Tämä keskustelu on mennyt pahasti pieleen niin tällä palstalla kuin etenkin tiedotusvälineissä. Minun päähäni ei ole koskaan mahtunut se, vaikuttaako se auton arvon/kunnon määrittelyyn,onko se tuotu ulkomailta uutena vai käytettynä. Suomessa tehdyt on aika nopeasti ja lyhyesti lueteltu, elikä todelliset suomi-autot. Kukahan ilmoittautuu SIKSI ostajaksi joka ottaa kahdesta saman- merkkisestä ja ikäisestä sen huonokuntoisemman kallimmalla hinnalla vain siksi , että sillä on ne kilometrit ajettu joko Suomessa tai ulkomailla esim. Ruotsissa. Kai se helkkarissa sen auton kunto on se mikä ratkaisee.( autokauppiaat älkööt vaivautuko vastaamaan. Nyt ei ole kyse propagandasta)
ns. suomiauto/käytettynä tuotu
jukipas
2819
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Voi olla, että autojen kunnon toteaminen on katoavaa kansanperinnettä. Tästä syystä auton ainoaksi kunnon mittariksi jäävät paperit, eli huoltokirja ja kuitit.
Kun tuontiautoissa on hankalampi tarkastaa paperien paikkansapitävyyttä, uusavuton ostaa mieluummin Suomi-Karvalakki-Corollan huoltokirjalla ja autoliikkeen takuulla kalliilla hinnalla kuin saman Corollan vaikka yksityiseltä.
Eli kyse on pohjimmiltaan siitä, ettei tiedetä autoista mitään ja halutaan välttää riskejä. Nythän autoliikkeet toitottavat joka tuutista kuinka riskialtista tuontiauton hankkiminen on...
Minä ostan ensi kesänä käytetyn mersun. Ostaisin sen mielelläni Suomesta, mutta ei tahdo löytyä diesel-väyrystä farmarina, automaattina ja ilmastoinnilla varustettuna, vieläpä alle 30 te. Tai sitten auto on vanha taksi (haittaako se mitään, en tiedä vielä).
Jos ensi kesään mennessä hinnat ovat pudonneet ja valikoimaa löytyy, niin onhan se helpompaa ostaa Suomesta. Mutta epäilenpä ettei löydy.
Siis: minullekin on herttaisen yhdentekevää, onko autoa ajanut Matti vai Franz, hinta/kuntosuhde ratkaisee (laadusta ei uskalla puhua autopalstalla :-)