tutkitusti laadukkainta polttoainetta. Tämä bio_ diisseli ylivoimaista. Ei tule kuulonkaan muiden huonolaatuisemman diisselin käyttö.
Käytän vain Nesteen laadukasta diisseliä.
Suosittelen myös muille. Ottakaa selvää asioista. Lisäksi Nesteen Expertit asemilla edullista, edullisempaa kuin näiden rupuasemien huonolaatuinen litku.
Käytän vain Nesteen laadukasta diisseliä.
Suosittelen myös muille. Ottakaa selvää asioista. Lisäksi Nesteen Expertit asemilla edullista, edullisempaa kuin näiden rupuasemien huonolaatuinen litku.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Ei tarvise mainostaa Nestettä. Ilmeisesti heidän
taholtaan laatu on lanseerattu markkinoille,
Euroopan heikompien luokassa.Biodieselillä innostetaan markkinoita jolla estetään ajoneuvon
todellinen kehitys.
Kokeilin tankillisen ja kulutus nousi jotain 0,5l sadalla. Siirryin takaisin Teboilin litkuihin jolloin laski takaisin. Pitää joskus vielä kokeilla yhdellä tankillisella että kulutuksen nousun syy oli todella Nesteen neste.
Nesteen Diesel on/lienee parempaa voiteluominaisuuksiltaan.Autoni moottorissa on mielenkiintoinen häiriö, joka aktivoituu joskus.Siis korkeapaineista (sama painen kuin suuttimilla)putkiston painetta valvoo "kello", joka ohjaa venttiiliä, joka taas pitää suuttimille menevän paineen tasaisena.Tämä venttiili lie kulunut tai muuten hapettunut tms, koska se jumii ja se nostattaa paineen liian korkeaksi ja tietokone heittää moottorin vedon pois automaattisesti.
Niin, todistettavasti tämä häiriö pysyy lähes poissa kun käytän Nesteen dieseliä.Eniten häiriötä aiheuttaa (liian kuiva) St1 Diesel.Häiriö esiintyi lähes viikottain ja nyt Nesteen Dieselillä ajellessa vika esiintyi viimeiksi joskus loppu talvesta.
Ymmärrän tähän vaikuttavan juuri polttoaineen voiteluominaisuudet eli kuivempi Diesel jumittaa/takerruttaa tarkkoja ventteeleitä.
Niin, ettei totuus unohtuisi niin perusongelma on tasainen ajotapa eli polttoaineen kulutus tunnissa on lähes saman suuruinen ja siten järjestelmän painetta ylläpitävä venttiili toimii pienellä alueella ja siten mahdollistuu jumittumaan.
Muutaman kerran kuukaudessa on hyvä kokeilla "ääri asentoa" tällä venttiilillä ja siten estää se jumittuminen.Tietenkin polttoaineen voitelulla on tärkeä osuus. (Niin, kuinka paljon tehtäneen turhia remontteja Diesel moottoreihin polttoaine/syöttö puolelle ja kalliita "huoltoja" juuri "väärän" ajotavan takia.Esim. Merkkiliike olisi ja aikoja sitten vaihdattanut yli 1500 ekua maksavan kokonaisuuden.)
Palmuöljysotku kaataa sademetsää. Jos yhtään tavallinen autoilija nykyään voi vaikuttaa ympäristönsuojeluun niin ei ainakaan tankkaa sademetsädieseliä. Saa tavallistakin dieseliä muilta asemilta.
Typeriä nämä Nesteen mainospellet.