Tarkoitus olisi aloittaa vanhan vaunun rakentaminen uuteen uskoon.
Nytpä ensin kysyisin, että saako vanhoihin vaunuihin osia. Esim.nuo pyörän laakerit.Ovatko stanu mittasia, vai täysin mallikohtasia?
Entä yleensä halvan, siis tosi halvan,(n.1000€)
vaunun osto. Mitä tuolla rahalla PITÄISI saada?
Kylmällä ilmalla olisi myös mukava sielä nukkua.
Mitä niissä käytetään lämpöeristeenä, ja voiko ne mahdollisesti olla homeessa/märkiä? Voiko vaihtaa?
Ja mitä sanoo laki...Kuinka paljon saa vaunua itse räätälöidä, joutumatta edesvastuuseen, kuten yleensä ajoneuvojen rakentelioille tahtoo käydä.
Nytpä ensin kysyisin, että saako vanhoihin vaunuihin osia. Esim.nuo pyörän laakerit.Ovatko stanu mittasia, vai täysin mallikohtasia?
Entä yleensä halvan, siis tosi halvan,(n.1000€)
vaunun osto. Mitä tuolla rahalla PITÄISI saada?
Kylmällä ilmalla olisi myös mukava sielä nukkua.
Mitä niissä käytetään lämpöeristeenä, ja voiko ne mahdollisesti olla homeessa/märkiä? Voiko vaihtaa?
Ja mitä sanoo laki...Kuinka paljon saa vaunua itse räätälöidä, joutumatta edesvastuuseen, kuten yleensä ajoneuvojen rakentelioille tahtoo käydä.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Suomessa on muutama vaunupurkaamo olemassa.Ja mitä laakereihin tulee niin ne on ihan standardi kamaa Laakerin numerosarja muistiin ja kauppaan.
Yleensä tonnilla ei saa muuta kuin huonon vaunun joka on kosteusvaurioitunut pahasti
Lämpöeristeenä käytettään yleisesti n 25 mm styroksia Vaihto onnistuu ihan hyvin jos puusepän taitoa pikkasen edes on.
Vaunua saa ihan vapaasti räätälöidä kunhan muistaa ettei painot muutu
Katsoppas muutamaa juttua alaspäin Siellä on juttua Kafin kosteusvaurioista
Ne mitä olen vaihdellut on ihan standardikamaa. Taitaa olla jopa SKF-tyyppinumeroilla merkittyjä, vaikka olisi missä hikuintiassa tehtyjä. Osta tunnettuja laatulaakereita, ei maksa paljonkaan. On meinaan kokemusta huonoistakin.
Tuota puutyö taitoa jotenki löytynee,ja jakaritkin kädessä pysyy.
Mutta sitten tämä sähköpuoli, ei todellakaan ole vahvimpiani.
Näitähän kai laitetaan joskus tolppaankin kiinni, eikö? Ja toimiiko sitten kuitenkin akuilla kun johdon päähän ei päästä? Eli onko vaunussa joku muuntaja, vai kuinka saadaan verkkovirta käyttöseksi.
Löysin kirjastosta Karavaanarin opas kirjan, joka kyllä nyt jonkin verran valaisee asioita.