Kumpikohan olisi parempi kauppa:
-2001 vuosimallin auto jolla on ajettu 69 000 kilometriä
-2003 vuosimallin auto jolla on ajettu 101 000 kilometriä.
Kyseessä siis saman merkkiset autot joissa suunnilleen sama varustetaso, kummatkin myynnissä eri liikkeissä ja hinta on sama.
Kysyn siksi koska toisaalta olisi hyvä että ajokilometrejä on kertynyt vähän (pidempi käyttöikä), mutta toisaalta on hyvä että auto olisi uudempaa vuosimallia (kori kärsinyt vähemmän Suomen talven suolatuista teistä).
Mielipiteitä, kommentteja?
-2001 vuosimallin auto jolla on ajettu 69 000 kilometriä
-2003 vuosimallin auto jolla on ajettu 101 000 kilometriä.
Kyseessä siis saman merkkiset autot joissa suunnilleen sama varustetaso, kummatkin myynnissä eri liikkeissä ja hinta on sama.
Kysyn siksi koska toisaalta olisi hyvä että ajokilometrejä on kertynyt vähän (pidempi käyttöikä), mutta toisaalta on hyvä että auto olisi uudempaa vuosimallia (kori kärsinyt vähemmän Suomen talven suolatuista teistä).
Mielipiteitä, kommentteja?
Vastaukset 10
Vanhimmat
Jos autossa on jakopää hihnalla ja vaihtoväli 90tkm sekä se on vaihdettu ajallaan niin ottaisin tuon uudemman.
Muuten tutkisin autot tosi tarkkaan kolarivaurioiden ym. huomioimiseksi. Värikin vaikuttaa hieman.
Kilometrimäärän ero on niin pieni että taitaisin päätyä siihen uudempaan, toki neuvottelisin hinnoista vielä tarkemmin.
Moi, kilometrimääriin ei kannata tuijottaa sokeasti sillä eniten kuntoon vaikuttaa missä kilometrin ovat tulleet.
Kuvoitellaampa vaikka 100 km:n matka. Kaupunkiajossa em. matkan ajaminen tarkoittaa kymmeniä kymmeniä pysähdyksiä, kiihdytyksi, kääntymisiä eli erityisesti voimansiirrolle ja jarruille kova paikka. Mutta, sama matka maantiellä voi sujua jopa vaihtamatta vaihdetta kertaakaan ja ilman pysähdyksiä. Kun em. vertailua laajennetaan esim. 100 tkm:n matkalle, voi vaan miettiä kumpi auto on paremmassa kunnossa!
Suosittelen soittamaan edelliselle omistajalle, enemmän ajettu voi olla paljon paremmassa kunnossa kuin vähän ajettu mutta taajamassa sahattu peli.
Kyllä sen kunnon näkee soittamattakin jos vaan vähän syynää, jotkut mystiset sähköviat on asia erikseen, mut onhan käytetyssäkin takuu.
Itse olen pariin otteeseen soittanut tulikiven katkuisen puhelun autoliikkeeseen kun ovat sieltä antaneet salaisen puhelinnumeroni, en näes halua että auton ostaja soitaa minulle kysyäkseen vanhan autoni historiasta.
Sitten on eri asia jos annan soittoon suostumuksen ja autoliike hyvittää siitä minulle.
Siinä olet oikeassa että tasaisessa maantieajossa auto kuluu todellakin vähemmin kuin lähiön kebap-pizzerian lähettiauto samoilla kilometreilla. Takajarrut voi pizzalähetin autossa pelata paremmin ;)
Ja tietty voi hifistellä ja katsoa onko auto ollut esittelyautona tai sijaisautona, minkä ikäisellä, naisella vai miehellä, firmalla, leasingpelinä vai yksityisellä jne.
Nykykorit alkavat olla sen verran hyvin suojattuja ettei ruoste ole pahimpia ongelmia, toki poikkeuksia löytyy. Satama-, kaivos- ym. alueilla ajellessa korroosio voi nopeutua huomattavasti, mut ne autot on todella harvassa.
Moi,
et voi tosissaso väittää että ruoste ei ole ongelma uusissa autoissa?! Autotehtaa etsivät kuumeisesti säästökohteita ja juuri ruostesuojaus on yksi säästökohde. Monissa autoissa pohja on paljasta peltiä, siis ei mitään suojaa, samoin lokarit. Surullisia esimerkkejä esim. Mazda kuutoset, jotka hapertuvat käsiin. Yhtä heikosti menee Fordilla ja jopa mesellä on vakavia ruosteongelmia.
Väittäisin että suurimmalle osalle anykyajan autoista ruoste ei ole ongelma. Tekniikan ehtii ajamaan normaaleilla kilometreillä (17000 km/v)loppuun auton keskimääräisenä elinikänä (10 v) ilman että korissa on merkittäviä ruostevaurioita. Ja ainahan auton voi ruostesuojata jos on eri mieltä tai jos ajomäärä tai käyttöikä poikkeaa keskimääräisestä paljon.
Moi, Suomessa auton keskimääräinen romutusikä on 18 vuotta. Älä sekoita autojen keski-ikää, se on 10 vuotta. Veikkaanpa vaan että harva focus tai Mazda 6 pääsee 18 vuoden ikään ilman ylim. suojauksia tai peltitöitä.
Miten tuon tiedon edellisestä omistajasta saa? Aika pitkä odotusaika, Ajoneuvokeskuksen sivuilla oli seuraava tieto:
"Ajoneuvon historiatiedot:
Arkisin klo 8.00-16.15 ajoneuvon historiatietoja voi tilata numerosta
020 696 311 (pvm/mpm). Tilaukset toimitetaan postitse ja keskimääräinen
toimitusaika on 2-3 viikkoa. Numerosta voi myös tilata muita ajoneuvoon
liittyviä asiakirjoja".
------------------------------------
Automyyjä tuskin antaa edellisen omistajan tietoja?
ei kerro paljonkaan aktiivikäytössä olevien autojen iästä. Autot joita käytetään jokapäiväiseen liikkumiseen, ovat Suomessa 0-10 vuotta vanhoja. Katso ympärillesi, ei kukaan halua ostaa yli 10 vuotiasta autoa. Sellaiset ovat harrasteautoja, kesäautoja yms. hinnaltaan arvottomia vehkeitä joissa ruoste yms. viat eivät haittaa sen kummemin myyjää kuin ostajaakaan. Osaavan ja jostain syystä motivoituneen nikkarin käsissä näillä voi sinnitellä vielä paljon vanhemmaksikin kuin tuo 18 v keskimääräinen romutusikä.
Moi, kyllä myyjä tiedot antaa ellei edellinen omistaja ole erikseen kieltänyt. Ja jos autossa on huoltokirja sieltä näkyy yleensä edellisen omistajan nimi jonka avulla hänet on helppo löytää.
"Nykykorit alkavat olla sen verran hyvin suojattuja ettei ruoste ole pahimpia ongelmia, toki poikkeuksia löytyy."
Luehan tarkemmin mitä kirjoitin.