Ajonvakautusjärjestelmä pakolliseksi EU:ssa

"Vaatimusten takana oleva EU:n komissio arvelee, että nämä toimenpiteet vähentäisivät liikenteen kuolonuhrien määrää 5 000:lla vuosittain.", sanomalehti Kaleva kirjoittaa.

Kiitos Suomen autoveron osassa keskiluokan uusissa automalleissa ESP:stä pitää maksaa lisähintaa ja siitäkin pitää maksaa tietysti autovero.

Euroopan unionin jäsenvaltioiden yhteenlaskettu väkiluku on yli 495 miljoonaa, Suomen 5 miljoonaa.

Johtopäätös: Pakollinen ESP vähentäisi liikenteen kuolonuhrien määrää noin 50:lla Suomessa vuosittain.
12624
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 12

Vanhimmat

Yksityisautoilu loppuu ennen sitä kertoo "pössyttelijöiden" aivoriihi.

Äänestä
  • lisää onnettomuuksia, on se jo nähty.

    ESP korjaa ne pienet kelivaroitukset pois, joista kuski huomaa liikkuvansa pitokyvyn äärirajoilla. Kun näitä varoituksia ei enää tule, niin sitten lähdetäänkin varoittamatta kun fysiikan rajat tulevat vastaan. Jos ESP:iä ei ole, osaa jo keskinkertainenkin kuski hillitä menoa ja säästyä onnettomuudelta.

    Koko ESP onkin vain elektroniikkavalmistajien huijaus joka menee typeriin poliitikkoihin kuin häkä. Näin meni öljyntuottajien ajama katalysaattoripakkokin, jonka seurauksena autojen kulutukset ja sen mukana saasteet kasvoivat jopa 20 %.

    Äänestä

  • sitroen. kirjoitti:

    lisää onnettomuuksia, on se jo nähty.

    ESP korjaa ne pienet kelivaroitukset pois, joista kuski huomaa liikkuvansa pitokyvyn äärirajoilla. Kun näitä varoituksia ei enää tule, niin sitten lähdetäänkin varoittamatta kun fysiikan rajat tulevat vastaan. Jos ESP:iä ei ole, osaa jo keskinkertainenkin kuski hillitä menoa ja säästyä onnettomuudelta.

    Koko ESP onkin vain elektroniikkavalmistajien huijaus joka menee typeriin poliitikkoihin kuin häkä. Näin meni öljyntuottajien ajama katalysaattoripakkokin, jonka seurauksena autojen kulutukset ja sen mukana saasteet kasvoivat jopa 20 %.

    Nykyteineille ilmansaastetta on ainaostaan hiilidioksidi, jota on ilmakehässä jo luonnostaan.

    Katalysaattori on parasta mitä viime vuosikymmeninä on tapahtunut. Nykyteinit eivät muista (kun eivät olleet syntyneetkään) enää 80-lukua ja niitä todellisia ilmansaasteita.

    Nykyään on helppo hengittää, vaikka liikennemäärät ovat nousseet moninkertaisiksi.

    Kiitos siitä kuuluu katalysaattorille - kenties 1900-luvun merkittävimmälle autotekniselle keksinnölle.

    Äänestä

  • sitroen. kirjoitti:

    lisää onnettomuuksia, on se jo nähty.

    ESP korjaa ne pienet kelivaroitukset pois, joista kuski huomaa liikkuvansa pitokyvyn äärirajoilla. Kun näitä varoituksia ei enää tule, niin sitten lähdetäänkin varoittamatta kun fysiikan rajat tulevat vastaan. Jos ESP:iä ei ole, osaa jo keskinkertainenkin kuski hillitä menoa ja säästyä onnettomuudelta.

    Koko ESP onkin vain elektroniikkavalmistajien huijaus joka menee typeriin poliitikkoihin kuin häkä. Näin meni öljyntuottajien ajama katalysaattoripakkokin, jonka seurauksena autojen kulutukset ja sen mukana saasteet kasvoivat jopa 20 %.

    Säälittävää mututietoa ilman minkäänlaista faktaa. Jatka sä vaan ajelua vanhalla paskallas, josta puuttuu esp ja katti.

    Äänestä

  • sitroen. kirjoitti:

    lisää onnettomuuksia, on se jo nähty.

    ESP korjaa ne pienet kelivaroitukset pois, joista kuski huomaa liikkuvansa pitokyvyn äärirajoilla. Kun näitä varoituksia ei enää tule, niin sitten lähdetäänkin varoittamatta kun fysiikan rajat tulevat vastaan. Jos ESP:iä ei ole, osaa jo keskinkertainenkin kuski hillitä menoa ja säästyä onnettomuudelta.

    Koko ESP onkin vain elektroniikkavalmistajien huijaus joka menee typeriin poliitikkoihin kuin häkä. Näin meni öljyntuottajien ajama katalysaattoripakkokin, jonka seurauksena autojen kulutukset ja sen mukana saasteet kasvoivat jopa 20 %.

    say no more

    Äänestä

  • sitroen. kirjoitti:

    lisää onnettomuuksia, on se jo nähty.

    ESP korjaa ne pienet kelivaroitukset pois, joista kuski huomaa liikkuvansa pitokyvyn äärirajoilla. Kun näitä varoituksia ei enää tule, niin sitten lähdetäänkin varoittamatta kun fysiikan rajat tulevat vastaan. Jos ESP:iä ei ole, osaa jo keskinkertainenkin kuski hillitä menoa ja säästyä onnettomuudelta.

    Koko ESP onkin vain elektroniikkavalmistajien huijaus joka menee typeriin poliitikkoihin kuin häkä. Näin meni öljyntuottajien ajama katalysaattoripakkokin, jonka seurauksena autojen kulutukset ja sen mukana saasteet kasvoivat jopa 20 %.

    Sinun unissa ESP lisää onnettomuuksia. Ootko sä koskaan ajanut ESP:llä varustettua autoa? Kyllä sen huomaa milloin ESP puuttuu peliin ja muustakin kuin valojen vilkkumisesta.

    Äänestä

ei taida toimia taajamissa, missä 80% onnetomuuksia tapahtu, sori, jos oon oikeassa ja samoin jos oon oikeassa........

Äänestä

Ajonvakautusjärjestelmä ei estä autoa suistumasta, mutta mahdollistaa kyllä tieltä suistumisen entistä suuremmalla nopeudella.

Oletkos miettinyt miksi kesäkuukausina kuolee ihmisiä liikenteessä merkittävästi enemmän kuin talvella ei kai se ainakaan johdu liukkaudesta johtuvasta hallinnan menetyksistä.

Äänestä
  • Laitatko linkkiä tutkimukseen, jossa todetaan ettei ESP vähennä liikenteen uhreja.

    On selvää, ettei ESP pelastastaisi kaikkia liikentessä kuolleita. Mutta noin 50 kuollutta vuodessa on mielestäni iso luku. Saman verran on ihmisiä täydessä bussissa.

    Äänestä

väsätä kansalaisille lisäkustannuksia. Asuntorakentaminen ja autoilu ovat huippuesimerkkejä täällä suomessa päättäjien ja muutamien voimakkaiden lobbariryhmien yhteisestä lisäkustannusten rakentelusta.
Pian saavat kaikki autonkäyttäjät maksaa taas lisää kun alkolukot tulevat pakollisiksi. Se on lukkojen myyjien intressissä, eikä päättäjien tarvitse tehdä ikäviä päätöksiä ilmaisien ja tehokkaiden ratkaisujen säätämiseksi rattijuoppouden kitkemiseksi!

Äänestä
  • Tuulilasi-lehden toimittaja Tapio Ketonen:
    "ABS on nykyään kaikissa autoissa (Lada poisluettuna), joten ajonvakautuksen lisäämisen ei pitäisi nostaa tuotantokuluja kohtuuttomasti. Sen aikaansaama turvallisuuslisä tavalliselle autonkäyttäjälle on kiistämätön."

    http://keskustelut.a-lehdet.fi/tuulilasi/topic_show.pl?tid=3153

    Äänestä

  • kustannuksia kirjoitti:

    Tuulilasi-lehden toimittaja Tapio Ketonen:
    "ABS on nykyään kaikissa autoissa (Lada poisluettuna), joten ajonvakautuksen lisäämisen ei pitäisi nostaa tuotantokuluja kohtuuttomasti. Sen aikaansaama turvallisuuslisä tavalliselle autonkäyttäjälle on kiistämätön."

    http://keskustelut.a-lehdet.fi/tuulilasi/topic_show.pl?tid=3153

    eihän TÄMÄ paljon maksa, eikä tämäkään ja samoin ei tämä. Ei tunnu paljolta kun otetaan vain yksi juttu kerrallaan. Maksajan kannalta oleellisinta onkin se KOKONAISLASKU joka syntyy noista "pikkusummista". Täällä Lipposlovakiassa auton käyttäminen maksaa jo tarpeeksi paljon, joten pitäsi pikemminkin alkaa keksiä keinoja vähentää kustannuksia, eikä haalia niitä lisää!

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


vuonna 2012 kirjoitti:

"Vaatimusten takana oleva EU:n komissio arvelee, että nämä toimenpiteet vähentäisivät liikenteen kuolonuhrien määrää 5 000:lla vuosittain.", sanomalehti Kaleva kirjoittaa.

Kiitos Suomen autoveron osassa keskiluokan uusissa automalleissa ESP:stä pitää maksaa lisähintaa ja siitäkin pitää maksaa tietysti autovero.

Euroopan unionin jäsenvaltioiden yhteenlaskettu väkiluku on yli 495 miljoonaa, Suomen 5 miljoonaa.

Johtopäätös: Pakollinen ESP vähentäisi liikenteen kuolonuhrien määrää noin 50:lla Suomessa vuosittain.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu