Morjens,
Voisiko joku asiantuntija valaista vähemmän asiaa tuntevaa. Voiko Chevyn Vanin:http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=3k3hgk32ftq
tuoda kuvassa olevin varustein Suomeen kuorma-autona ja täten säästää takatilan jakkarat? Tarkoitus olisi siis saada ISO auto yritys-/yksityiskäyttöön. Dieselvero sekä maahantuonnin yhteydessä revittävä autovero olisi tarkoitus saada minimiin.
Kiitos etukäteen asiantuntevasta vastauksestasi.
Voisiko joku asiantuntija valaista vähemmän asiaa tuntevaa. Voiko Chevyn Vanin:http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=3k3hgk32ftq
tuoda kuvassa olevin varustein Suomeen kuorma-autona ja täten säästää takatilan jakkarat? Tarkoitus olisi siis saada ISO auto yritys-/yksityiskäyttöön. Dieselvero sekä maahantuonnin yhteydessä revittävä autovero olisi tarkoitus saada minimiin.
Kiitos etukäteen asiantuntevasta vastauksestasi.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Näyttää pyörän pulttien ja vetokoukun perusteella kuorma-autolta. Jos on uutena Saksaan tuotu, niin silloin luulisi varustuksenkin olevan kotimaiselle katsastajalle riittävä.
Kiitos. Osaatko vielä kertoa, saako istuimet pidettyä normaaleina, vai joutuuko turvautumaan näihin naurettaviin väliseinä-/sohvahässäköihin?
Eikä kuorma-auton kokonaispainon pidä olla yli 3500 kiloa ?
Jos haluat varman tiedon asiasta niin kysy siitä katsastuskonttorista jossa aiot auton rekisterikatsastaa!