kierrättää vaikka paperilla vääntökäyrä laskeekin yli 3000 kierroksissa
turbo kyllä vinkuu jatkuvasti rajummin ja meno on hyvinkin GTI-tyylistä 3000-4800 välillä jossa rajoittaja tulee vastaan , ei se niinku nuukaha ollenkaan mitä tekee esim tavalliset 16 venttiiliset 1600cm3 kokoiset monipisteruisku-corollat ym vastaavat , niissähän tulee täyskaasukiihdytyksessä sellanen tyhjä tila siin 4000-6000 välillä ... siis vaikka kiihtyy mutta jotenkin potku loppuu mitä pidempi välitteisessä TDI koneessa ei tapahdu 3000-4800 välillä , ahto vaan kasvaa jo veto on jatkuvaa
turbo kyllä vinkuu jatkuvasti rajummin ja meno on hyvinkin GTI-tyylistä 3000-4800 välillä jossa rajoittaja tulee vastaan , ei se niinku nuukaha ollenkaan mitä tekee esim tavalliset 16 venttiiliset 1600cm3 kokoiset monipisteruisku-corollat ym vastaavat , niissähän tulee täyskaasukiihdytyksessä sellanen tyhjä tila siin 4000-6000 välillä ... siis vaikka kiihtyy mutta jotenkin potku loppuu mitä pidempi välitteisessä TDI koneessa ei tapahdu 3000-4800 välillä , ahto vaan kasvaa jo veto on jatkuvaa
Vastaukset 1
Vanhimmat
Siinä on selitys.