Linja-autoasema puretaan

Milloin Neuvostoliittoa ja Itä-Saksaa muistuttava tarpeeton Lapuan linja-autoasema puretaan ?

Neuvostoaika ei ansaitse muistomerkkejä Lapualla, koska kapitalismi on voittanut sosialismin lopullisesti.
271604
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 27

Vanhimmat

Neuvostoliittoon ja Itä-Saksaan?

Äänestä

perustuu kirjoittajan käsitys siitä, että kyseinen rakennus muistuttaa erityisesti ko. entisiä valtioita?

Rakennuksen modernistista betoniarkkitehtuurituurityyliä voisi katsoa edustavan mm. entinen Osuuskaupantalo, virastotalo, usat 60-70-luvulla rakennetut asuin- ja teollisuusrakennukset. Puretaanko kaikki sosialismin jäänteet samalla rysäyksellä?

Samaa tyylilajia ja taidekäsitystä edustaa myös ns. vapaudenpatsas Laurilanpuistossa. Sekin?

Äänestä
  • Lapuan linja-autoaseman liittäminen jollakin tapaa Neuvostoliittoon, Brezhneviin, Itä-Saksaan ja sosialismiin on mainio näyte politrukkiemme ja heidän perskärpästensä sivistystasosta.

    Jos rakennus halutaan väenväkisin liittää rakentamisaikansa poliittiseen ilmapiiriin, niin kyllä se siinä tapauksessa olisi katsottava Johannes Virolaisen johtaman porvarihallituksen ideologian ilmentymäksi. Virolaisen hallitus oli Keskustan, Kokoomuksen, RKP:n ja Suomen Kansanpuolueen muodostama porvarillinen enemmistöhallitus, joka toimi 623 hallituspäivää 12. syyskuuta 1964 – 27. toukokuuta 1966.

    Rakennuksen suunnittelijassa nämä poliittis-ideologiset näkökohdat varmaan herättäisivät hämmästystä.

    Äänestä

  • haukkumasanoja kirjoitti:

    Lapuan linja-autoaseman liittäminen jollakin tapaa Neuvostoliittoon, Brezhneviin, Itä-Saksaan ja sosialismiin on mainio näyte politrukkiemme ja heidän perskärpästensä sivistystasosta.

    Jos rakennus halutaan väenväkisin liittää rakentamisaikansa poliittiseen ilmapiiriin, niin kyllä se siinä tapauksessa olisi katsottava Johannes Virolaisen johtaman porvarihallituksen ideologian ilmentymäksi. Virolaisen hallitus oli Keskustan, Kokoomuksen, RKP:n ja Suomen Kansanpuolueen muodostama porvarillinen enemmistöhallitus, joka toimi 623 hallituspäivää 12. syyskuuta 1964 – 27. toukokuuta 1966.

    Rakennuksen suunnittelijassa nämä poliittis-ideologiset näkökohdat varmaan herättäisivät hämmästystä.

    linja-autoaseman piirustukset on Lapualla hyväksytty. Moskovasta ei käyty ohjeita kysymässä.

    Äänestä

  • haukkumasanoja kirjoitti:

    Lapuan linja-autoaseman liittäminen jollakin tapaa Neuvostoliittoon, Brezhneviin, Itä-Saksaan ja sosialismiin on mainio näyte politrukkiemme ja heidän perskärpästensä sivistystasosta.

    Jos rakennus halutaan väenväkisin liittää rakentamisaikansa poliittiseen ilmapiiriin, niin kyllä se siinä tapauksessa olisi katsottava Johannes Virolaisen johtaman porvarihallituksen ideologian ilmentymäksi. Virolaisen hallitus oli Keskustan, Kokoomuksen, RKP:n ja Suomen Kansanpuolueen muodostama porvarillinen enemmistöhallitus, joka toimi 623 hallituspäivää 12. syyskuuta 1964 – 27. toukokuuta 1966.

    Rakennuksen suunnittelijassa nämä poliittis-ideologiset näkökohdat varmaan herättäisivät hämmästystä.

    kunnioitettu arkkitehti ja asemakaavaopin professori Teknillisestä Korkeakoulusta varmaan kääntyisi haudassaan kuullessaan näitä määritelmiä arkkitehtuuristaan.

    Lapualla on ollut sellainenkin aika, jolloin lapualaisille kelpasi kaavoittajaksi ja suunnittelijaksi vain tämän tason miehiä. Hänen lisäksi voisi vielä mainita ainakin Matti Visannin ja Veijo Martikaisen.

    Nykyisille lapualaisille kelpaa jo halpasuunnittelu ja vähäisemmät tekijät. Jotainhan se kertoo lapualaisista.

    Äänestä

  • Korhonen kirjoitti:

    kunnioitettu arkkitehti ja asemakaavaopin professori Teknillisestä Korkeakoulusta varmaan kääntyisi haudassaan kuullessaan näitä määritelmiä arkkitehtuuristaan.

    Lapualla on ollut sellainenkin aika, jolloin lapualaisille kelpasi kaavoittajaksi ja suunnittelijaksi vain tämän tason miehiä. Hänen lisäksi voisi vielä mainita ainakin Matti Visannin ja Veijo Martikaisen.

    Nykyisille lapualaisille kelpaa jo halpasuunnittelu ja vähäisemmät tekijät. Jotainhan se kertoo lapualaisista.

    Korhonen ole missään haudassa! Kyllä hän vielä on tässä todellisuudessa ihmettelemässä nyky-Lapuan henkistä tasoa ja vertaansa vailla olevaa ymmärryksen puutetta.

    Äänestä

muistomerkki tilalle?

Halpahalli?

Äänestä
  • Eiköhän aloittaja ole pannut toivonsa Tokmanni-ketjun Kyösti Kakkoseen, joka on juuri saanut näkyvyyttä vaalirahoittajana.

    Äänestä

  • huutelee kirjoitti:

    Eiköhän aloittaja ole pannut toivonsa Tokmanni-ketjun Kyösti Kakkoseen, joka on juuri saanut näkyvyyttä vaalirahoittajana.

    se salaperäinen "toimija" linja-autoaseman kaavoituksen takana???

    Äänestä

  • paljastumaan kirjoitti:

    se salaperäinen "toimija" linja-autoaseman kaavoituksen takana???

    nyt tontti on myynnissä Konte Oy:lle, joka valitsee vuokralaisen.

    Äänestä

  • Eepeelle, kirjoitti:

    nyt tontti on myynnissä Konte Oy:lle, joka valitsee vuokralaisen.

    salailua lopullisen käyttäjän suhteen?

    Onko tämä sitä täälläkin paljon peräänkuulutettua demokratiaa? "Kysyn vaan, vaikka tuskin vastausta saan." (Uuden maaseutu-iskelmän alkusanat.)

    Äänestä

  • tällaista kirjoitti:

    salailua lopullisen käyttäjän suhteen?

    Onko tämä sitä täälläkin paljon peräänkuulutettua demokratiaa? "Kysyn vaan, vaikka tuskin vastausta saan." (Uuden maaseutu-iskelmän alkusanat.)

    eikä kuntalaisille mikään kuulu. Se on kunnallista itsehallintoa.

    Äänestä

  • kaikki käy kirjoitti:

    eikä kuntalaisille mikään kuulu. Se on kunnallista itsehallintoa.

    joka hallitsee, onkaan meidän kunnassa? Ei kai nyt kuitenkaan mikään itsevaltias?

    Äänestä

  • Kapitalismin muistomerkki on Kosolan talo, jossa nykysin toimii Herättäjän kirjakauppa. Siinä lapualainen kapitalismi ja herännäisyys ikäänkuin kohtaavat.

    Äänestä

  • vapauden symbooli kirjoitti:

    Kapitalismin muistomerkki on Kosolan talo, jossa nykysin toimii Herättäjän kirjakauppa. Siinä lapualainen kapitalismi ja herännäisyys ikäänkuin kohtaavat.

    paholaisen! Ja kohtaaminen synnyttää "ikäänkuin" . . . no, en nyt sano kenet ja minkä.

    Äänestä

  • se "itse", kirjoitti:

    joka hallitsee, onkaan meidän kunnassa? Ei kai nyt kuitenkaan mikään itsevaltias?

    Kunnalliseen itsevaltiuteen tarvitaan se itse ynnä oikea käsi ja vasen käsi sekä joukko kuolleita sieluja.

    Äänestä

  • muutakaan. kirjoitti:

    Kunnalliseen itsevaltiuteen tarvitaan se itse ynnä oikea käsi ja vasen käsi sekä joukko kuolleita sieluja.

    Kuolleet sielut
    on Nikolai Gogolin kirjoittama romaani, joka kertoo salaperäisen päähenkilön Tšitšikovin ostosmatkoista ja niistä koituvista tapahtumista. Tšitšikov osti matkoillaan maanomistajilta kuolleita sieluja eli kuolleita maaorjia, joita ei ole vielä poistettu henkikirjoitusluettelosta.

    Kirja on Gogolin pääteos ja kirjallisuuden klassikko

    Äänestä

Et taida itsekään ymmärtää kirjoitustasi, kun menee vähän pieleen..

Äänestä

Marketin & kaasuaseman vastustajia tulee suru kukkien kaas paikalle sitä purkua seuraamaan? Onhan se masentava nähdä miten vuosien kehityksen vastustus/valitus työ valui kuitenkin lopulta hukkaan :)

Siihen ei voi kun todeta että: ÄIKKIS RÄKÄNOKAT! Lapua kehittyy.

Äänestä
  • on nähkääs syvällisiä mielipiteitä ja sivistys hallussa. Jos ei ole jo valtuustossa, niin ensivaaleissa on tilaisuus.

    Äänestä

  • kasikasillakin kirjoitti:

    on nähkääs syvällisiä mielipiteitä ja sivistys hallussa. Jos ei ole jo valtuustossa, niin ensivaaleissa on tilaisuus.

    kollinuoriin.

    Äänestä

  • jo kuulua kirjoitti:

    kollinuoriin.

    viittaavat kieltämättä vahvasti pöntinistien nuorisojaostoon.

    Äänestä

  • asenteet kirjoitti:

    viittaavat kieltämättä vahvasti pöntinistien nuorisojaostoon.

    ovat linja-autoaseman säilyttämisen kannalla? Älä uneksi että pöntinen on ainut järkevä joka haluaa sen purettavaksi.

    Äänestä

  • että kaikki muut kirjoitti:

    ovat linja-autoaseman säilyttämisen kannalla? Älä uneksi että pöntinen on ainut järkevä joka haluaa sen purettavaksi.

    ja asenteista. En esittänyt arvailuja kannattajien ja vastustajien määrästä.

    Äänestä

  • että kaikki muut kirjoitti:

    ovat linja-autoaseman säilyttämisen kannalla? Älä uneksi että pöntinen on ainut järkevä joka haluaa sen purettavaksi.

    ymmärtämistä eli ymmärtämättömyyttä. Ellei sitten ollut tahallista.

    Äänestä

  • että kaikki muut kirjoitti:

    ovat linja-autoaseman säilyttämisen kannalla? Älä uneksi että pöntinen on ainut järkevä joka haluaa sen purettavaksi.

    ymmärtämisen taso, jos tekstin ymmärtäminenkin on noin tarkoitushakuista?

    Äänestä

samas rytäkäs voidaan panostaa myös oppisoppi ja kaikki muutkin kerrostalot siitä ympäriltä ja räjäyttää pois!

Äänestä

Kommentoi aloitusta


mörskä kirjoitti:

Milloin Neuvostoliittoa ja Itä-Saksaa muistuttava tarpeeton Lapuan linja-autoasema puretaan ?

Neuvostoaika ei ansaitse muistomerkkejä Lapualla, koska kapitalismi on voittanut sosialismin lopullisesti.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu