. Eli kannattaa vaihtaa samalla, lähikuukausina se vaihto on kuitenkin edessä.
Uskallan väittää että tuolla seisotuksella renkaat ovat vaihtokunnossa, mutta sen tietysti näkee.
mitä pitää laittaa.Autohan täytyy katsastaa ensin.
No voi hitto hemmetti mitä neuvoja, ehkä asiaa jos kyse on uudesta autosta, mutta 10 vuotta vanha kosla, vaihda öljyt kertaalleen ja ajoon. Turha tohon on pistää yhtään ylimääräistä euroa ennekuin on pakko.
Seisovathan autot useita kuukausia maahantuojankin varastoissa, eikä niillekään tehdä yhtään mitään, muuta kuin kilometrejä nielemään vaan.
unohda koko juttu. Sillä rahalla saa jo hyvinkin toimivia autoja.
Lämmin talli-> ulkovaja-> romuttamo.