Kohta

nuo mainitsevasi paremmat ominaisuudet ovat kyllä sitä sun tätä.

Bensa on bensa.

mieltä, mutta kirjoitti:

nuo mainitsevasi paremmat ominaisuudet ovat kyllä sitä sun tätä.

Bensa on bensa.

mutta vääntö löytyy diselisttä. minkähän takia noi pikkukoneiset bensakoneet hyytyy mäkeen?? vänön puute! ei kilovatit mitään ratkaise.

on bensaa kirjoitti:

mutta vääntö löytyy diselisttä. minkähän takia noi pikkukoneiset bensakoneet hyytyy mäkeen?? vänön puute! ei kilovatit mitään ratkaise.

bensakoneineen kivunnut, eikä oo tarvinnut parkkipaikalla hävetä traktorin nakutusääntä

on bensaa kirjoitti:

mutta vääntö löytyy diselisttä. minkähän takia noi pikkukoneiset bensakoneet hyytyy mäkeen?? vänön puute! ei kilovatit mitään ratkaise.

joka lähdössä kakkoseksi? Vaihteilla saa kimmoketta kummasti, jos osaa ajaa.

jäävät aina kirjoitti:

joka lähdössä kakkoseksi? Vaihteilla saa kimmoketta kummasti, jos osaa ajaa.

Jos kilpaa ajat, niin eikö polttoaineen hinta ole silloin toissijainen asia, jos haluaa taloudellisuutta niin silloin kulutus/polttoainekulut ratkaisee, lisäksi itsellä ohituskiihtyvyys, "liikennevalodragissa" lähtee normiautot ihan riittävästi oli nykyaikainen bensa tai diesel.

jäävät aina kirjoitti:

joka lähdössä kakkoseksi? Vaihteilla saa kimmoketta kummasti, jos osaa ajaa.

oletko huomannut, että perillä ne on kuitenkin ensimmäisenä!

olet vain yksi hölmö kirjoitti:

oletko huomannut, että perillä ne on kuitenkin ensimmäisenä!

oli sitten motari tai liikennevalo, niin dieselisti katselee takavaloja, vaikka muuta yrittäisi. MOT

http://money.cnn.com/2008/05/29/markets/oil_eia/index.htm?postversion=2008052910

Markkinat olivat odottaneet 400 000 barrellin kasvua bensavarastoihin. Varastot kuitenkin laskivat 1,2 miljoonaa barrellia!

Keskitisleiden odotettiin nousevat 800 000 barrellia. Ne kasvoivat kuitenkin 1,6 miljoonaa barrellia.

=> bensa hinta nousee ja keskitisleiden laskee

http://www.bloomberg.com/markets/commodities/energyprices.html

ero enää 30 c/gal

Tuo tietää ensi viikolla Suomen pumppuhinnoissa noin 16 sentin hinnaneroa. Juhannuksena noin 30 senttiä.

Ihmeelistä että, monet täällä väittävät, että maailma muuttuu, ja keskitisleiden hinta voisi pysyä pitkään bensaa korkeampana. Molemmat tehdään samasta raaka-öljystä. Jos toisen hinta nousee toista koekeammaksi, kasvaa myös sen jalosturmarginaali. Jalostamot säätävät saantia kyseistä komponenttia kohti, koska he saavat siten raakaöljystään paremman hinnan. Kysyntä ja tarjonta kohtaavat ja hinnat tasaantuvat. Pitkällä juoksulla sekä bensan että keskitielsiden hinnat pysyvät samoina. Toinen seuraa aina toista.

Esko kirjoitti:

http://money.cnn.com/2008/05/29/markets/oil_eia/index.htm?postversion=2008052910

Markkinat olivat odottaneet 400 000 barrellin kasvua bensavarastoihin. Varastot kuitenkin laskivat 1,2 miljoonaa barrellia!

Keskitisleiden odotettiin nousevat 800 000 barrellia. Ne kasvoivat kuitenkin 1,6 miljoonaa barrellia.

=> bensa hinta nousee ja keskitisleiden laskee

http://www.bloomberg.com/markets/commodities/energyprices.html

ero enää 30 c/gal

Tuo tietää ensi viikolla Suomen pumppuhinnoissa noin 16 sentin hinnaneroa. Juhannuksena noin 30 senttiä.

Ihmeelistä että, monet täällä väittävät, että maailma muuttuu, ja keskitisleiden hinta voisi pysyä pitkään bensaa korkeampana. Molemmat tehdään samasta raaka-öljystä. Jos toisen hinta nousee toista koekeammaksi, kasvaa myös sen jalosturmarginaali. Jalostamot säätävät saantia kyseistä komponenttia kohti, koska he saavat siten raakaöljystään paremman hinnan. Kysyntä ja tarjonta kohtaavat ja hinnat tasaantuvat. Pitkällä juoksulla sekä bensan että keskitielsiden hinnat pysyvät samoina. Toinen seuraa aina toista.

voi olla vielä siinä uskossa, että maailma ei muutu.
Aina tehdään ja mennään kuten ennenkin?
Juhannus tulee yllättävän pian.
Kaikki, jotka eivät ole diesel-uskovaisia, ovat mielestänne hörhöjä.
Tuo jo todistaa dieselin päästöjen vaarallisuuden aivotoiminnalle.

että joku kirjoitti:

voi olla vielä siinä uskossa, että maailma ei muutu.
Aina tehdään ja mennään kuten ennenkin?
Juhannus tulee yllättävän pian.
Kaikki, jotka eivät ole diesel-uskovaisia, ovat mielestänne hörhöjä.
Tuo jo todistaa dieselin päästöjen vaarallisuuden aivotoiminnalle.

mutta öljynjalostus ei ole muuttunut. Vanhat mallit pelaavat yhä.

Dieselin ja bensan maalmanmarkkinahinta on edelleen kaventunut. Nykyinen hinta tietää noin 18 sentin hinnaneroa pumpuilla. Juhannukseen on aikaa neljä viikkoa. Tätä vauhtia maailmanmarkkinahinnat ovat tasoissa viikon päästä. Kolmessa viikossa uudet hinnat ehtivät hyvin valua asemille.

Esko kirjoitti:

mutta öljynjalostus ei ole muuttunut. Vanhat mallit pelaavat yhä.

Dieselin ja bensan maalmanmarkkinahinta on edelleen kaventunut. Nykyinen hinta tietää noin 18 sentin hinnaneroa pumpuilla. Juhannukseen on aikaa neljä viikkoa. Tätä vauhtia maailmanmarkkinahinnat ovat tasoissa viikon päästä. Kolmessa viikossa uudet hinnat ehtivät hyvin valua asemille.

Minun allakassa juhannus on jo kolmen viikon päästä eikä pumpulla hintaero ole tällä viikolla muutunut senttiäkään. Amerikkalaiset tuntuvat vähentävän autoilua, kohta bensasta on ylitarjontaa.

tulee! kirjoitti:

Minun allakassa juhannus on jo kolmen viikon päästä eikä pumpulla hintaero ole tällä viikolla muutunut senttiäkään. Amerikkalaiset tuntuvat vähentävän autoilua, kohta bensasta on ylitarjontaa.

Neste ei voi viedä bensaa usa:aan,koska kysyntä laskenut,euroopassa bensasta ylitarjontaa,kun taas dieselistä puutetta. Mitenkähän käy kun neste ei voi myydä bensaa ulkomaille,joutuuko laskemaan hintaa, että saa myytyä ylimääräisen pois kotimaassa.

tänään 11c.
Maailman markkinat vaikuttavat viiveellä Suomessa, bensan myyjien ahneus vaikuttaa välittömästi.