Asun omakotitalossa radan lähellä ja tyttäreni pikkuiset kullannuput (Vilille 5 ja Liisille 6v terkkui mummolta) tuodaan välillä minulle hoitoon. Tasoristeys on taloni lähellä ja aina hirvittää veturinkuljettajien välinpitämättömyys!
Mikseivär kuskit voi hidastaa rotjakkeitaan kun näkevät autoilijoiden tai kävelijöiden olevan lähellä? onhan junissa jarrut että voivat hidastaa kun näkevät ihmisiä tasoristeyksessä. Saahan sen rotjakkeen uudelleen sitten kiihdyttää nopeuksiin!
Aina hirvittää kun juna porhaltaa tuhatta ja sataa kun olen kävelyllä kullannuppujeni kanssa.
Veturinkuljettajat voisivat hieman ajatella varovaisuutta. Sen tiedän että nykyään junssa on hyvät jarrut ja kiihtyvyydet niin moiselle tasoristeyksissä hurjasteluille voidaan laittaa stoppi!
Vai monenko pitää vielä kuolla?
Mikseivär kuskit voi hidastaa rotjakkeitaan kun näkevät autoilijoiden tai kävelijöiden olevan lähellä? onhan junissa jarrut että voivat hidastaa kun näkevät ihmisiä tasoristeyksessä. Saahan sen rotjakkeen uudelleen sitten kiihdyttää nopeuksiin!
Aina hirvittää kun juna porhaltaa tuhatta ja sataa kun olen kävelyllä kullannuppujeni kanssa.
Veturinkuljettajat voisivat hieman ajatella varovaisuutta. Sen tiedän että nykyään junssa on hyvät jarrut ja kiihtyvyydet niin moiselle tasoristeyksissä hurjasteluille voidaan laittaa stoppi!
Vai monenko pitää vielä kuolla?
Vastaukset 15
Vanhimmat
moinen rotjake noudattaa aikatauluja eikä paljoa voi jokasella tasoristeyksellä jarruttaa joidenkin ihmisten tuntemuksien takia. opeta lapsesi varomaan junaa älä toisinpäin. Jos ihmiset ovat niin välinpitämättömiä, etteivät junasta välitä, ansaisevat kuolla.
minä ainakin painan aina kaasua autollakin, jos näen jonkun edessä ylittävän katua paikassa jossa ei ole suojatietä.
Aikamoinen valitus, onkohan edes tosimielessä tehty?
Nykyisin tasoristeyksissä joudutaan tietääkseni noudattamaan aina 80 km/h nopeusrajoitusta (tai alhaisempaa riippuen radan Sn:stä eli suurimmasta nopeudesta). Kysymys: Onko talonne lähellä oleva tasoristeys vartioitu? Eli onko hälytyslaitteita varoittamassa junasta (kelloja tai puomeja). Jos on niin silloin pitäisi kyllä jokaisen radanylitäjän tajuta junan lähestymisen ja odottaa kiltisti. Jos tasoristeyksessä ei ole minkäänlaisia varoituslaitteita niin silloin vastuu radanylityksessä on ITSELLÄ.
Rotjakkeet saa hidastetta ja kiihdytettyä vai? Tämä riippuu junasta. Raskas tavarajuna vaatii useita kilometrejä hiljentääkseen vauhtiaan, jopa hätäjarrutuksella. Että se niistä hidastuksista. Ja vaikka kyseessä olisikin kevyt juna se saattaa tulla pahimmillaan 40 metriä sekunnissa. Vaikka ihminen olisi jo hyvän matkan päässä junasta, menee kuitenkin kuskilla aikaa reagoimiseen ja jarrutuksen aloitukseen. Siinä vaiheessa kun jarrut ovat alkaneet vaikuttaa on jo ihminen jäänyt alle.
Kysyt monenko pitää vielä kuolla. Yhdyn täysin toisenkin kirjoittajan mielipiteeseen, että jos on tosiaan niin tyhmä että ylittää ratoja huolettomasti, niin on ansainnut kohtalonsa. Tämä on toki ikävä asia veturinkuljettajien kannalta joille tästä jää pahimmillaan elinikäiset traumat. Kirjoituksestasi saa sellaisen käsityksen että syytät veturinkuljettajia tasoristeysonnettomuuksista. Törkeää! Jos oikeasti haluat varjella lapsenlapsiasi, niin pidäheille kunnon puhuttelu siitä miten tasoristeyksissä tulee toimia. Älä odota että joku muu tekee jotain (veturinkuljettajat) vaan tee itse jotain! Se on hyvin helppoa. atso molempiin suuntiin ja kuuntele kuuletko junien ääntä tai kiskon sirinää. Sitten ylitä rata nopeasti ja viivyttelemättä.
puhua paskaa: < Nykyisin tasoristeyksissä joudutaan tietääkseni noudattamaan aina 80 km/h nopeusrajoitusta >.
Ei muuten todellakaan pidä paikkaansa......
Voi olla että vartioiduissa tasoristeyksissä ajetaan lujempaa, mutta vartioimattoimissa muistelisin tällaisen rajoituksen olevan. Yritänpä tarkistaa asiaa, ellei sinulla ole esittää pitävää faktaa siitä, että näin ei olisi.
Sen sain selville että tuo 80km/h on ainakin laituripoluilla käytössä, mutta vartioimattomista tasoristeyksistä en saanut mitään varmaa tietoa.
Eli pikkuhiljaa alkaa sullekki valkenemaan, että paskaa puhuit.
Sen voin myöntää että olen saattanut sekoittaa laituripolun nopeusrajoituksen vartioimattomaan tasoristeykseen, mutta enpä ole vielä todisteita nähnyt etteikö vartioimattomissa tasoristeyksissä olisi 80 km/h rajoitusta. Jos tiedät asian oikean laida niin sano sitten onko tietosi sataprosenttisen varma.
Jos rataosalla on tasoristeyksiä, ei junan nopeus saa olla suurempi kuin 140 km/h.
Jos junat rupeisivat hidastelemaan, juoksistte entistä enemmän niitten eteen. Nyt on sentään jonkimmoista kunnoitutsta, kun juna jyskyttää täysillä paikalle.
Mutta provohan tuo koko kirjoitus oli, tunnistettavissa kirjoitusasusta. Kävelyllä kullannuppujen kanssa, heh.
Hauska juttu!Hyvä mummo...tosin luulen,et olet oikeesti joku 13v räkänokka,joka yrittää provota jengei....päivän paras vitsi....
Kyllä hän ihan keski-ikäiseltä kukkahattutädiltä ajatteli, jonka ajatusmaailma ei sitä rataa pidemmälle yletä. Jos veturinkuljettaja näkee lapsia radalla, on juna ehtinyt jo mukulan yli ajaa ennenkuin jarrua ehditään painaa. Kuten jo aikaisemminkin mainittiin, ei ole mitään syytä syyttää veturinkuljettajia tästä, kaikki on ainoastaan vastuuttomien vanhempien syytä ja jos mokoma lapsi on niin tyhmä, että jää liikkuvan junan alle ansaitsee hän kohtalonsa.
Ajatelkaa hyvät ihmiset, kyllä oravallakin on itsesuojeluvaisto, mutta aivot vain kolmen herneen kokoiset.
Erittäin typerä provo, koska allejäännit rautateillä ovat paitsi valitettavan yleisiä ja veturinkuljettajalle erittäin stressaavia, myös normaalilla varovaisuudella täysin vältettävissä.
Lapset ovat luonnostaan tyhmiä ja tietämättömiä, ja aikuisten tehtävä on heitä varjella vaaroilta. Ei ole lapsen syy, jos jää junan alle, syy on niissä aikuisissa, joiden olisi pitänyt huolehtia lapsesta. Nämä tapaukset ovat muuten niitä kaikkein pahimpia allejääntejä.
Niin, ja se nopeus vartioimattomassa tasoristeyksessä voi olla siis 140 km/h. 160 km/h nopeus ei enää hyväksy yhtään tasoristeystä, ei edes vartioitua (puomeilla varustettua). Niillä asemilla, joilla ns. laituripolku ylittää toisen raiteen, on 80 km/h rajoitus riippumatta siitä, onko laituripolulla varoituslaitteet vai ei.
No niin, kiitokset. Tässä tuli viestiketjussa olleeseen väittelyyn totuus. Väärässä olin omassa alkuperäisessä väitteessäni.
Ja jotkut ottavat tällaiset provokaatiot vieläpä tosissaan ja alkavat asiallisesti perustelemaan, voi hyvänen aika sentään. Provon kirjoittaja tod näk joku rautateillä työskentelevä, joka kuvittelee pienessä mielessään, että näin ihmiset ajattelee, kirjoitetaanpas tällainen muka-muka juttu tänne. Voi helvata, ei tällaisiin pitäisi kenenkään edes vastata.
Kyllähä tässä nyt joku provo oli kyseessä, luulempa että joku ei ole saanut nyt ilmaista lippuaan juna-asemalta, eli hampaankolossa löytyy...
Onhan se nyt niin että jos ihminen on niin tyhmä, kuten useinkin on, että ajaa autoa radalle tai muuten vaan palloilee sielä olettaen ettei sieltä eilenkään tullut junaa, saati että kuvittelee junan jarruttavan kohdalla, on kyseinen tyyppi kohtalonsa ansainnut. Evoluutio ei voi antaa noin tyhmien elää, saati lisääntyä, joten kysymyksessä on tässä tapauksessa luonnollinen poistuma. Ottaa päähän veturikuskien puolesta. Vai tykkäisikkö itte jos sun työpaikalle tullaan itsareita tekemään??? Tätä tarkoituksellistakin ryhmää tuntuu olevan