Pienimoottorisella bensa-autolla on kohta dieseliä kannattavampaa ajaa myös pitkiä matkoja. Ero on enää vain 10 centtiä. Veikkaan, että syksyyn mennessä Dieselin hinta on jo kohonnut Besiinin ohi joka paikkakunnalla.
Sieltä aina rokotetaan jossa on eniten kysyntää. Tätä se Diesel-buumi tiesi. Kohta alkaa pinimoottoristen bensiiniautojen jälleenvaihtobuumi ja autokauppiaat myyvät mielellään vanhat bensiiautomme meille takaisin, tosin tietysti kunnon kattella ;)
http://www.iltalehti.fi/uutiset/200805267706890_uu.shtml
Sieltä aina rokotetaan jossa on eniten kysyntää. Tätä se Diesel-buumi tiesi. Kohta alkaa pinimoottoristen bensiiniautojen jälleenvaihtobuumi ja autokauppiaat myyvät mielellään vanhat bensiiautomme meille takaisin, tosin tietysti kunnon kattella ;)
http://www.iltalehti.fi/uutiset/200805267706890_uu.shtml
Vastaukset 3
Vanhimmat
Ennen niitä laskettiin kannattuvuus laskelmiin mukaan bensa vs riisseli.
Nyt on myös bensa ja riisselimallien hinta erot aika pieniä. Pikkuautoissa 2000 euron luokkaa ja vähemmänkin on. Eihän niitä muuten kohta saa myytyäkään jos hintaerot pienene. Mutta sitten kohtahan voisi poistaa riisseliveron ja lopettaa bensamallien maahantuonti kokonaan kannattamattomina!
Ajetaan kaikki tulevaisuudessa riisseleillä..
Yksi mikä muuten ei aina tule mieleen riisseleissä että moni ja varmaan suurin osa riisseleistä tarvii lisäpolttoainelämmitintä pakkaskeleillä että kapiiniin saa lämpöä! Se nostaa polttoaineen kulutusta 0,5-1 litraan sadallakilometrillä, kuluttaa myös akkua melkoisesti.
"Mutta sitten kohtahan voisi poistaa riisseliveron ja lopettaa bensamallien maahantuonti kokonaan kannattamattomina!"
käyttövoimavero poistuu --> diesel-autojen suosio kasvaa --> diesel-polttoaineen kysyntä kasvaa --> diesel kallistuu
Dieselin kysyntä kasvaa ja hinta nousee, bensiinin kysyntä vähehenee, dieselin sivutotteena syntyvä bensiini pitää myydä jonnekkin = Bensiinin hinta laskee.