Ostin 2 kk sitten auton, 2004-mallisen farkun. Auton koeajossa kuului hemmetinmoinen jurnutus ja myyjä sanoi että se korjataan. Kun tulin hakemaan autoa ja allekirjoittamaan paperit, hän sanoi että renkaita käytettiin tasapainotuksessa ja ääni lieveni huomattavasti. Sanoin soittavani ensi viikolla kun aikatauluihini sopii korjaukset. Tämä kävi myyjälle.
Seuraavalla viikolla yllättäen toi posti laskun, rekisteröintimaksun, pari kymppiä vai mitä se oli, autoliikkeestä. Maksoin sen ja kävin myös liikkeessä sanomassa, että jurnutus ei kyllä hävinnyt mihinkään. Myyjä ei kommentoinut asiaa.
Vaihdoin kesärenkaat alle. Alkoi korvia huumaava ulina jo 50km nopeudessa. Kävin tilaamassa ajan määräaikaishuoltoon merkkiliikkeestä(eri liike, kilpailija) ja siellä huoltopäällikkö sanoi, että tästä autosta ovat molempien puolien takalaakerit sökönä.
Samalla heidän huoltohistoriastaan paljastui, että autoon on tehty tuhansien eurojen kolariremontti reilu vuosi sitten, keula mällätty jäähdyttimiä myöten. Myyjä vakuutti aikanaan että autoa ei ole kolaroitu.
Ajoin suoraan auton myyneeseen liikkeeseen ja sanoin, että molemmat takalaakerit ovat sökönä, siitä ulina johtuu. Myyjä sanoi että tottakai korjataan kun on kestovastuu. Kielsi kuitenkin korjauttamassa merkkiliikkeessä, muualla on halvempaa. Aikoi soittaa heti asiasta. Soittoa ei kuulunut koskaan, vaikka otti puhelinnumeronkin ylös.
No määräaikaishuolto tehtiin keskiviikkona ja merkkiliikkeen huoltopäällikkö sanoi, että tuo auto on hänen mielestään ajokiellossa, se ei ole turvallinen ajettava ennenkuin laakerit vaihdetaan. Ajoin taas myyjäliikkeeseen ja sanoin että tuo on korjattava. Myyjä kävi koeajolla ja myönsi että kyllä on kamala melu. soitti johtajalleen ja puhelun päätteeksi yllättäen kestovastuun omavastuu onkin 170€. Ja sanoi, että he hankkivat osan, minä maksan vaihdon. Tästä tingattiin ja lopulta päädyttiin siihen, että he maksavat osan ja puolet vaihtotyön hinnasta. Kaveri aikoi heti soittaa osan ja varata huoltoajan tutusta korjaamosta ja soittaa minulle, koska aika on. Nyt on perjantai puolipäivä eikä soittoa ole kuulunut vieläkään...
Koska soitan kuluttaja-asiamiehelle kaupan purkuun liittyen. En halua todellakaan olla tällaisen liikkeen kanssa enää missään tekemisissä. Auto on kuitenkin bemarin merkkiliike (ostamani auto ei ole bemari), joten jonkinlaista laatua liikkeeltä kyllä voisi odottaa.
Seuraavalla viikolla yllättäen toi posti laskun, rekisteröintimaksun, pari kymppiä vai mitä se oli, autoliikkeestä. Maksoin sen ja kävin myös liikkeessä sanomassa, että jurnutus ei kyllä hävinnyt mihinkään. Myyjä ei kommentoinut asiaa.
Vaihdoin kesärenkaat alle. Alkoi korvia huumaava ulina jo 50km nopeudessa. Kävin tilaamassa ajan määräaikaishuoltoon merkkiliikkeestä(eri liike, kilpailija) ja siellä huoltopäällikkö sanoi, että tästä autosta ovat molempien puolien takalaakerit sökönä.
Samalla heidän huoltohistoriastaan paljastui, että autoon on tehty tuhansien eurojen kolariremontti reilu vuosi sitten, keula mällätty jäähdyttimiä myöten. Myyjä vakuutti aikanaan että autoa ei ole kolaroitu.
Ajoin suoraan auton myyneeseen liikkeeseen ja sanoin, että molemmat takalaakerit ovat sökönä, siitä ulina johtuu. Myyjä sanoi että tottakai korjataan kun on kestovastuu. Kielsi kuitenkin korjauttamassa merkkiliikkeessä, muualla on halvempaa. Aikoi soittaa heti asiasta. Soittoa ei kuulunut koskaan, vaikka otti puhelinnumeronkin ylös.
No määräaikaishuolto tehtiin keskiviikkona ja merkkiliikkeen huoltopäällikkö sanoi, että tuo auto on hänen mielestään ajokiellossa, se ei ole turvallinen ajettava ennenkuin laakerit vaihdetaan. Ajoin taas myyjäliikkeeseen ja sanoin että tuo on korjattava. Myyjä kävi koeajolla ja myönsi että kyllä on kamala melu. soitti johtajalleen ja puhelun päätteeksi yllättäen kestovastuun omavastuu onkin 170€. Ja sanoi, että he hankkivat osan, minä maksan vaihdon. Tästä tingattiin ja lopulta päädyttiin siihen, että he maksavat osan ja puolet vaihtotyön hinnasta. Kaveri aikoi heti soittaa osan ja varata huoltoajan tutusta korjaamosta ja soittaa minulle, koska aika on. Nyt on perjantai puolipäivä eikä soittoa ole kuulunut vieläkään...
Koska soitan kuluttaja-asiamiehelle kaupan purkuun liittyen. En halua todellakaan olla tällaisen liikkeen kanssa enää missään tekemisissä. Auto on kuitenkin bemarin merkkiliike (ostamani auto ei ole bemari), joten jonkinlaista laatua liikkeeltä kyllä voisi odottaa.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Jos se on kolaroitu niin voit purkaa kaupan samantien. Muista vaatia kulut takaisin...
Kyllä petos eli auton väittäminen kolaroimattomaksi riittää syyksi kaupan purkuun.
Todistustaakkaa kannattaa vähän pohtia, jos papereissa lukee että kolaroimaton, olet vahvoilla, muuten käytännössä hmm
Myyjä voi väittää sanoneensa esim: "Todennäköisesti ei ole kolaroitu" - tämä ei poista kolarin mahdollisuutta, mutta väittää tietty ettet ole kuullut tuota "todennäköisesti" sanaa tms.
Myyjän on pakko kertoa kolarihistoriasta.
Palkkaa kallis lakimies ihan piruuttaan ja vedä juttu oikeuteen ,äläkä sovittele keskenkaiken..vaan vie juttu loppuun asti..häviäjä eli myyjä maksaa viulut ja korvaukset korkoineen..!!
Kun et heti ensimmäisellä kerralla käytyäsi merkkiliikkeessä ja saatuasi tiedon auton kolaritaustasta vaatinut selitystä autoa myynneeltä liikkeeltä, vaan ilmeisesti painoit asian villasella ja keskityit selvittämään ulinan lähdettä ja korjauksen maksajaa.. Tollanen kolaroitu auto voi olla jatkossa aikamoinen pommi ja vikoja saattaa tulla ihan milloin vaan lisää ja mitä ihmeellisempiin paikkoihin.... PASKA SÄKÄ.
PS: auto lienee joku VAG(ina)-konsernin tuotos, niissä nuoita laakereita saa olla jatkuvasti vaihtelemassa... yliarvostettuja,meluisia ja kaikin puolin paskoja autoja sanon minä..
Kyllä niitä laakereita muissakin merkeissä kuluu. Itsellä kilometrejä vuodessa tulee 70tkm-90tkm, ja autoa vaihdan noin vuoden vuoden välein. 2000-luvulla allekirjoittaneella on ollut 4 autoa VW-konsernista, 3 eri merkiltä (vw, audi, skoda). Yhdessäkään ei ole laakereihin tarvinnut koskea. Joitain vikoja on ollut, mutta nykyautoissa on yleensä kaikissa jotain pikkuvikoja. Ostan yleensä auton joko uutena tai alle 20tkm ajettuna, joten niissä on takuut voimassa, joten niiden piikkiin menee.
Muita autoja 2000-luvulla on ollut toiset 4, Toyota, Pösö, Rellu ja Opel.
Autot ovat yleensä olleet ns.perheautoluokkaa, eli passat-ave kokoluokkaa. Volkkarilta on tosin ollut Touran ja golf gt.
Arvaa missä muuten on ollut eniten vikoja?
Väärin, Kärkipaikkaa pitää Toyota 5 ylimääräisellä vialla (ajokilometrien takia korjattu yleensä kohtuullisen usein olevien huoltojen yhteydessä).
4 Ylimääräisessä viassa on pösö( yksi "ominaisuus") ja vw, 3 vikaa on opelilla, rellulla ja audilla, Skodassa oli 2 ylimääräistä vikaa.
Kaikissa jutut on korjattu takuuseen.
Listaan ei lukeudu muutama eläinkolari, eikä 2 muuta kolaria (rattijuopon kanssa kummatkin). Mikään auto ei ole jättänyt tielle, jos ei kolaroituja autoja oteta huomioon.
Mikä auto on yliarvostettu, mikä ei, sitä on paha mennä sanomaan. Myöskään itse en sanoisi mitään autoa kaikinpuolin paskaksi, vaan mielestäni kaikissa on hyviä ja huonoja puolia, kyse on lähinnä mieltymyksistä. Nykyinen tietotekniikka kun on aiheuttanut sen, että kaikenlaisia vikoja on jokaisella merkillä.
Nyt on taas autonosto edessä. Koeajolle ja harkintaan pääsivät uusi Audi a4, VW passat, uusi Honda Accord, uusi Mazda6, uusi citroen c5 ja Ford Mondeo.
Loppusuoralle pääsi Honda Accord.
Uusi Skoda Superb olisi todella kiinnostava, mutta autojen toimitukset venyisivät pitkälle syksyyn, joten täytynee ajaa vuosi tuolla Accordilla ja kokeilla sitten Skodaa.
Nykyinen ajokki Golf GT on muuten mukava, mutta ehkä pienehkönä autona maantieajo ei ole aivan samaa, varsinkaan huonommalla kelillä kuin isommalla aksevälillä varustetulla autolla. Mukava ja pirteähän tuo kyllä on.
...joku katkera, jolla ei ole varaa EDES VAGgineeseen.....
tulipa selvyys tähänkin. Eli kyllä autoliike, kun myyjä oli johtajan kanssa jutellut, lupasi korjata laakerit tai mikä ulinan lähde lieneekin. Ja vuoden kestovastuu pysyy voimassa. Ja kyllä tässä harkitsi tuota purkua hetken, mutta kun muuten olen tyytyväinen autoon ja liike hoitaa asiat oikein, niin en minä purkamaan ala kauppaa, hyvin tuo kolarointi on korjattu enkä usko myyjänkään tienneen kolaroinnista.
Auto ei ole BMW tai VAG-tuote (bemarin ottaisin, yksi sähkövikainen passat 1990luvun lopulta sai kammon ko. konsernin tuotteisiin, se tuli todella kalliiksi).
heh...voi sanoa että karkeasti puolet tuon ikäisistä autoista on jossain vaiheessa kolaroitu ja ainakin kolhittu! Jo uusi auto voi olla kuljetusvaurioitunut ja siten uudelleenmaalattu. Kun kolarikorjaus tehdään kunnolla, ei siitä ole haittaa jatkossa. Joten sen takia ei muuten hyvää autoa kannata kaupoiltaan purkaa. Ja taas tuo takalaakereiden särkyminen; normaalia ja halpaa korjata.
Muistakaa että käytetty on aina käytetty ja jos nirppanokka-asenteella sen ostaa, ei rauhaa saa. Kun siihen suhtautuu tilanteen mukaisesti, saa edullisen menopelin.