Tässä oikeata faktaa keskusteluun:
- ympäristösyiden vuoksi jokainen eurooppalainen valtio pyrkii rajoittamaan autokannan kasvua. Tämä tapahtuu aina verotuksellisin keinoin.
Yksinkertaisesti: mitä suositummaksi joku versio (diesel, bensiini) tulee, sen kalliimmaksi sen käyttäminen tehdään.
Käytössä ovat autovero, polttoainevero, käyttövoimavero ynnä monet muut verot. Se on faktaa se.
Faktaa on myös se, että autoilun kustannuksia ei voida radikaalisti laskea, koska autoja ei Eurooppaan juuri nykyistä enempää mahdu.
Diesel ei kannata, eikä bensiini. Molemmilla moottorityypeillä varustetut ajoneuvot ovat merkittäviä kulueriä käyttäjilleen.
Ainoa vähänkään järjellinen keino todella säästää on hankkia mahdollisimman pieni auto ja ajaa sillä mahdollisimman vähän.
Tämä on totuus.
Tottahan nyt joku alkaa kiljua että "vitun viherpiipertäjä" - hänelle tiedoksi että mulla on yksi bensa-auto, yksi dieselmaasturi ja kolme ralliautoa. Joten en liene varsinainen viherpiipertäjä.
Mutta ymmärrän faktat.
- ympäristösyiden vuoksi jokainen eurooppalainen valtio pyrkii rajoittamaan autokannan kasvua. Tämä tapahtuu aina verotuksellisin keinoin.
Yksinkertaisesti: mitä suositummaksi joku versio (diesel, bensiini) tulee, sen kalliimmaksi sen käyttäminen tehdään.
Käytössä ovat autovero, polttoainevero, käyttövoimavero ynnä monet muut verot. Se on faktaa se.
Faktaa on myös se, että autoilun kustannuksia ei voida radikaalisti laskea, koska autoja ei Eurooppaan juuri nykyistä enempää mahdu.
Diesel ei kannata, eikä bensiini. Molemmilla moottorityypeillä varustetut ajoneuvot ovat merkittäviä kulueriä käyttäjilleen.
Ainoa vähänkään järjellinen keino todella säästää on hankkia mahdollisimman pieni auto ja ajaa sillä mahdollisimman vähän.
Tämä on totuus.
Tottahan nyt joku alkaa kiljua että "vitun viherpiipertäjä" - hänelle tiedoksi että mulla on yksi bensa-auto, yksi dieselmaasturi ja kolme ralliautoa. Joten en liene varsinainen viherpiipertäjä.
Mutta ymmärrän faktat.
Vastaukset 3
Vanhimmat
ymmärrän, että ei autoilu tästä ainakaan halpene. Päin vastoin. Tämä on vasta alkua. On arvioitu, että raakaöljyn hinta nousee parissa vuodessa 200-250 dollariin tunnyriltä...ehkä enemmänkin, joten kyllä bensa ja diesel ovat vielä halpaa. Vuoden päästä bensa maksaa noin 2€ litra ja parin vuoden päästä jo lähelle 2.5€ litra...
On saatava sitä verorahaa !
Nyt menee polttoaineista veroa siinä 60-70 prossaa........
Mutta kun nyt ollaan alentamassa työn veroa, niin jos vielä alennetaan polttoaine-veroa niin mistä valtio saa rahaa pyörittää yhteiskuntaa...........siis terveyspalveluja, vanhuspalveluja, ja vaikkapa teiden kunnostukseen ?
Pitäiskö nostaa viinan veroa ja tupakan veroa ?
Mitä häh ?
viina ja tupakkavero 1000% ne on turhaa ihmisille elää muutenkin miksei niitä voi huoletta nostaa