Näyttää tämä keskustelu pyörivän vain tuon mittarin ruuvauksen ympärillä joten muutamia kommentteja siihen:
Ihmettelen mistä ihmeen syystä VAIN saksalaiset syyllistetään tähän mittarin ruuvaukseen. Miten asia olisi muka yleisempää kuin suomessa ? Joku ruotsalainen tutkimus muka väitti niin ? Tutkittiinko monessako "ruotsalaisessa" autossa oli ruuvattu mittari ? Onko asiaa tutkittu saksassa. ? Kait hekin ovat kiinnostuneita asiasta, sillä kaikki saksalaiset ajavat KÄYTETYLLÄ autolla, ihan niinkuin mekin !!! Miten me suomalaiset ollaan muka rehellisempiä mittarilukemien suhteen ? Onko tätä tutkittu ? Näistä suomalaisista tapauksistakin kun kuulee myös ihan tarpeeksi. HUOM ! Vaikka ko palveluja tarjotaankin saksassa avoimesti ei se tarkoita sitä että kaikki niin tekisivät sillä ruuvaaminen on laitonta saksassa ihan niinkuin täälläkin.
Kun selaa saksalaisia keskustelupalstoja, siellä ei sanallakaan mainita mittarin ruuvauksesta, ja jos mainitaan niin kyselijälle sanotaan heti että se on laitonta.
En ota kantaa puolesta enkä vastaan mutta tutkikaa auton kunto huolellisesti, oli se sitten suomalainen tai ulkolainen. Mittari on aina mittari mutta on autossa muitakin mittareita kuin matkamittari:
-Montako omistajaa autolla ollut !
-Maalipinta
-Ratin kuluneisuus
-Vaihdekepin nupin kuluneisuus
-Polkimien kuluneisuus
-Huoltokirja
-Kuskin penkin kuluneisuus
jne...
Kaikkia osia voi vaihtaa ja kaiken voi väärentää, joista mittari ja huoltokirja helpoimmat !
Joku tekijä esim ylläolevasta listasta jos klikkaa niin......kannattaa harkita ! Oli se auto sitten suomalainen tai ulkolainen.
PS: Paljonko autokaupoista tuli valituksia kuluttajaviranomaisille viime vuonna ? Alue on herkkä koska kyse on KÄYTETYN tavaran kaupasta...
Ihmettelen mistä ihmeen syystä VAIN saksalaiset syyllistetään tähän mittarin ruuvaukseen. Miten asia olisi muka yleisempää kuin suomessa ? Joku ruotsalainen tutkimus muka väitti niin ? Tutkittiinko monessako "ruotsalaisessa" autossa oli ruuvattu mittari ? Onko asiaa tutkittu saksassa. ? Kait hekin ovat kiinnostuneita asiasta, sillä kaikki saksalaiset ajavat KÄYTETYLLÄ autolla, ihan niinkuin mekin !!! Miten me suomalaiset ollaan muka rehellisempiä mittarilukemien suhteen ? Onko tätä tutkittu ? Näistä suomalaisista tapauksistakin kun kuulee myös ihan tarpeeksi. HUOM ! Vaikka ko palveluja tarjotaankin saksassa avoimesti ei se tarkoita sitä että kaikki niin tekisivät sillä ruuvaaminen on laitonta saksassa ihan niinkuin täälläkin.
Kun selaa saksalaisia keskustelupalstoja, siellä ei sanallakaan mainita mittarin ruuvauksesta, ja jos mainitaan niin kyselijälle sanotaan heti että se on laitonta.
En ota kantaa puolesta enkä vastaan mutta tutkikaa auton kunto huolellisesti, oli se sitten suomalainen tai ulkolainen. Mittari on aina mittari mutta on autossa muitakin mittareita kuin matkamittari:
-Montako omistajaa autolla ollut !
-Maalipinta
-Ratin kuluneisuus
-Vaihdekepin nupin kuluneisuus
-Polkimien kuluneisuus
-Huoltokirja
-Kuskin penkin kuluneisuus
jne...
Kaikkia osia voi vaihtaa ja kaiken voi väärentää, joista mittari ja huoltokirja helpoimmat !
Joku tekijä esim ylläolevasta listasta jos klikkaa niin......kannattaa harkita ! Oli se auto sitten suomalainen tai ulkolainen.
PS: Paljonko autokaupoista tuli valituksia kuluttajaviranomaisille viime vuonna ? Alue on herkkä koska kyse on KÄYTETYN tavaran kaupasta...
Vastaukset 8
Vanhimmat
Ei tuontiautoilijat valita muusta kuin tullin veroista.
Jos sattuu saamaan peetä, kärsitään se hiljaa nahoissaan, jottei kukaan pääsisi sanomaan "mitä minä sanoin". Myyttihän on se, että samalla rahalla sain niin paljon paremman ja paremmin varustellun auton kuin Suomesta. Sitäpaitsi valittaminen Saksaan on käytännössä pikkuisen hankalaa, eikä kuluttaja-asiamies hoida ensivaiheenkaan kommunikaatiota myyjän kanssa, vaan sanakirjan kanssa kebab-myyjälle kirjeitä kirjoittamaan! Suomesta ostetusta autosta on helppo reklamoida.
sellaista että sinne menee kuluttajaasiamiehelle menee tapaukset joista ei päästä sopuun ! Murto osa paskan ostaneista ei sinne viitsi valittaa, vaikka sopua ei löytyisikään. Eli siis suurin osa on yhtä lailla hiljaa ostettuaan paskan suomiauton..... En minä ainakaan kehtais tunnustaa kavereille et ostin paskan suomi tai tuontiauton, sitähän merkkaantuisi ihan toopeksi.
Niin se on. Siksi tälläkin palstalla esiintyy 99%:sti pelkästään autokaupoissa voittaneita valioyksilöitä! : )
Saksassa on yrityksiä, jotka tekevät näitä ruuvvailuja muun toiminnan ohessa ja laillisesti!!!Eli ruuvvaus ei ole kriminalisoitua, mutta jos ruuvvaat ja myyt auton tietäen,että on ruuvvattu, ni sillo olet vastuusssa toimepiteestä!Vastuu on myyjällä, ei ruuvvaajalla!!!johtuskoha tästä??
Mutta, mutta näkeehän sen monesta paikkaa, et onko ne kilometrit lähelläkään sitä mitä mittari näyttää!
Tilannetta on liioiteltu ainaski Suomessa ja löytyy näitä samoja ruuvvareita varmasti joka maasta, mutta ei laillisesti toimivia..
Silti olen itsekkin aikeissa hakea auton Saksasta...:-)
Lain suhtautuminen mittarin ruuvaukseen on Suomessa ja Saksassa täsmälleen SAMA. Omalle mittarille saat tehdä ihan mitä lystäät, mutta jos myyt väittäen että lukema pitää kutinsa, syyllistyt rikokseen. Saksassa sanktiot ovat tosin kovempia.
Ruuvausta esiintyy joka maassa, se on selvä. Voitaisiin kuitenkin miettiä, missä houkutus on suurin. Sielläkö, missä 5-vuotias auto maksaa 3-4 kuukauden nettopalkan, ja 50 tkm ruuvauksella nettoaa ehkä parin viikon tienestit? Vai siellä missä ko. auto kustantaa 10 kk nettopalkan...
..niin saa Suomessakin toki tehdä mitä itse haluaa..mutta Saksassa sinulle voi ruuvvauksen tehdä laillinen firma!!! Antaa sinulle normaalisti toimenpiteestä kuitin...Firma ei ole tehnyt mitään laitonta Saksan lain mukaan. VAAN SINÄ JOKA OLET TEETTÄNYT SEN JA OLET AIKEISSA MYYDÄ AUTON ILMOITTAMATTA AUTON TODELLISIA KILOMETREJÄ
saa sen "ruuvaus" firman perustaa tännekkin.
taas sinisilmänen finski että polkimien kuluneisuus joo pitääpä katsoa kun hassanilta pirssin haen