Eli tarkotus olis hommata itelle Chevyn Pick-Up.Mut en osaa päättää et onks se silverado vai sportside vai fleetside jne...
Mitä eroa näis kaikis yleisesti on? Onko merkitystä et onko kone 4.3litrane vai 5.7 tai 6.2dsl??? Siis mikä olis kestävin ja kannattavin ostos? Tälläselle joka ei vielä paljon jenkeistä ymmärrä? Millasella kulutuksella kulkee? Jos vertaa vaikka vaniin niin kumpi menee pienemmällä?
Mitä eroa näis kaikis yleisesti on? Onko merkitystä et onko kone 4.3litrane vai 5.7 tai 6.2dsl??? Siis mikä olis kestävin ja kannattavin ostos? Tälläselle joka ei vielä paljon jenkeistä ymmärrä? Millasella kulutuksella kulkee? Jos vertaa vaikka vaniin niin kumpi menee pienemmällä?
Vastaukset 4
Vanhimmat
riippuu tietty ajomääristä tai mieltymyksistä ostaakko b vai d koneinen.silverado varustetaso,kuten esim:scotsdale,cheyenne jne.riippuu tietty vuosimalleista mitä tarjolla ja minkähän ikästä ees haet??fleetside semmoinen tavallisella kyljellä varustettu ja sportside ulkonevilla lokasuojilla oleva malli.4,3 on v6 ja bensakone.tietty oldsmobilella on myös ollut 4,3 l v8 diesel-79 ja myöhemmin samankokonen v6 diesel...5,7l v8 konetta tehty 60-luvun lopusta eteenpäin lukemattomilla variaatioilla ja tehoilla joten oletan kyseessä olevan kuitenkin 80-luvun lopun tai uudemman ruiskumallin.ihan ok ja kulkukin aivan toista luokkaa kuin 4,3,jos merkitystä.siis puhe vakiokoneista ja huomioitava että tekniikka voi olla vaihdettuna mitä vaan koska esim 5,7d vaihdettu usein bensamyllyyn joka voi olla mitä/mistä vaan..kulutus toki kaasujalasta riippuvainen moottorivaihtoehdosta riippumatta.isoja kun kaikki ovat..5,7l v8 on myös ollut dieselinä n.78-85 tuotannossa,älä sekaannu!6,2l sen seuraaja ja ihan ok.sehän sitten diesel ilman bensavastaavaa.kestävä ja caterpillarin suunnittelema.automaattivaihteistoissa ylivaihteineen enempikin ongelmia näissä 80-lukusissa, noin yleisesti.6,2l seuraa sitten 6,5l d joka sitten jo toinen juttu ja ilmeisesti liian tuoretta vuosikertaa jo?mutta kuiteskin.kestävin ja kannattavin?hmmm..kun vanhoista autoista kyse niin yksilöitähän ne ja tarkastettava kuten muutkin autot.ajomäärä kohtuullinen ja huollettu tietty.ite lasket kannattaako b vai d.6,2d noista kallein ja varmaan kysytyin.tota 4,3b paljon astroissa ja el caminoissa,5,7b caprice stw tai sedan yleisesti,6,2d vain hyötyajoneuvoissa.kysele kavereilta tai vaik bensiksellä jos jollain moisia.kertovat kokemuksiaan ja kulutuksista osviittaa.laatikot,perät ja varusteet tietty lisäävät tai vähentävät kulutusta tai murhekohteita.toivottavasti näistä jotain apua ja esim alfamerilta,hki saa kirjallisuutta jopa suomeksi näihin=)
Juu kiitosta vaan vastauksesta.Kyllä melkeen oon ite 5,7 bensan kannalla.4,3 tuntu jotenkin mopolta ainakin astrossa.Kun taas yhen 5,7:n vanin omistaneena taidan jonkun verran uskoa koneen kestävyyteen (tietenkin ovat yksilöitä) riippuu vähän miten on pidetty.Ja vaikka bensan hinta onkin pilvissä silti en jotenkin tykkää tosta dieselin kyydistä ja voimasta.Onko laatikko näissä sama kun vaneissa? Omastani levisi laatikko se tuli suht kalliiksi.Mitä vuosimallia kannattaisi katsella? Millaset verot ja vakuutusmaksut mahtaa olla?
Mitäs sanosit esim.tästä? Nettiauto id: 1669748
eiköhän ne laatikot ihan samanmoisia ole oli sitten koppa mikä hyvänsä.kestävyyskin riippuvainen käyttäjästä ja öljyjen vaihdosta ym.senverta vähän muutoksia vuosittain että osta ihan yksilöna, kunnon mukaan.taitavat olla kaikki ylivaihteellisia th 700 jo 80-luvulta lähtien, tavallisten th 350-400 sijaan.kuuleman mukaan vältettävä hitaassa taajama ajossa ja kärryn vedossa käyttämästä ylivaihdetta, niin kestääkin ihan hyvin.öljyt&suodatin halpaa korjausta!veroista ja vakkareista en osaa sanoa kun ollut noita henkilömalleja vaan.tällä hetkellä -92 asti ollut californiasta tuotettu -66charger.hyvin vähä tulee ajeltua, vaan onhan noita ollut kaikenmoisia nuorempana diesel oldsista lähtien.eipä näistä eroonkaan pääse ,eikä haluakaan=).vilasen sitä nettiauto id kohta ja kommentoin jos löydän=)
ihan asialliseltahan toi näyttää=)tarkistat vaan että muutokset tehty kunnolla eikä isompi on parempi&mutu tyylillä ja että ilmastointi pelittää.176000 aika paljon kyllä, km vai maileissa, ?.ei pitäisi toki koneelle olla mitään mutta silti avattu?lähinnä kulutusosien suhteen...noita tuotu kummiskin sileekylkisinä ja sportsidena tänne melkoisesti!bensakoneisina varsinkin pitäisi löytymän ja vähänajettuinakin.maalaukset ym tietty aina epäilyttää kolarimenneisyydestä,näillä kummiskin ajeltu asfaltilla ja monesti kesäautoina vaan,eli skarppina!valinnanvaraa löytyy eli älä hätäile ellei tämä tyydytä!toisaalta voi olla huippupelikin!?täällähän tuo näyttää ihan lähistölläkin viel lymyilevän eli pohjanmaalla=)