Nyt olen seurannut sekä yksityisten ilmoituksia Keltaisesta Pörssistä että Lahden alueen tuontiliikkeiden myynti-ilmoituksia ja huomannut että käsiin jää tuontiautot. Monta kuukautta olleet samat Bemarit, Mersut ja jopa Opelin harjoitustekeleet myymättä. Kansaa ei näköjään niin vaan kuseteta. Käytettyjen varsinkin isokoneisten Bemarien myynti aivan jumissa. Käsiin jää minkäs sille voi. Markkinat on jo täynnä! Seuratkaas piruuttain ilmoituksia!
Tuontiautot eivät mene kaupaksi
Polle
153894
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Muistettava, että tuonnit on ihan vapaaehtoisia,ettei erehdy ketään muuta syytteleen jos itse omasta halustaan hakenut,ja sitten ei menekkään piirustusten mukaan,hinnan täytyy nyt talven tullen laskea melkoisesti,niin runsaasti on valinnanvaraa,toinen toistaa parempia,vaikkei nyt inhottavia nahka penkkejä olekkaan
Hääh? Itse olen seurannut noita Saksajobbareiden myyntiä, ja tasan varmasti vaihtuu tavara nopeammin kuin Suomi-autokauppiailla. Voi olla että tiettyjä malleja on tuotu jo liikaa, mutta ei nuo Saksa-autot kyllä käsiin jää. Itse asiassa seuraan aika läheltä autokauppaa, koska myyn eräästä lehdestä mainostilaa, eikä siellä tarvitse montaa kertaa samaa Saksa-autoa ilmoittaa :)
Missäpäin Suomea ne menevät kaupaksi kun Lahden alueella eivät ainakaan mene? Mikä liike myy tuontiautojaan kuin siimaa. Kerropas nyt meille kaikille.
Ylivieskassa menee autot kaupaksi.
oikein on
mutta lahtihan oli se likainen mitätön pikkukaupunki, sosialidemokraattien mekka, mäntsälän takanako se luuraa...
Minä taas olen katsellut noiden Lahtelaisten merkkiliikkeiden vaihtoautopihoja,autot lisääntyy pihoissa kokoajan,esim:Länsiauto on aivan tien vieressä ja vielä talvellä vaihtoautot mahtui liikkeeseen sisälle,mut mites nyt,hallin vieressä on iso aitaus vaihtoautoja varten,ja määrä kasvaa koko ajan,on helppo ohimennessä tarkistaa asia!
Tuontiautoista,kuka hullu ostaa vaikka vanhaa BMW 750:stä,vaikka halvalla saisi mutta pitäminen ja korjaaminen maksaa tolkuttomasti,osa tuojista on vähän innostunut liikaa,kuin pikkulapset karkkikaupassa.
Pitää paikkansa ... Osalta tuojista on vähän moperi karannut käsistä ... Vierestä seuranneena voin sanoa , että kohtuuhintaiset historian omistavat saksalaisautot kyllä tekevät kauppansa , ja vieläpä todella nopeasti... Parhaimmat varataan jobbareilta ennen kuin laiva on satamassa ... On tosin nuita k..tä jotka tuovat noilta turkinpojilta ostettuja historiattomia autoja , joista ei todellakaan tiedä mitä niillä on ajettu ja mitä niille on tehty ..
Itselläni on ollut 2 saksata merkkiliikkeestä ostetua tuontiautoa . Toiseen tööttäsin 10tkm mittariin ilman ongelmia ja myin omakustannushintaan pois...(ilmastoitu kesäauto) .. Ei muuten tarvinnut hirveesti kaupata... Kun kunto ja hinta kohtaa , autot menevät aina kaupaksi ... Toinen tuontiauto siis käsissä ja täytyy sanoa ,että kyllä täytyy aikamoinen helmi olla ,että suomivaihdokkiin enää kosken ... Miettikää -94 vm mersu , eikä yhtään kivenhakkaamaa,eikä naarmua maalipinnassa ..2 vuotta vanhassa kotimaisessa on konepelti kuin haulikolla ammuttu ... Mistähän ne autot ensinnä ruostuu ?????
Kyllähän ne tuontiautot menevät kaupaksi, sitten kun niitten menekki tyrehtyy, niin suomiautoja ei ole myyty enää aikoihin, kyllä se näitten suolamarinoitujen suomi-kärryjen menekki ensin tyssää, se on varma.
Toki jotkut ovat tuoneet sellaisia autoja joita ei kukaan osta, esim jotain vanhoja jaguaareja, mutta se on taas sen kauppiaan vika, olis parasta katsoa mitä ostajat haluavat.
ihan rauhassa p..... paketissa
Ei muuten tarvitse olla edes isokoneisia Bemareita ja Mersuja kun ei kelpaa. Kaikki hikiset C-sarjan mersutkin ovat myymättä. Hae vielä laivalastillinen niitä Opeleita kun niitä voi kuulemma myydä voitolla..Heh heh. Laatuauto Saksasta iso Opel...Ohhoijaa.
Itse en ainakaan ostaisi tuontiautoa myyjältä esim. 15000€ kun tiedän että itsetuotuna se maksaisi minulle 10-11TK€ Eli pyytävät liika kovia hintoja.
Olen Reiskan kanssa samaa mieltä, että autot jäävät myyjille käsiin turhan korkeiden hintojen takia. Saksan tuontiautojen potentiaaliset ostajat ovat usein niitä, jotka miettivät toisena vaihtoehtona auton hakemista itse (kuten minä itse). Tällöin verrokkihintana pidetään laskelmaa siitä, millä hinnalla itse saisi auton tuotua/tuotettua.
Itse olen ainakin laskeskellut, että etsimästäni autosta (Audi) jobbarit ja liikkeet pyytävät useita tuhansia euroja enemmän kuin saman auton hinta olisi "konsultilta" tilattuna. Se on siis mielestäni lähinnä myyjien ahneus, joka pitää autot pihassa.
Yksityiset tuontijobbarit ovat aivan yhtä halveksittavaa sakkia kuin Suomijobbarit. Tuokaa itse, jos haluatte tuoda. Ahneet välistävetäjät valittavat, kun katteet jäävät muutamiin tuhansiin euroihin per auto ja heillähän ei ole mitään takuuvastuuta.
Miksi tuoda paskaa sieltä myyntiin ja ihmetellä kun ei liiku kun hintaan on lisätty vielä oma kate, kiertelin liikkeet läpi ja tarjonta oli mitä oli.
Lahdessa oli yksikin juippi ostanut liikkeen tuoman hopeisen 3-ov golffin, nyt ajelee kuin reikäpää ja esittää että siinä olisi vr6-kone, taitaa oikeasti olla 8 tai 16 v gti, ellei sitten peräti 1.6. Kaveri kävi katsomassa kyseisen pommin liikkeessä.