Oma käsitys

Eikös tuontiauton vastaavana autona pitäisi olla vastaava tuontiauto eikä niinsanottu Suomiauto. Puhutaan paljon kaksihintajärjestelmässä eli on eri hinnat tuonti-, ja Suomiautoille. Nythän tuontiautoa pääsääntöisesti verrataan Suomiautoon sen takia kun markkinoilla ei ole vastaavia tuontiautoja tarpeeksi. Katson tässä olevan syrjivää menettelyä. Jos puhutaan kaksihintajärjestelässä niin toteutetaan sitä sitten oikein. Tuontiautojen esteitä järjestelevät VM, Tulli ja autokauppa ovat puhuneet ponnekkaasti tästä kaksihintajärjestelmästä, joten nut meillä yksityisillä tuojilla on vastalääke saada autot jopa vielä halvemmalla Suomeen. Aion itse tehdä tästä varsin juridispitoisen tekstin oman auton verovalitukseen aiheesta olevien lehtileikkeleiden kanssa. Kommentteja.
7689
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 7

Vanhimmat

Itse ajattelin laittaa valitukseen ainakin seuraavat asiat:

Muotoseikat

-Autoveropäätös täysin läpinäkymätön, ei mitään perusteluja arvotulle markkinahinnalle. Mahdoton tietää miten päädytty lopputulokseen, tahallista haitantekoa mahdollista valitusta ajatellen.


Markkinahinnan määrittelyn metodi väärä

-Arvottu markkinahinta liian korkea, liiteeksi yksityisten ja liikkeiden ilmoituksia

-Arvotusta markkinahinasta tehty liian pieni vähennys, perusteluna kuluttajatutkimuksen raportti => 10% alennusta markkinahinnasta


Markkinahinta perustuu väärään vertailukohteeseen

-Vastaavia autoja on jo tuotu Suomeen, pitää verrata vastaavaan tuontiautoon eikä "suomi-autoon", perusteluna autoverolaki ja autoliikkeiden kannanotot sanomalehdissä=> pyyntihintaan 20...30% alennusta markkinahinnasta

Autoveron ALV laiton

-ALV syrjii yksityistä henkilöä yritykseen nähden perusteluna ALV:n vähennyskelpoisuus yritykselle ajoneuvoa eteenpäin myytäessä

-Autoverosta kannettava ALV on tuplaverotusta, perusteluna auton alkuperämaassa uutena ostettaessa maksettu ALV, joka on siis mukana myös käytetyn auton hinnassa. Lisäksi verosta kannettava vero ei ole Suomen omien lakien mukaan mahdollista.


Vähennykset

Auton kunnosta tehtävät vähennykset liian pienet, perusteluna lohkolämmitin ja penkinlämmitin


Kyllä onkin kiva kun saa kerrankin oikein kunnolla valittaa ;-)

Äänestä
  • Eikö kannattaisi suunnata energia vaikka työntekoon. Saattaisi saadakkin jotain taskunpohjalle.

    Äänestä

  • just joo kirjoitti:

    Eikö kannattaisi suunnata energia vaikka työntekoon. Saattaisi saadakkin jotain taskunpohjalle.

    Eihän tässä maassa työnteko kannata.

    Äänestä

  • jepjep kirjoitti:

    Eihän tässä maassa työnteko kannata.

    Valittaminen on siksi kivaa, että on pakko selvittää, mitä onkaan säädetty, mitä se tarkoittaakaan yksittäistapauksessa, miten säännöksiä sovelletaan ja onko lopputulos sitten säännösten ja lainvalmistelutöiden mukainen taikka näissä autoveroasioissa yhteismarkkinoiden vapauksia toteuttava.

    Ja valittaminen vaatii selvittämistä, lukemista, pohtimista sekä kykyä vetää johtopäätöksiä ja esittää oman kannan oikeaksi osoittavia perusteluja sekä tietenkin hyvää kirjallista ilmaisua. Myönnän olevani kohta valitusfriikki, kun minusta on mukavaa valittaa milloin minkin viranomaisten mielivallasta ja esimerkkejä nyt näkyy jatkuvasti kolahtelevan kohdalleni. (Esim. pysäköinninvalvojat vaativat kiekon asettavaksi milloin minnekin, viranomaiset eivät suostu antamaan sisäisiä ohjeitaan, vaikka ne ovatkin nykyisin julkisia jne. Menneellä viikolla lähetin 8-sivuisen vastineen yhdessä toisessa asiassa. Nyt on sitten se jännittävä päätöksen odotusvaihe. Jos päätös on myönteinen, niin se vähän ravistelee tiettyjä tahoja tässä maassa. Ja jos ei ole, niin asian voi taas viedä eteen päin ja kyllä siellä ainakin kiinnostusta riittää. Nimittäin kyse on periaatteellisesti merkityksellisestä asiasta, vaikka jotkut tässä maassa ovat katsoneet, ettei joitakin pieniä eroja kannata ottaa edes huomioon, kun ns. heikommat osapuolet eivät niitä edes kuitenkaan huomaa.)
    Ja tunnustan, ettei noissa tekemisssäni valituksissa ole juuri kyse omista taloudellisista eduista tai ainakin vähäisistä (kuten pysäköintivirhemaksu, jokin Kelan sv-korvaus 10 e jne.), vaan yritän puolustaa tavallisten ihmisten oikeuksia suhteessa viranomaisiin tai muihin "ylempiin tahoihin". (Kun vääryys on sattunut omalle kohdalleni, on se varmasti sattunut myös vähemmän lakeja ja muita säännöksiä tuntevien kohdalle. Kuvittelen olevani sitten sen verran etuoikeutettu, että minun velvollisuuteni on valittaa ja saattaa asia kerrankin perusteellisesti selvitettäväksi, kun ymmärrän noista laeistakin melkoisesti.)

    Myönnän toki, että hulluutta on monenlaista. Mutta kyllä minullakin pitää olla oikeus tällaiseen pieneen aivojumppaan, joka voi estää vaikka dementiaa. Tunnustan ehkä olevani vielä itserakas. Kun lukee oman tekstin hienosti paperille laitettuna ja järkevänä kokonaisuutena, niin se tuottaa mielihyvää. Tietenkin voisin kirjoitella muutakin ja järkevämpiä juttuja, mutta valitus on sellainen mukava rajoitettu kokonaisuus: sivuja muutama ja muutama keskeinen kohta, joiden osalta on esitettävä perusteluja). (Toisaalta samahan se on mihin kirjoittaa. Nimittäin ei noista edes julkaisuista kirjoista tai ammatillisista artikkeleista ole paljon tekijänpalkkioita tullut.)

    Äänestä

Missään tapauksessa ... Vaan juurikin PITÄÄ verrata siihen alkuperäiseen suomiautoon ... Ainoa vaan , että toi Stetson-Harrison menetelmällä vedetty markkinahinnan määritys pitäisi saada järkevälle tasolle .. Vuoden-kahden päästä pitäis ruostuneet suomipaskat olla saksanverrokkien rinnalla markkina-arvoltaan paljon halvempia , jos vaan markkinatalous menee niinkuin pitäisi... Missään nimessä ei saa verrata tuontiautoon , koska silloin tullin omat veropäätökset vaikuttaisivat markkina-arvoihin ja näinhän kukaan tervejärkinen ei sen haluasi menevän ..

Äänestä

Neidit valittaa! Maksas verosi ja tyydy pienempään säästöön. Sitä paitsi sait paljon paremman kuin Suomi-auton?

Äänestä
  • > Neidit valittaa!

    näin ajattelee mies joka käyttää sukkahousuja?

    > Maksas verosi ja tyydy pienempään säästöön. Sitä
    > paitsi sait paljon paremman kuin Suomi-auton?

    kyse ei ole siitä että paremman auton saa etelästä kuin täältä pohjolasta, minusta idea on siinä että meidän hintataso on liian vääristynyt versus oikea eurooppa. Toki tuontiautoissa on paremmat varustetasot kuin vastaavissa suomi-autoissa mutta tuokin johtuu vain suomen autoverotuksen vääristymisestä. Yritetään kerätä valtion pohjattomaan kassaan rahaa väärästä paikasta.

    > Sitä paitsi sait paljon paremman kuin Suomi-auton?

    Luultavasti kyllä, ja meinaan pitää kärryä monta vuotta eteenpäin. Kokemukset keski-euroopan automarkkinoista olivat sen verran vakuuttavat etten meinaa suomesta enään ainuttakaan autoa ostaa.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


vastaavuudesta. LUE. kirjoitti:

Eikös tuontiauton vastaavana autona pitäisi olla vastaava tuontiauto eikä niinsanottu Suomiauto. Puhutaan paljon kaksihintajärjestelmässä eli on eri hinnat tuonti-, ja Suomiautoille. Nythän tuontiautoa pääsääntöisesti verrataan Suomiautoon sen takia kun markkinoilla ei ole vastaavia tuontiautoja tarpeeksi. Katson tässä olevan syrjivää menettelyä. Jos puhutaan kaksihintajärjestelässä niin toteutetaan sitä sitten oikein. Tuontiautojen esteitä järjestelevät VM, Tulli ja autokauppa ovat puhuneet ponnekkaasti tästä kaksihintajärjestelmästä, joten nut meillä yksityisillä tuojilla on vastalääke saada autot jopa vielä halvemmalla Suomeen. Aion itse tehdä tästä varsin juridispitoisen tekstin oman auton verovalitukseen aiheesta olevien lehtileikkeleiden kanssa. Kommentteja.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu