Morjens!
Olen seuraillut tätä palstaa ja muitakin aiheeseen liittyviä, mutta kaipaisin kokemuksia veroista eritoten ruotsin tuontiautoista.
Olen ajatellut tuoda uudehkon vm 2000 tai uudemman auton juuri länsinaapurista, mutta ihmetyttää ristiriitaiset arviot veroista. Tullin sivuilta pääsee siihen käsitykseen, että esimerkiksi Volvo S40 -01 2.0T tulisi veroineen 3000-4000 euroa halvemmaksi kuin suomiauto. Toisaalta taas jos syöttää tiedot www.autosaksasta.info:n laskuriin, niin ruotsiauto olisikin tuotuna kalliimpi kuin suomalainen vastaava.
Siis esimerkkejä veroista olisi mukava saada lisää. Ruotsin tuontiautoista on myös mielestäni vähän juttua vaikka samat säädöksethän niihin pätee kuin saksalaisiinkin. Ruotsin autot on hieman kalliimpia kuin saksalaiset, mutta toisaalta ne on helpompi hakea eikä kilometriviilailuja yms. tartte pelätä (ainakaan niin paljoa ja varsinkaan uudehkoissa autoissa)...
Olen seuraillut tätä palstaa ja muitakin aiheeseen liittyviä, mutta kaipaisin kokemuksia veroista eritoten ruotsin tuontiautoista.
Olen ajatellut tuoda uudehkon vm 2000 tai uudemman auton juuri länsinaapurista, mutta ihmetyttää ristiriitaiset arviot veroista. Tullin sivuilta pääsee siihen käsitykseen, että esimerkiksi Volvo S40 -01 2.0T tulisi veroineen 3000-4000 euroa halvemmaksi kuin suomiauto. Toisaalta taas jos syöttää tiedot www.autosaksasta.info:n laskuriin, niin ruotsiauto olisikin tuotuna kalliimpi kuin suomalainen vastaava.
Siis esimerkkejä veroista olisi mukava saada lisää. Ruotsin tuontiautoista on myös mielestäni vähän juttua vaikka samat säädöksethän niihin pätee kuin saksalaisiinkin. Ruotsin autot on hieman kalliimpia kuin saksalaiset, mutta toisaalta ne on helpompi hakea eikä kilometriviilailuja yms. tartte pelätä (ainakaan niin paljoa ja varsinkaan uudehkoissa autoissa)...
Vastaukset 9
Vanhimmat
Joo, olen yhden hakenut ja olen nyt viikonloppuna menossa hakemaan toista.
Tekniikkaa ei noissa sveduissa ole niin rääkätty (suurin sallittu nopeus 110 km/h), ei ole niin kolhittuja ja talvivarusteet löytyvät yleensä valmiina (renkaat, lämppärit). Alustan kunto tosin ei ole ihan niin hyvä kun sakemanneissa eli suola on tehnyt tehtäväänsä.
Hakukustannukset on murto-osa Saksaan verrattuna, mutta jos tekee taiteen sääntöjen mukaan vientikilvityksen, niin sitä saa odottaa jopa viikon. Tämä on vaan kierrettävä. Ajan myyjän kilvillä Suomeen, otan papereista kopiot ja lähetän kotoa kilvet ja alkuperäiset paperit myyjälle, joka poistaa auton kilvistä. Mukaan täytyy laittaa todistukset siitä, että auto on menossa Suomen rekisteriin, katsatustoduistus, tullin todistus ja kopio kauppakirjasta.
Ilmeisesti kannatti rahallisesti, kun kerta toista olet menossa hakemaan? Voitko kertoa mitä ikäluokkaa tuomasi auto oli ja paljonko veroja tuli?
Netissä on paljon juttuja näistä 200tkm ajetuista -95 autoista, mutta uudempien tuonnista ei paljoakaan juttuja löydy. Johtuuko se sitten siitä, että hyöty ei ole niin suuri että kannattaa hakea?
Ruotsissa on tosiaan varusteet kohdallaan ja olosuhteet muutenkin suhteellisen samanlaiset kuin suomessa. Mielestäni ruotsiauto=suomiauto lukuunottamatta parempia varusteita alhaisemman hintatason vuoksi.
Säästö tietysti riippuu kohteesta. Nyt hain -98 Audi A6:sen, jonka hinta oli Ruotsissa likipitäen sama kuin mitä Saksassa pyydetään. Verojen määrästä ei ole käsitystä, mutta kevyellä laskelmalla tekee n. 5 eur.
toin kesäkuussa v70 -98 auto maksoi falunin lähellä 12500 ekeä ja verot oli 6028 ekeä.ja tuonti kustannukset todella min 3 henk ja auto sekä 2 autoa takaisin 100 ekeä vikign line.käyn kyllä taas 2 vuoden sisällä hakee uudemman v70 tai saabin .ja vaihto ehtoja on paljon autoliikkeissä hiukan kovemmat hinnat kuin yksityisillä
-98 V70 hinnat pyörivät Suomessa autotalli.comin mukaan 19000-30000 euron välillä.
Koitko tuomisen kannattavaksi? Hintaero siis vastaavaan suomimalliin oli ilmeisesti riittävä?
Sain 7 viikon odottelun jälkeen veropäätöksen Ruotsista tuotuun Audiin. -97, 150000km taulussa. Kokonaishinta veroineen ja matkoineen oli 14000 €. Laskekaa kannattiko?!
mun mielestä 3000 ekeä riittää helposti tuotuun ruotsi autoon
Kuulin, että Ruotsin päässäkin pitäisi maksaa jotain veroa kun rahtaa auton sieltä, oli kuulemma ollut oikeen tv:ssä juttua, onko jollain tästä tietoa. Itse aikeissa hakea 95-96 vm 850 Volvo keski-ruotsista.
Rahastus alkaa kun pääset Suomen tulliin, sitten maksuja riittää.